Piero Lugli

Ciao Gianluca, grazie per la risposta e per il sostegno.
la macchina ha circa 24.000 km e se non ricordo male ha fatto il tagliando a circa 14.000
Le spie si sono accese solo per pochi secondi e visto che si erano accese tutte ho pensato sinceramente ad un contatto elettrico.
Sinceramente anche io trovo strano che la cinghia si rompa così "NORMALMENTE"....... ma non so che vita media abbiano queste parti.

Salve a tutti,
 
mi capita purtroppo una situazione assai spiacevole e vorrei cortesemente ricevere un vostro parere.
 
Durante un tragitto autostradale sentivo un forte rumore proveniente dalla parte posteriore dell'auto ( smart mod 451 benzina immatricolata settembre 2011 e tagliandata maggio 2012 ), dopo qualche secondo si sono accese tute le spie del quadro per poi spegnersi poco dopo, ho pensato bene di usufruire della prima uscita disponibile per non rischiare di restare in panne sull'autostrada, luogo assai pericoloso per fermarsi, visto anche l'orario notturno. Preciso che nel tragitto che ho percorso il veicolo non dava nessun segno di malfunzionamento dopo lo spegnimento delle spie.
 
Sono pertanto uscito dall'autostrada fino a raggiungere una località poco distante dove mi attendevano degli amici allertati della situazione ma che avevo prontamente tranquillizzato visto il "NORMALE" funzionamento del mezzo.
 
Spento il veicolo , lo stesso non accennava a ripartire. Ho chiamato il soccorso stradale tramite SMART Assistance ed il mattino successivo la macchina è giunta alla concessionaria d'origine.
 
Passano 15 misteriosi giorni, dopo i quali mi viene detto che il veicolo ha subito dei "GRAVISSMI" danni al motore in quanto la rottura della cinghia ha di conseguenza fatto bruciare la testata oltre altri danni (credo alla pompa dell'acqua etc. etc.).
 
Morale della favola:Richiesta di euro 3000 circa tramite ASSEGNO A GARANZIA (per altro pratica vietata dalla legge) per il ritiro del veicolo in quanto non è dato sapere se SMART ITALIA passerà questo danno in garanzia, ed in caso di NO da parte della casa madre, incasso del medesimo.
 
Il tutto motivato dal fatto che sono stati percorsi circa 10 - 12 Km con il danno in essere e quindi il mio comportamento avrebbe aggravato il tutto causando quanto sopra.
 
Premesso che a mio avviso un guidatore non è certo tenuto ad essere un meccanico o un esperto conoscitore delle problematiche deì veicoli SMART, che il veicolo marciava regolarmente dopo il "fattaccio", che nessuna spia era accesa ne tantomeno c'erano altri malfunzionamenti o fiamme che si propagavano dal retro della mia smart, è possibile che una concessionaria possa tenere un simile comportamento molto vicino al ricatto e che soprattutto SMART ITALIA non passi probabilmente il danno in garanzia come sostenuto dalla concessionaria?
 
Sento puzza di bruciato , giusto per restare in tema......
 
Grazie in anticipo per le eventuali risposte