steu851

Esiste SOLO una smart: la 450 senza fortwo o for4 o quello che vi pare
 
SMART punto e basta ed'è la prima uscita a 2 posti
 
Io ormai non la uso più, ma proprio qualche giorno fa c'ho fatto un po' di km...un vero piacere come sempre

la lunghezza no ma la larghezza si, cosa che il tizio non ha menzionato

esordisce male, la 450 è lunga 2,50 è la 451 lunga 2,69.
 
prosegue parcheggiando in modo illegale

Il discorso economicità fa un po' sorridere parlando di Smart e quindi di auto "premium"
Certo che se il vetro può scendere di pochi cm meglio quelli a compasso che oltretutto estraggono l'aria senza creare turbolenze.
A proposito di vetri elettrici se non ricordo male sulla Y10 (non la Y, roba che ricordiamo noi vekkietti) in qualche versione c'erano i vetri a compasso elettrici

In realtà si trova solo nei distributori a marchio ENI la Blu super 100 ottani, i distributori ancora a marchio Agip generalmente sono impianti vecchi che non gestiscono 4 tipi di carburante.
 
Una buona alternativa è la Tamoil WR100 ma è più rara da trovare che la Blusuper. Altri carburanti 'premium non ne ho mai visti, fatta eccezione per una 'pompa bianca'

Il bello è soggettivo.
Per il fatto meno cara...
Facciamo il parallelo con la Fiat 500, che è in sostanza una Panda meno pratica e più leziosa, eppure vende bene, meglio anche della Ford Ka, che è la stessa 500 sempre meno pratica della Panda e più economica.
Se farà breccia in un certo tipo di utenza venderà.
Per il discorso motore Renault, anche la Classe A è motorizzata Renault (per il diesel), eppure mi pare venda bene. 
Quello che invece mi pare un errore è la reintroduzione del pedale della frizione, quello si che sarà un problema per un certo tipo di utenza visto che l'opzione automatico non ci sarà per chissà quanto tempo.

First version tutta la vita..quel frontale non riesco a farmelo piacere
 
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk