Alexfri

Cavolo, potrebbe competere con la Deltona evo di in mio amico in quanto a prestazioni... si prestazioni di consumo ha ha ha
 
L'escalation consumi 450-451-453 é notevole, la prossima 454 sará 4 mt e fará i 7km/l

Scusate se mi permetto, ma la frase "I 10 cm di larghezza in più si sentono molto in abitacolo, adesso veramente comodo" mi fà inc***are come una bestia. Ma se voglio un'auto comoda e larga mi prendo un'altra modello non una Smart! Grazie a questo modo di pensare/fare/avallare acquistando queste auto sempre più grosse i produttori continuano a ingrandire ( ho visto Yaris ultima generazione grande come una media di qualche anno fa... Nissan micra grande come una punto prima serie) i loro modelli e non c'è più possibilitá di scelta di una e dico UNA!!! Microcar e che diamine!!! Fra qualche anno se voglio cambiare la mia VERA Smart devo prendermi un'usato con 500.000km
 
Se volete una Golf, comperatevi una Golf!
 
Scusate lo sfogo.
 
 
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Veniamo veniamo! E questa'anno veniamo in 3 sulla fortwo! No, non siamo fuori regola [emoji16]...

Pesante? Quanto pesante? Quanto la 453, quindi una tonnellata circa no? [emoji16]

Ma se stavi tanto stretto, perche non ha comperato una Mini? Oppure una 500? Cosa ti ha fatto propendere per la smart?
 
Ben inteso: massimo rispetto per chi acquista le 453, per me potrebbero farle anche in versione "polar", quello che non mi va é che questa moda AZZERI le possibilitá di scelta di chi non vuole oppure avrebbe bisogno di un'auto piccola. Secondo me non c'era bisogno di un'altra e ulteriore mezza utilitaria a discapito DELL'UNICA microcar esistente.
 
Quando comperai la mia Smart 2 anni fa con il vostro aiuto penso di aver capito cosa É una smart, concetti che ho visto leggermente affievoliti nella 451 e cancellati quasi totalmente nella 453.
 
Ai piú svegli di voi voglio far ragionare che l'esempio piú lampante non é tanto la dimensione maggiorata, ma il cambio con frizione a pedale... QUALUNQUE (o la maggior parte) persona che utilizzi una smart nel traffico per ore BENEDICE il cambio senza frizione. Da questo deduco che chi ha progettato la 453 con il cambio classico non ha tenuto conto né della filosofia originale né delle buone cose della smart ma solo di ACCHIAPPARE chi la smart non l'ha mai avuta.
 
Quando si é passati dalla 450 alla 451, qua sul forum, quanti cambi di auto da smartisti (450) a smartisti (451) si sono visti in tempi brevi? E ora quanti da 450/451 a 453? Date tutta la colpa alla crisi o nel profondo noi smartisti abbiamo percepito "qualcosa"?...

Scusate se mi permetto, ma la frase "I 10 cm di larghezza in più si sentono molto in abitacolo, adesso veramente comodo" mi fà inc***are come una bestia. Ma se voglio un'auto comoda e larga mi prendo un'altra modello non una Smart! Grazie a questo modo di pensare/fare/avallare acquistando queste auto sempre più grosse i produttori continuano a ingrandire ( ho visto Yaris ultima generazione grande come una media di qualche anno fa... Nissan micra grande come una punto prima serie) i loro modelli e non c'è più possibilitá di scelta di una e dico UNA!!! Microcar e che diamine!!! Fra qualche anno se voglio cambiare la mia VERA Smart devo prendermi un'usato con 500.000km
 
Se volete una Golf, comperatevi una Golf!
 
Scusate lo sfogo.
 
 
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Cavolo di imperia anche te!! Ma dove l'hai trovata?? Non se ne vedono di smart pipinute qua