PaoLog

Ha scritto che il suo ruolo sul forum è di risolvere i problemi dei singoli (e ho letto tanti post di ringraziamento ) quindi inutile continuare a chiedere interventi di massa.
 
Come ho già scritto, siamo in uno spazio del Forum che si chiama "Smart Risponde"; qui andrebbero inserite solamente richieste dirette tra utente e M.B. Italia, che dopo un primo contatto pubblico, vengono giustamente gestite in privato.
Succede invece che la discussione verta spesso  su tematiche che andrebbero affrontate in altra sezione, "distraendo" chi dal Customer Care deve individuare i post che riportano richieste a cui possono dare seguito.
 
Inoltre il numero di pagine della discussione per chi arriva qui solo oggi, fa passare la voglia di leggere tutto, quindi diventa inutile per chi vuole far sapere che si stanno seguendo altre strade inserire qui le proprie idee.
 
Non credete sia nell' interesse di tutti lasciare questa discussione a chi vorrebbe veder risolto il problema in tempi brevi dall' assistenza e aprirne invece un' altra in sezione più consona, che invece sarà seguita da chi non si è sentito trattato con attenzione?

e grazie al ca..zzo, ci mancherebbe che dopo aver negato il problema lo usassero per ritirarle a prezzo inferiore, prova a portarla da un non concessionario (ma anche un privato) al corrente della magagna poi facciamo i confronti

Siamo alle solite, questa NON è una risposta alla domanda che è stata fatta.
Chiedere se e in che modo il problema è stato risolto sulla 3.0 rimane comunque una domanda legittima, alla quale sarebbe doveroso rispondere in modo non evasivo.
Se poi il ragazzo in questione, così come chiunque altro, deciderà di prendere una MHD, di aspettare la nuova Smart, o magari di andare in Cina a comprarsi un clone (che se andate avanti di questo passo i Cinesi finiranno per essere più affidabili di Daimler), questo è un altro discorso.

Vellucci, è inutile reiterare questa richiesta.
Fluido ha dichiarato che sta già procedendo per vie legali, quindi sarete senz'altro informati (ammesso che già non lo siate) in merito alle richieste sue e di chiunque altro si stia associando ad esse.
Postare questo tipo di dichiarazioni ha l'unica finalità di dare a chi legge l'impressione che voi siate disponibili e volonterosi, mentre fluido vi sta solo diffamando senza motivo.
Ma pensate proprio di avere a che fare con degli inetti che non capiscono a che gioco state giocando? Ma vergognatevi!
 
E se proprio vogliamo discutere di chi NON fornisce risposte concrete, riprendiamo il post #1415, in cui un ragazzo ventenne che si dichiarava "innamorato della Smart" e che stava considerando di comprarsi a rate una MHD, chiedeva se nella 3.0 il problema cinghia era stato risolto, e se sì come - precisando anche che auspicava di avere una risposta con "materiale tangibile".
Bene, dopo oltre 200 post e 20 giorni, anche questo ragazzo è ancora "pazientemente in attesa" di una risposta...

Ma è chiaro, l'hanno capito tutti che in questo thread contenente (finora) OLTRE 1400 post, non si è fatto altro che discutere di cose che non esistono.......
Vellucci please, RTFQ prima di rispondere!
La domanda era "se nella 3.0 è stato risolto il problema (se sì come??? Materiale tangibile)".
E la vostra risposta sarebbe che i problemi non ci sono?!?!?
Poi fate gli offesi se VOSTRI CLIENTI come maggie e fluido sono incaxxati come delle bestie?
Ma quand'è che la smettete di prenderci TUTTI per il cuIo?

Credi bene... Io direi anche di corsa. Nel senso il più presto possibile ovvero al più tardi lunedì,
Se non l'avessi già fatto risparmiati la lettura delle precedenti 69 pagine.
Il rischio che corri è notevole quindi è consigliabile portarla subito in Smart Center senza neanche metterla in moto. Se non riesci a farti trainare (o farla trasportare dal carro attrezzi) puoi provare a guidarla (sempre che la distanza lo consenta) ma con le orecchie ben attente a percepire ogni minimo rumore al posteriore.
Nel caso di rumore non consueto (tipo: ho messo sotto un ramo d'albero o, peggio, un povero animale) fermare l'auto appena possibile e NON provare a riavviarla.
Da una semplice rottura di cinghia (minimo danno) potresti ritrovarti col motore irrimediabilmente danneggiato.
Sei ancora in garanzia ?

Infatti; parlando del caso di Cekka, le stiamo solamente creando preoccupazioni inutili; è in garanzia con i tagliandi in M.B., se (come le ho consigliato sopra) continua a servirsi della rete ufficiale, le problematiche relative a questo guasto che dovessero presentarsi in futuro saranno riparate in garanzia, è già stato riportato da altri utenti.
 
Per quanto riguarda la professionalità delle Officine Autorizzate (è un problema che riguarda tutte le Case Automobilistiche) purtroppo anche pochi rovinano la reputazione del Marchio che rappresentano e dei tanti che lavorano con impegno e onestà.
 
Logicamente entrando nel forum, la sensazione è che TUTTI gli S.C siano da evitare, per il fatto che ( a parte pochi ) chi apre una discussione sull' argomento assistenza, lo fa perchè ha un problema irrisolto o si sente truffato da una spesa esagerata.
Sicurament non è così, il problema è che chi si prende il disturbo di iscriversi per condividere di aver ritirato l' auto tagliandata ad un prezzo equo o con una parte sostituita in garanzia? Nessuno, è dovuto per legge quindi non fa "notizia"... 
E invece sarebbe utile, perchè tanti non fanno il ragionamento sopra esposto ed evitano la rete ufficiale come la peste, andando poi a correre più rischi ( i disonesti sono ovunque e fuori dalla Rete Ufficiale nessuno li controlla) e senza l' eventuale possibilità di avvalesti del Servizio Clienti...  se vi pare poco, aggiungeteci che si perdono gli aggiornamenti  e l' esperienza di chi lavora solo su quel tipo di auto ( tra un meccanico generico e uno ufficiale c'è la stessa differenza che passa tra il medico di base e uno specialista).
Vogliamo poi precluderci la possibilità (questa discussione ne è la prova) di ottenere un intervento gratuito ( o quasi) anche a garanzia scaduta per difetti che la casa riconosce essere non ascrivibili al normale utilizzo ?
 
Da parte nostra quindi credo sia giusto condividere anche informazioni relative a Centri Autorizzati che lavorano seguendo le direttive della Casa,
gli amministratori potrebbero aprire discussioni in evidenza sull' assistenza ufficiale, divisa per zone geografiche,
Mercedes-Benz-Smart dovrebbe essere meno tollerante con chi fa il "furbetto" (solo in questi ultimi mesi in questo forum ne abbiamo visti parecchi) e premiare chi invece viene segnalato con feedback positivi.
 
Ing. Vellucci, personalmente posso solo parlare benissimo dei miei quasi 20 anni con il Vostro marchio sulla calandra (e sul libretto del Service) ma parlando in generale Le dico.... vogliamo cercare di rendere più trasparente e alla portata di tutti l' assistenza ufficiale?
Non è questa la sede, quindi Le faccio solo un esempio, non voglio una risposta: una diagnosi elettronica quanto costa? Lo chiedo perchè personalmente (altro vantaggio di chi viene riconosciuto come cliente affezionato) non ne ho mai pagata una, mentre qui sul forum leggo di richieste assurde (180 euro!).
 
Se può servire collaborazione credo che in tanti si renderebbero disponibili... almeno proviamoci.

francislento che ipocrita! non si sa chi sei... non c'è presentazione, t sei iscritto stasera e come fai a sapere tutte queste cose? magari ci lavori anche dentro alla novauto... complimenti... pauroso la spersonalizzazione in rete fa paura, ma ancora di più come viene strumentalizzata da gente ipocrita come te! a me mi hanno lasciato 3 ore su una statale, non mi hanno spiegato ne la natura ne l'entità del danno, mi hanno detto di arrangiarmi e quando ho fatto il tagliando a settembre era tutto ok...niente da segnalare... solo una cosa... maledetto il giorno che sono entrata nella tua concessionaria, caro meccanico... tanto lo si è capito chi sei... ma in questo caso, dove sono i moderatori!!!dovrebbero operare più controlli!!!

il fatto che non pregiudica la sicurezza degli occupanti è abbastanza opinabile, metti ti salti la cinghia in autostrada in corsia di sorpasso in un momento di forte traffico
 
 
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buona sera a tutti,
 
Oggi 24/10/2013 mentre mi trovavo sulla vigevanese  nei pressi di valenza po avvertivo un forte rumore di rotazione all' interno del vano motore .
 
avendo già precedentemente letto il forum cappii immediatamente che mi si stava  disgregando  la cinghia dei servizi .
 
accostato immediatamente in un vicinissimo distributore di carburante  (10m)  ho spento il motore in un instante e prontamente ho chiamato la concessionaria mercedes benz  Novauto srl di alessandria (dove l' ho acquistata) e appena spiegato cosa era accaduto mi hanno  detto '' non accenda quell' auto per nessun motivo''.
 
Cosi' ho fatto ; sapevo benissimo avendo letto le vostre disavventure che pochi km sarebbero stati fatali per il motore.
 
chiamato il carroattrezzi in poco piu' di un ora sbarcavo in concessionaria alla quale accolto in maniera gentile e professionale mi dissero che avrebbero valutato il danno e mi avrebbero detto qualcosa ,capii che  la cosa della rottura della  cinghia ahimè era  ben conosciuta da tutti sia in officina sia in accettazione .
 
stato della vettura 
 
l'auto è del 10 settembre 2010 ed ha 58 000 km
 
sono stati effettuati 2 tagliandi tutti prestabiliti del quale l'ultimo un anno fa tutti e due presso la concessionaria novauto mercedes benz a 38  000 km
 
l'anno scorso mentre era in concessionaria per il tagliando mi chiamano e mi dicono che c'era da sostituire la cinghia dei servizi, acconsento l'operazione a patto che non avesse un costo oneroso... morale della favola me la cambiarono gratis .
 
di fatti per ora mi sono sempre trovato benissimo da loro come concessionaria ed officina  e non ho nulla da obiettare ne sul servizio ne sulla professionalità anzi fino ad ora voto 10 e lode . 
 
dunque la cinghia che oggi si è rotta ha si e no 20 000  km ed appena un anno.
 
allo stato attuale la garanzia ufficiale è scaduta , ma , spero proprio che  con i miei accorgimenti di non aver danneggiato il motore ed avendo richiesto comunque  il tagliando  '' terzo '' dei 60 000 km (che era da fare) la cosa della cinghia passi insieme senza costi aggiuntivi .
 
conclusione :
 
ho scelto una vettura del gruppo mercedes benz perchè era  sinonimo di qualità e robustezza , ho fatto tutti i tagliandi presso la rete ufficiale perchè sennò l'auto non è piu' originale,  messo solo olio pregiato da 14 euro al litro perchè è il migliore , tenuta in maniera esemplare ... ma tutto ciò ho notato che non è bastato 
 
questo problema a mio avviso rende l'auto poco affidabile in quanto anche se non pregiudica la sicurezza degli occupati sicuramente non li rasserena su di un viaggio magari un po impegnativo  .
 
vi posso assicurare che rimanere su una statale in panne  sotto l'acqua quando  tra l'altro devi prendere un treno ed hai fretta non è per nulla una bella sensazione.

Rispetto...
seguo questa discussione fin dall'inizio (il 17.Luglio scorso ha compiuto un anno) registrandone, da spettatore, gli inevitabili alti e bassi.
Racconto quindi la mia esperienza.
Nel dubbio che anche la mia Pulse451cdi fosse a rischio rottura cinghia (per fortuna si è subito capito che le diesel non c'entrano nulla) a settembre 2012 mi sono recato presso lo Smart Center della città in cui risiedo per avere dettagliate informazioni sulla questione.
Con la mia Smart in visione, la risposta del consulente tecnico della Concessionaria Mercedes/Smart è stata vaga ed evasiva (volutamente direi), per niente esaustiva, ma si è conclusa con una proposta di intervento (sulla mia, ripeto, Pulse451cdi) con sostituzione della cinghia al costo di €uro 150,00 (prezzo di favore... a suo dire). Il consulente tecnico Smart garantiva che il problema sarebbe stato in tal modo risolto definitivamente...
Ovviamente, la Concessionaria Mercedes/Smart in questione non ha avuto il piacere di mettere le mani sulla mia auto. 
Ecco, il Rispetto è quello che secondo me è mancato in questa discussione. Il Rispetto reciproco.