magic-ONE

Esatto, questo è l'essenziale di tutta 'sta storia.
Fortunatamente, stiamo parlando di un difetto che - se conosciuto e gestito opportunamente - non è catastrofico.
 
Cosa che naturalmente non giustifica assolutamente MB, che non solo vende un'utilitarietta a prezzi da gioielleria, ma poi non riesce nemmeno a sistemare un palese difetto congenito del prodotto...

Scusa, ma sono d'accordo con kimiko, quale modifica?
Persino MB ammette che non esistono cause (e soluzioni) univoche per la rottura. Tanto che si ripresenta anche su auto già "sistemate" in SC.
Smettiamola di ciarlare di cuscinetti, supporti, software di gestione dell'alternatore, ecc.
La realtà è che la soluzione adottata per l'avviamento della MHD è strutturalmente debole e totalmente inutile, ed è stata adottata esclusivamente per ridurre il più possibile le emissioni in fase di omologazione (ma questo è un altro discorso).
Che è anche il vero motivo per cui non riescono a sistemare la cosa una volta per tutte: sarebbero necessarie modifiche strutturali importanti, se non addirittura la completa eliminazione dell'avviamento a cinghia, cosa che implicherebbe un richiamo per TUTTE le MHD, con costi che potrebbero mettere in ginocchio anche MB.
Fortunatamente per loro, le MHD non le hanno vendute in USA, se no a quest'ora la class action sarebbe partita da un pezzo, e chiunque avesse in portafoglio azioni MB farebbe bene a venderle di corsa...

sono a 55k tutto ok... sgrat, sgrat

no non è chiaro per nulla....sarà chiaro quando sul libretto uso e manutenzione scriverete che la cinghia va cambiata dopo 10.000/20.000/30.000 km e non come scrivete ora dopo 60.000/90.000
 
inoltre gli uetnti qui HANNO DIMOSTRATO CHE UN CONTROLLO IN OFFICINA NON LI HA SALVATI DALLA ROTTURA E SONO RIMASTI A PIEDI DOPO POCHISSIMI KM DALL'ULTIMO TAGLIANDO UFFICIALE....si legge il maiuscolo? perchè mi sa che in minuscolo qualcuno continui a non leggerlo

Non è comportamento da tenere questo..mica le macchine ce le regalano..le paghiamo profumatamente..mah..
 
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Un paio di giorni fa' ho finalmente ritirato l'auto di mia moglie dallo Smart center di via dell'acqua acetosa a Roma.
Ci hanno messo 1 mese a restituircela, e nonostante tutte le email che ho scritto relative alla rottura della cinghia dei servizi e nonostante quanto qualcuno di voi crede, ossia che questa azienda si prende le proprie responsabilità, abbiamo dovuto pagare più di OTTOCENTO SETTANTA EURO!! per poterla riportare a casa .
 
Ma a parte il lato economico che obiettavamo piu' che altro per principio, quello che ci disturba e' che non c'è alcuna certezza che tutto ciò non accada nuovamente tra 3/4/5/8 mila km e che dunque mia moglie possa nuovamente rimanere a piedi, magari di notte......
 
Oggi ho usato la Smart e quando sono arrivato a casa ho tirato un sospiro di sollievo..... Ho pensato "E vai c'è l'ho fatta! Non si è' rotta!!"
 
Mio caro Vellucci, che non ti sei mai degnato di farmi nemmeno una telefonata, sono un pilota di aerei ma ho la passione anche per le macchine, se verificassi alla motorizzazione di Roma scopriresti che negli ultimi anni ho acquistato un Porsche carrera 4 cabrio, un Porsche Cayenne s, una mini countryman, una mini Cooper, una Toyota IQ ed una Smart, non credo ci sia la necessita che ti dica quale è la macchina che ha completamente disatteso le mie aspettative, qual'e quella che non ricomprerei e che sconsiglierei vivamente....
 
La mia esperienza negativa più che legata alla vettura e' causa dell'assistenza e del trattamento ricevuto che non ci saremmo aspettati nemmeno dalla Hyundai, con tutto il rispetto.
 
Pur avendo chiaramente torto Vi siete impuntati ed avete scaricato le Vostre responsabilità su di noi, sul cliente. Purtroppo non avevamo altra scelta se non buttare via la vettura...o insabbiarci in lunghe azioni legali e dunque abbiamo ceduto ma ciò non Vi fa certo onore.
 
 
Porsche, BMW, Volkswagen sono un'altro pianeta oggi posso dirlo con cognizione di causa!!
 
 
Dimenticavo, ovviamente la nostra vettura e' in vendita......sempre che qualcuno se la compri.....

un conto è portare le vetture all'ultima "release" un altro è negare interventi "strutturali" necessari per la salvaguardia e il ripristino della funzionalità del mezzo e per la sicurezza dell'utilizzatore finale adducendo motivi prettamente commerciali come "se fai la manutenzione da noi rispondiamo altrimenti no" che non stanno ne in cielo ne in terra di fronte a difetti congeniti  strutturali o di progettazione della vettura che vendete
 
ad ogni modo ha più volte dichiarato che il problema era circoscritto a "isole" identificate e sotto controllo, per onestà i dati di quelle isole andrebbero diffusi anche se non avete ancora iniziato una campagna di intervento ufficiale, almeno per correttezza e, se io fossi al suo posto, per non avere sulla coscienza eventuali malaugurati, ma sempre possibili, episodi ben più gravi di un motore fuso

se ha il pulsante non è detto sia attivo visto che non ha la scritta, comunque te ne accorgerai quando la ritiri...
 
l'altro giorno ho fatto un'ispezione visiva e tattile delle cinghie da sotto alzandola col crik, dopo 50.000 sembrano ancora immacolate, neanche 1 mm di polvere... 

salve a tutti sono quello che é a piedi dal 12 dicembre (con un auto in garanzia)...... per le stranezze della vita non vendo cipolle ma sono un ingegnere,........ oltre a fare il libero professionista faccio parte (come socio di maggioranza) di un azienda che ha un corposo parco auto.... ed abbiamo anche un meccanico....... io ho studiato meccanica applicata alle macchine, macchine,e  motori in genere essendo specializzato in trasporti...... vi faccio notare i tempi di un officina Mercedes a Caltanissetta (En)...
da giorno 12 dicembre 2012 riescono a capire che il motore é andato il 9 gennaio 2013......
la Mercedes grazie al poderososo intervento dell'ing. Velluci riconosce il danno lo stesso giorno.....
il motore viene inviato non con i normali vettori ma si ritiene a piedi o a passaggi ed arriva  il 22 gennaio.....
non sapevo che la Mercedes invia i motori completamente smontati..... ad oggi ancora l'auto non é pronta e forse....forse tra qualche settimana i meccanici Mercedes riusciranno a montare non un motore di aereo ma un semplice motore di una Smart.........................
se la Mercedes crede di andare avanti così........
se fossi un ingegnere della Mercedes di tutto questo ne proverei vergogna......................
posso solo dire una parola.......VERGOGNA
se una casa automobilistica non é nelle condizioni di avere officine specializzate.... e meglio che chiude... e magari si dedichi al giardinaggio o alla pastorizia...

ogni tanto io le vedo in giro per Roma... gira gira ne fermo una..

Bellina lo è
 

lo dicevo io,la Twizi mi piace ma non è altro che uno scooter 4 ruote col tetto...la Smart tranne il motore è una vera e propria auto....