Fluido6

Per TUTTI forse non ci siamo spiegati,io mi sto adoperando per cercare una estensione di garanzia anche per chi non ha ancora rotto in primis.
Visto che sapete che l'auto prima o poi si rompera' se volete vi tutelate prima che qualsiasi cosa succeda.
 
Se mi dite che non vi e' successo ancora che la macchina e' in garanzia ecc.....ok ma se in 2 anni fai 20000 km non si rompe la cinghia se ne fai 30000 l'anno come me vai tranquillo che rimani a piedi se hai l'auto difettosa.
 
A voi la scelta di sbattere il muso con MB quando dovrete discutere per capire chi paga.......se si rompe il motore oppure continuate a pagare cinghie che si rompono cosi....
 
dato che nel week saremo tutti a casa pensateci e scrivetemi fin che siete in tempo perche poi no aiuto piu nessuno.
 
In piu aggiungo che questo e' un favore che faccio a tutti di prendermi la briga con benbostrom di tutelare noi consumatori,se no pensavo a me stesso e non stavo qua a scrivervi.
 
Alla fine quelli che si sbattono ad andare dal legale siamo sempre io e ben perche le vostre lettere le portiamo noi!
Spero sia chiaro!

gente, il succo del discorso è questo, non cosa o come potete fare voi per aggiustare la magagna, ma quel che succederà quando la vostra smart sarà più vecchia, fuori da ogni possibile intervento gratuito (davvero pensate che riuscirete ad ottenere qualche favore quando vi presenterete con un'auto di 7/8 anni e il motore distrutto a causa della cinghia?) oppure quando non ci sarà un vellucci pronto a fare di tutto per tenere sotto controllo il montare della rabbia.
 
e il senso dell'azione portata avanti da fluido6 è questo, e anche se al momento siete a posto dovreste aderire, per tutelare i vs diritti anche tra due tre quattro anni, deve diventare un difetto riconosciuto e sottoposto ad azione di richiamo, così che non vi troviate a guidare una scatoletta a scadenza

e' da un anno che sono qui a parlare di class action che ho gia fatto ed e' tuttora in corso........
Contattatemi invece di continuare a litigare con Vellucci concessionari ect.........

Scusatemi, ma forse dovremmo tutti considerare il problema più alla radice: a mio parere sarebbe necessaria una class action per acquisto di prodotto con difetto occulto. Mi spiego meglio, ma temo di poter essere non breve: chiunque abbia letto i testi di Dante Giacosa o Aurelio Lampredi sa come spesso dovessero ridisegnare intere sezioni di progetto al solo scopo di risparmiare UNA VITE: nel progetto mhd, Mercedes Benz - al di là degli atteggiamenti pittoreschi su ecologismi di maniera spendibili commercialmente -  ha risparmiato più di una vite. Ha infatti tolto di mezzo un motorino di avviamento, gli annessi e connessi (cablaggi, carter, fissaggi, ecc) ed ha semplificato la fusione del basamento, con notevolissimo risparmio produttivo ed economia di scala.
Per avviare il motore, è evidente come poi si siano ispirati al progetto NSU degli anni 70 relativo al motore Prinz 4: quel motore era un autentico capolavoro di ingegneria e, tra l'altro, usava il dinamotore per risparmiare spazio e costi. Ma mentre NSU aveva collegato meccanicamente il dinamotore al volano, MB ha spensieratamente usato una cinghia che - seppur evoluta - non può digerire i picchi di carico che si registrano per avviare un propulsore. Altro è pilotare periferiche a carico costante, altro è avviare un motore endotermico: forse una cinghia dentata sarebbe stata migliore come scelta, ma non sta a noi giudicarlo. 
Il fatto è che gli utenti entrano in possesso di un mezzo con un evidente bug di progettazione, dannoso e potenzialmente pericoloso, sullo stile dei produttori inglesi anni '70: al di là di NON usare mai lo Start&Stop non vi sono altri metodi di prevenzione guai e l'unica salvaguardia degli utenti è pretendere una modifica radicale del sistema dal costruttore, possibile soltanto attraverso un'azione di massa.
Tornando all'esempio iniziale: se un ingegnere Fiat avesse partorito una mostruosità simile ai tempi di Vittorio Valletta sarebbe stato accompagnato all'uscita a pedate: l'ing. Vellucci sa bene cosa voglio dire...... 

Ragazzi la compressione dei cilindri non ve la controllera nessuna officina nella vita!!Se la testa e' andata basta solo vedere che c'e' sovrapressione nella vaschetta.questa e' l'unica prova che fa' qualsiasi officina al mondo!!Non illudetevi che facciano chissa quali strane prove..nessun concessionario perde circa 2 ore a smontarvi il retro della Vs smart x arrivare alle candele x infilare il manometro che prova la compressione Gratis......e un'altra ora x rimontare......

quindi vellucci, che in un altro post aveva confermato che il diesel non sarebbe stato adottato dal 2014, non ha idea di quello che sono i programmi di smart?

In teoria potrebbero solo cambiargli la cinghia e mandarlo a casa... Come hanno fatto con un mio amico ( ne sono venuto a conoscenza pochi giorni fa) gli hanno cambiato la cinghia e stop.. Successivamente lui dopo 10.000km sentendo l'auto spompa , ha pensato bene di ordinare una Cabrio... In quanto a suo avviso il mal rendimento era dovuto all'auto troppo vecchia.. ( auto del 2009 )
Ovviamente io gli ho fatto un po' di chiarezza

Quando 1 anno fa si ruppe la cinghia , la prima cosa che chiesi fu  di inviduare eventuali danni al motore e loro mi dissero che in questi casi il test di compressione veniva fatto in automatico. Ora la mia smart e' a 37400 km , quindi ha fatto 19300 km da quando e' stata riparata e sembra andare bene . Mi viene da pensare allora che a cekka e' stata riparata e per nulla controllato il motore , riconsegnata ..tanto cammina... .Una riparazione fatta in modo superficiale , perche' se si e' gravemente danneggiato il motore dopo 600 km , allora lo doveva essere anche prima . Mi spiace cekka , spero te possa risolvere nel migliore dei modi . 

Cekka mi dispiace ma purtroppo me lo aspettavo,spero che con te si comportino a modo.Se hai bisogno di assistenza contattami.ciao 

Per TUTTI forse non ci siamo spiegati,io mi sto adoperando per cercare una estensione di garanzia anche per chi non ha ancora rotto in primis.
Visto che sapete che l'auto prima o poi si rompera' se volete vi tutelate prima che qualsiasi cosa succeda.
 
Se mi dite che non vi e' successo ancora che la macchina e' in garanzia ecc.....ok ma se in 2 anni fai 20000 km non si rompe la cinghia se ne fai 30000 l'anno come me vai tranquillo che rimani a piedi se hai l'auto difettosa.
 
A voi la scelta di sbattere il muso con MB quando dovrete discutere per capire chi paga.......se si rompe il motore oppure continuate a pagare cinghie che si rompono cosi....
 
dato che nel week saremo tutti a casa pensateci e scrivetemi fin che siete in tempo perche poi no aiuto piu nessuno.
 
In piu aggiungo che questo e' un favore che faccio a tutti di prendermi la briga con benbostrom di tutelare noi consumatori,se no pensavo a me stesso e non stavo qua a scrivervi.
 
Alla fine quelli che si sbattono ad andare dal legale siamo sempre io e ben perche le vostre lettere le portiamo noi!
Spero sia chiaro!

Si ma ragazzi sbattetevi!!Non è che posso fare causa,leggere i forum in altre lingue e postarvi i link.....
Siccome qui si parla tanto e solo io è benbostrom ci sbattiamo,e' oltre un mese che vi diciamo della class action e tanto che si lamentano qui non ci hanno nemmeno contattato!!!
Vi dico ora arrangiatevi!!sono stufo di chiacchieroni!da lunedì non accettiamo più nessuno e spero che i frutti li coglieranno SOLO chi ha avuto un po' di attributi nel fare valere le proprie ragioni!Se ci sarà una sentenza forse la pubblicherò ma non mi prodigherò ad aiutare più nessuno!!

Cekka, mi dispiace di leggere questa cosa, mi fa un po' sentire come se avessi portato iella...
Comunque, penso proprio che i "complimenti" vadano fatti ad altri.
 
Riassumendo i fatti:
1) lo SC che ha fatto la diagnosi dice che "il motore non ne ha risentito, ma ha avuto solo una perdita di liquido";
2) mi permetto di consigliare  di fargli dare comunque un'occhiata da un meccanico indipendente;
3) Vellucci fa il risentito, dice che sarebbe tempo sprecato e che "leggendo i commenti di qualche utente sembra che le officine Smart siano piene di incompetenti e truffaldini";
4) dopo 600km salta fuori che il motore era danneggiato e che il danno era "latente"...
 
Morale: complimenti a MB, alla sua rete, e alla politica di non richiamare 'ste macchine bacate.

se si romperà ancora sarà una bellissima smart usata in vendita in qualche autosalone , con  3 anni 60 000 km tutta tagliandata mercedes ... e io spero felice possessore di una panda ...

L'aggiornerò stasera
 
EDIT: Voilà: ho incluso danielesmart, nonostante non sia stata una rottura vera e propria, perchè comunque dalla sua descrizione il danno alla cinghia è evidente e grave, e bastava poco per romperla del tutto...
 

Ascolti Vellucci termini come puerile se li tenga x lei perchè farmi dare del ragazzino da lei proprio non mi va e soprattutto non ho più l'età.
E non dica che io sto su un piedistallo,perchè se vi foste comportati educatamente e soprattuto in maniera corretta non ero qui sul forum!
Voi siete stati sul piedistallo e continuate a starci!
Delatore......mha.??...mi accodo alla fila di persone con un problema comune come tanti qui ,dietro ad un nick name come tutti,su un forum pubblico.Se voglio dire chi sono o mandare dei dati lo decido io!basta attaccarsi al fatto dei dati che non sa chi sono ecc.
Non usi termini giudiziari che non centrano un H!
Io so un fatto!l'auto si è' fusa a seguito di un difetto e non c'è nessuna scusante.poi che lei voglia sapere e verificare ad oggi non me ne frega nulla perchè le ripeto,ho già passato a suo tempo giorni al telefono col customer per esporvi e farvi capire il problema!poi che cavolo ti mando i dati che quando ve li ha inviati mb milano per chiedervi cosa fare dato che l'auto l'avevano tagliandata sempre loro avete detto no alla riparazione perchè era stata una rottura casuale!
Cosa le scrivo a fare ho già pagato!cosa serve ora verificare tramite lei?mi rida i soldi??no
Verifica il comportamento dei suoi colleghi?Sa Cosa me ne frega?
Ed eviti di velare le offese con un bel lessico da garzanti!
Ed eviti anche di rispondermi perché perdiamo tempo entrambi a scriverci soprattutto quando qualcuno si premette velate mancanze di rispetto,che tanto qui è blasonato!
Il ragazzino dalle conversazioni sterili la saluta.

Ascolti Vellucci termini come puerile se li tenga x lei perchè farmi dare del ragazzino da lei proprio non mi va e soprattutto non ho più l'età.
E non dica che io sto su un piedistallo,perchè se vi foste comportati educatamente e soprattuto in maniera corretta non ero qui sul forum!
Voi siete stati sul piedistallo e continuate a starci!
Delatore......mha.??...mi accodo alla fila di persone con un problema comune come tanti qui ,dietro ad un nick name come tutti,su un forum pubblico.Se voglio dire chi sono o mandare dei dati lo decido io!basta attaccarsi al fatto dei dati che non sa chi sono ecc.
Non usi termini giudiziari che non centrano un H!
Io so un fatto!l'auto si è' fusa a seguito di un difetto e non c'è nessuna scusante.poi che lei voglia sapere e verificare ad oggi non me ne frega nulla perchè le ripeto,ho già passato a suo tempo giorni al telefono col customer per esporvi e farvi capire il problema!poi che cavolo ti mando i dati che quando ve li ha inviati mb milano per chiedervi cosa fare dato che l'auto l'avevano tagliandata sempre loro avete detto no alla riparazione perchè era stata una rottura casuale!
Cosa le scrivo a fare ho già pagato!cosa serve ora verificare tramite lei?mi rida i soldi??no
Verifica il comportamento dei suoi colleghi?Sa Cosa me ne frega?
Ed eviti di velare le offese con un bel lessico da garzanti!
Ed eviti anche di rispondermi perché perdiamo tempo entrambi a scriverci soprattutto quando qualcuno si premette velate mancanze di rispetto,che tanto qui è blasonato!
Il ragazzino dalle conversazioni sterili la saluta.

Continuate a parlare di rispetto ma come al solito in questo forum si predica bene e si razzola male.
Il rispetto va prima di tutto verso tutti gli utenti del forum che non vengono qui ad esporre i propi problemi per puro divertimento ma argomentando la discussione con prove certe cercando risposte concrete da questo signore che probabilmente viene sopravalutato, e voi che chiedete il rispetto siete i primi che quando la discussione prende una certa piega alzate la mano e chiamate i vostri "amici" moderatori alla chiusura delle discussioni cosa che trovo personalemente una vigliaccata.
Sulle valutazioni dei moderatori sembra propendere una cappa di potere evidentemente MB non e' rappresentata qui per caso!

Penso che su questo punto sfondi una porta aperta, ma finora MB ha fatto orecchie da mercante.

penso che il problema sussiste se esiste un forum che tratta per ben 63 pagine l'argomento ( ed in piu' tutti quegli utenti smart che non sono magari bravi con i mezzi informatici e per non parlare di europa e tutti i paesi dove viene commercializzata), hanno avuto la rottura di questa cinghia con chilometraggi esigui e a volte con danni gravosi il problema sussiste per una casa automobilistica che in italia ha l'unico mercato in attivo di vendite di una autovettura.
 
smart è un prodotto daimler non è ne uno stile di vita ne una moda , smart è un autovettura che ognuno ha pagato con i propri soldi e mantenuta penso al meglio.
 
 la fiducia in questo prodotto è stata già rifusa nel momento della scelta.
 
ora che il gruppo daimler mette a disposizione una linea diretta su di un forum  è si nell' interesse del cliente che bene o male ha una risposta e spesso una risoluzione del singolo caso , ma specialmente per i responsabili di un progetto diventa fondamentale  avere un feedback diretto da parte del cliente su di un problema .
 
problema che a quanto pare è diventato talmente gravoso da essere di interesse all' azienda per una successiva modifica o riprogettazione del componente o semplicemente il cambio del fornitore che per quanto di poco conto porta ad un inaffidabilità dello stesso .
 
concordo che l'educazione ed il rispetto nei confronti di un individuo di tale rilevanza va esplicata nei migliori dei modi ,ma ad ogni modo sarebbe gradito un report tecnico delle modifiche introdotte in linea di montaggio atte ad eliminare il problema e non ultimo un comunicato ufficiale di m.b.che indica una azione di richiamo 
atta al non ripresentarsi del consumo anomalo della cinghia.
 
sennò unica soluzione si vende la smart e si cambia marchio (non si puo' rimanere a piedi ogni 20 000 km)

...mi sa che avete perso il mio indirizzo perché a me non é arrivata alcuna raccomandata, così come mi sembra che non sia arrivata a nessun partecipante a questo forum...
 
P.s.: ma sbaglio o il 27.08.2012 Lei ha scritto: "[...] A prescindere da ciò su un isola di telai, comunicata alla nostra rete ad agosto, è possibile una usura precoce della cinghia citata. Questi telai non possono essere oggetto di azione di richiamo ma devono essere verificati in sede di officina durante il tagliando[...]"?

Come già scritto in un altra discussione a me ha ceduto a 27.500 Km circa, e se questa è la durata, a 54000 dovrò stare attento nuovamente ad ogni rumore o forse è meglio sostituire la cinghia ad ogni tagliando, io in media faccio 8.500 km l'anno, forse farò così.
Adesso non mi fido più della vettura e quando avrò 54000 km, visto la media annuale avrà ormai 6 anni e non avrò alcun riconoscimento in caso di nuova rottura.
Certo una lettera di richiamo per un controllo da parte di Smart secondo me sarebbe stata gradita e doverosa nei confronti dei loro clienti, se poi questi viaggiano in smart dal lontano 2000 ed in casa ne hanno 2, vuol dire essere molto attaccati al marchio, per fortuna l'altra è una 450 e non commetterò il medesimo errore di demolirla per sostituirla con una nuova Smart, visto l'innovazione tecnologica cosa ha portato.
Sono molto deluso, mi spiace.
Mi piacerebbe sapere però se l'intervento che viene eseguito è la semplice sostituzione di un pezzo difettoso o progettato male, con un nuovo pezzo o con una nuova versione che impedisca che il fatto si riverifichi, questo non mi è chiaro.

Capisco che la situazione renda gli animi più suscettibili, però ricordiamoci in primis l'educazione!
Non è che perché si è davanti a un monitor si sia più liberi e ci si senta più forti, per favore, rispetto per qualunque utente

buona sera a tutti,
 
Oggi 24/10/2013 mentre mi trovavo sulla vigevanese  nei pressi di valenza po avvertivo un forte rumore di rotazione all' interno del vano motore .
 
avendo già precedentemente letto il forum cappii immediatamente che mi si stava  disgregando  la cinghia dei servizi .
 
accostato immediatamente in un vicinissimo distributore di carburante  (10m)  ho spento il motore in un instante e prontamente ho chiamato la concessionaria mercedes benz  Novauto srl di alessandria (dove l' ho acquistata) e appena spiegato cosa era accaduto mi hanno  detto '' non accenda quell' auto per nessun motivo''.
 
Cosi' ho fatto ; sapevo benissimo avendo letto le vostre disavventure che pochi km sarebbero stati fatali per il motore.
 
chiamato il carroattrezzi in poco piu' di un ora sbarcavo in concessionaria alla quale accolto in maniera gentile e professionale mi dissero che avrebbero valutato il danno e mi avrebbero detto qualcosa ,capii che  la cosa della rottura della  cinghia ahimè era  ben conosciuta da tutti sia in officina sia in accettazione .
 
stato della vettura 
 
l'auto è del 10 settembre 2010 ed ha 58 000 km
 
sono stati effettuati 2 tagliandi tutti prestabiliti del quale l'ultimo un anno fa tutti e due presso la concessionaria novauto mercedes benz a 38  000 km
 
l'anno scorso mentre era in concessionaria per il tagliando mi chiamano e mi dicono che c'era da sostituire la cinghia dei servizi, acconsento l'operazione a patto che non avesse un costo oneroso... morale della favola me la cambiarono gratis .
 
di fatti per ora mi sono sempre trovato benissimo da loro come concessionaria ed officina  e non ho nulla da obiettare ne sul servizio ne sulla professionalità anzi fino ad ora voto 10 e lode . 
 
dunque la cinghia che oggi si è rotta ha si e no 20 000  km ed appena un anno.
 
allo stato attuale la garanzia ufficiale è scaduta , ma , spero proprio che  con i miei accorgimenti di non aver danneggiato il motore ed avendo richiesto comunque  il tagliando  '' terzo '' dei 60 000 km (che era da fare) la cosa della cinghia passi insieme senza costi aggiuntivi .
 
conclusione :
 
ho scelto una vettura del gruppo mercedes benz perchè era  sinonimo di qualità e robustezza , ho fatto tutti i tagliandi presso la rete ufficiale perchè sennò l'auto non è piu' originale,  messo solo olio pregiato da 14 euro al litro perchè è il migliore , tenuta in maniera esemplare ... ma tutto ciò ho notato che non è bastato 
 
questo problema a mio avviso rende l'auto poco affidabile in quanto anche se non pregiudica la sicurezza degli occupati sicuramente non li rasserena su di un viaggio magari un po impegnativo  .
 
vi posso assicurare che rimanere su una statale in panne  sotto l'acqua quando  tra l'altro devi prendere un treno ed hai fretta non è per nulla una bella sensazione.

io ho pagato e poi ho scoperto il forum!!!
E mi sono accorto che non ero un caso isolato!!E ora sono nero!