SmartramS

Bella...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Schifezza...

Sento parlare di design automobilistico da più di 30 anni, e questa espressione viene utilizzata sempre e soltanto quando un costruttore presenta un nuovo modello che per l'occhio è più che altro un pugno.
 
Hai mai sentito dire "bisogna farci l'occhio" per la 450 o per la 451? Oppure per la 500 o per la 4C?
No, perché se un design è azzeccato non c'è bisogno di farselo piacere, piace e basta - sia in foto, sia dal vivo.
Al contrario, tipicamente si usa questa espressione per sgorbi come la Multipla, l'Arna, la Twingo, eccetera.
E adesso, anche per la Smart...

Sono pienamente d'accordo che il nuovo modello potrebbe anche rivitalizzare la 451, ma non per la mancanza dell'automatico o per altre ragioni tecniche. Chiaro che la nuova tecnicamente sarà meglio, ci mancherebbe altro.
Il problema è che il nuovo modello è un rospo che non si può guardare.
E mentre chi è interessato ad una Subaru WRX dell'estetica non se ne cura molto, per chi compra la smart è un fattore fondamentale.
Ho già parlato con 4 possessori di 451 (oltre a mia moglie), e dopo aver visto le foto del nuovo modello, TUTTE queste persone hanno escluso categoricamente di passare alla nuova F2.
Non sarà una statistica superscientifica, ma 5 clienti persi su 5 non mi pare poco....

Secondo me è ormai inutile e troppo tardi per sperare in azioni di richiamo ufficiali ... pensateci un attimo, il prossimo anno escono i nuovi modelli, quindi sono già impegnati, anche e soprattutto economicamente, a questo progetto... e si mettono a richiamare migliaia di MHD o addirittura tutte quelle in circolazione, per un potenziale difetto presente da almeno 4-5 anni che (sembra) non sia ancora stato chiarito del tutto nelle sue cause? (vedasi modifiche varie che non hanno risolto nulla in via definitiva)?.
Tutto questo, su auto che presto non saranno più in vendita... mah, ci vorrebbe un miracolo   

Io ormai controllo visivamente la cinghia ogni 500 km (ovvero una volta alla settimana nel mio caso),
Controlli molto frequenti (anche se è indubbiamente una seccatura) andrebbero fatti da tutti i possessori MHD a prescindere dal chilometraggio o dalla cinghia vecchia / nuova / con modifica ...

L'aggiornerò stasera
 
EDIT: Voilà: ho incluso danielesmart, nonostante non sia stata una rottura vera e propria, perchè comunque dalla sua descrizione il danno alla cinghia è evidente e grave, e bastava poco per romperla del tutto...
 

L'aggiornerò stasera
 
EDIT: Voilà: ho incluso danielesmart, nonostante non sia stata una rottura vera e propria, perchè comunque dalla sua descrizione il danno alla cinghia è evidente e grave, e bastava poco per romperla del tutto...
 

perche la cinghia in questione fa girare la pompa dell'acqua...
solo che appena rompi la cinghia rompi il bulbo dell'olio,mentre il termostato e' davanti dove c'e' il radiatore quindi ora che quest ultimo raggiunge la temperatura x segnalare l'ebollizione fa in tempo a straboccare acqua dalla vaschetta e poi si accende la spia......e forse se sei fortunato non cuoci la testa o pieghi una biella se ti entra acqua in un cilindro come a me....
purtroppo e' un motore con monoblocco in alluminio uno sbalzo termico importante lo deforma e non lo rende riparabile perche va troppo fuori quota e non ci sono guarnizioni abbastanza spesse da sopperire al materiale asportato per rimettere tutto in piano.......ecco perche ci sono pochi motori.Questo me lo ha detto oggi chi mi ha dato il motore nuovo che mi ha detto che dovrebbe essere un motore del 1°semestre 2012.
Ciao

Un'altra del 2011, olè ... tabella aggiornata :
 
http://www.smart-forum.it/forum/index.php?showtopic=32509&page=50&do=findComment&comment=493492

Questo thread è diventato davvero chilometrico, ma vista la sua importanza ho deciso di fare una tabella riassuntiva con tutti i casi di rottura riscontrati finora dagli utenti... spero vi sia utile, soprattutto ai nuovi o a chi non ne è a conoscenza, per avere un'idea chiara e veloce dell'entità del problema, senza bisogno di sfogliarsi decine di pagine.
 
Nella tabella mancano almeno 4-5 segnalazioni di utenti che hanno riscontrato solo usura precoce / sfilacciamento non grave della cinghia.
 
? = dati mancanti o non meglio specificati dall'utente
 
Solo in questo thread, quindi, 51 casi (in ordine cronologico di segnalazione e via via aggiornati) riscontrati...
Eccoli:
 

 
PS: l'anno di immatricolazione più colpito dalle rotture sembra il 2011...
 
Per eventuali modifiche, correzioni o aggiunta dei dati mancanti, contattatemi in msg. priv. che poi aggiornerò la tabella.

Questo thread è diventato davvero chilometrico, ma vista la sua importanza ho deciso di fare una tabella riassuntiva con tutti i casi di rottura riscontrati finora dagli utenti... spero vi sia utile, soprattutto ai nuovi o a chi non ne è a conoscenza, per avere un'idea chiara e veloce dell'entità del problema, senza bisogno di sfogliarsi decine di pagine.
 
Nella tabella mancano almeno 4-5 segnalazioni di utenti che hanno riscontrato solo usura precoce / sfilacciamento non grave della cinghia.
 
? = dati mancanti o non meglio specificati dall'utente
 
Solo in questo thread, quindi, 51 casi (in ordine cronologico di segnalazione e via via aggiornati) riscontrati...
Eccoli:
 

 
PS: l'anno di immatricolazione più colpito dalle rotture sembra il 2011...
 
Per eventuali modifiche, correzioni o aggiunta dei dati mancanti, contattatemi in msg. priv. che poi aggiornerò la tabella.

Questo thread è diventato davvero chilometrico, ma vista la sua importanza ho deciso di fare una tabella riassuntiva con tutti i casi di rottura riscontrati finora dagli utenti... spero vi sia utile, soprattutto ai nuovi o a chi non ne è a conoscenza, per avere un'idea chiara e veloce dell'entità del problema, senza bisogno di sfogliarsi decine di pagine.
 
Nella tabella mancano almeno 4-5 segnalazioni di utenti che hanno riscontrato solo usura precoce / sfilacciamento non grave della cinghia.
 
? = dati mancanti o non meglio specificati dall'utente
 
Solo in questo thread, quindi, 51 casi (in ordine cronologico di segnalazione e via via aggiornati) riscontrati...
Eccoli:
 

 
PS: l'anno di immatricolazione più colpito dalle rotture sembra il 2011...
 
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Questo thread è diventato davvero chilometrico, ma vista la sua importanza ho deciso di fare una tabella riassuntiva con tutti i casi di rottura riscontrati finora dagli utenti... spero vi sia utile, soprattutto ai nuovi o a chi non ne è a conoscenza, per avere un'idea chiara e veloce dell'entità del problema, senza bisogno di sfogliarsi decine di pagine.
 
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Eccoli:
 

 
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