Donny69

Io ho il computerino base, ma è bellissimo, rileva le prestazioni da 0-60 mph i 400 metri da fermo il kilometro da fermo e la frenata. Volendo potrebbe darti anche una stima dei cv impostando il peso esatto dell'autovettura conducente e carburante, ma questa è una cosa che io credo abbastanza approssimativa... comunque io l'ho fatto e devo dirti che il risultato poteva essere credibile. 
Quello invece di cui ti puoi avvalere sono i rilevamenti dell'acellerazione, con quelli ti rendi conto se realmente la tua auto, dopo una modifica, va realmente di più.
Avevo una MR2 alla quale avevo cambiato il filtro aria, le prestazioni rilevate precedentemente alla modifica erano da 0-100 (0-60 mph circa 96 km/h) 7,1sec... dopo la modifica col filtro effetto venturi non meno di 8.7 secondi...un abisso e anche se mi rendevo conto senza l'attrezzino che il risultato non era certo migliore, mai immaginavo un peggioramento cronografico così significativo.
Insomma, il tutto per dire che le modifiche, quelle efficaci, sono quelle testate e  a volte un filtro o uno scarico, se non implementato da altre migliorie sull'elettronica sono pressochè una spesa inutile.
 

Capito, comunque il filtro diretto ha mille perchè.... calore, esposizione e altre menate che danno solo l'impressione di avere prestazioni migliori. Ricordo di aver montato un filtro con effetto venturi sulla mia MR2... sembrava voilasse... poi con un Gtech per rilevare le prestazioni... vera delusione... era solo rumore. L'aspirazione è una di quelle cose che rimane meglio come l'ha progettat la casa.
Ottima la soluzione di un filtro a pannello. 

Ripensandoci... Non è che hai il "coperchio" copri motore messo male che genera vibrazioni?? Sto andando x esclusione...

Ecco qualche fotina: 
 

E lo Scangauge:
 

Grande!!! Mi piacciono queste trasferte... Hanno un sapore particolare!!! In bocca al lupo!!

una macchina a spese dell'azienda 

Finalmente, dopo un'estenuante ricerca l'ho trovata!!!
MI devo fare più di 400 chilometri, ma la Cdi mi aspetta la'!!!
Uniproprietario, maniaco della manutenzione... Pulse... come piaceva a me.
E non è stato facile incastrare le cose, vendere la mia cooper S cabrio  in tempo utile per non farmela scappare. 
Domani mattina alle 5 si parte!
   

Credo che la R53 abbia già di suo un bel rombettino, con scoppietii in rilascio che fanno girare chi si trova ai lati della strada. 
Il motore Crisler Brasiliano, comunque un BMW, accoppiato al compressore Eaton è a dir poco fantastico e i cambi marcia sono da motore da cross!!! patonzata!

saremo 2 pazzi 
 
comunque bianchi sono molto belli sopratutto per chi ha un autolavaggio 

... e io che sto facendo l'operazione inversa....
Cooper S Cabrio ----> Smart .....  
Mah