Ciao ragazzi,

Che ne pensate del fatto che il costruttore - così sembra - abbia perso molti denari con la prima smart... Ma è veramente così? Ne ha vendute assai... E con la seconda come vanno gli affari? Chiaro che con la forfour qualcosa non ha funzionato anche economicamente....

Sulla solidità di Daimler conta anche la nostra garanzia e penso che per ora apparte qualche caso Mercedes abbia sempre cercato di venir incontro al cliente anche se a caro prezzo... Sbaglierò forse ma un gruppo con un ramo in attivo tratta meglio le garanzie rispetto uno che già ci perde in partenza...

Ti sei chiesto perché han dovuto far la nuova in partnership?

Poi, non considerare solo il mercato nostrano...

 

Per il discorso garanzia, meglio non commentare visto come si son comportati con la cinghia

Ti sei chiesto perché han dovuto far la nuova in partnership?

Poi, non considerare solo il mercato nostrano...

 

Per il discorso garanzia, meglio non commentare visto come si son comportati con la cinghia

Speravo in una risposta più positiva.... Speriamo si siano ravveduti su ste cinghie   

 

La partnership con Mitsubishi o con Renault? .... Secondo te è ancora in rosso? 

Con Renault.

Mitsu ha solo fornito i motori sulla odierna

Modificato June 4, 201412 yr da barbouz

Ricordo un articolo su 4R di qualche tempo fa proprio su questo tema... Mi pare che lo stesso (ma vado a memoria!) descrivesse dettagliatamente le pesanti perdite del marchio dovute soprattutto a Forfour e Roadster...

sulla roadster ci  credo! Spiegatemi che senso ha costruire (partendo dall'idea originale per la quale era stata concepita la 450) una specie di lotus......mortificata da quel motorino posteriore. Non otteneva certamente chissà quali performance.......non era facie da parcheggiare come la 450.....ancora meno bagagliaio della sorella.........per salirci pure scomoda.

 

Se devi creare una macchina con quel telaio.......cavolo.....cambia target......mettigli sotto un motore come si deve.......perderai la fetta di clienti cittacidi......ma magari prendi quelli patonzetti e modaioli! Ecco perchè è poi nata la BB450......per modaioli e patonzetti...ma di città 

Ma io l'ho sempre considerata come l'idea classica inglese: telaio leggero e motori.piccoli.

Fun car o qualcosa che riprendesse l'idea di Chapman

A me la roadster piaceva anche per i motori umani e non pompatissimi da mantenere... Oggi ne ho vista una in conce per un tagliando ed ha un suo style e nicchia....

Condivido con barbouz che fare una roadster con motori troppo spinti non ha grande mercato...Anche perchè che senso ha una Roadster da 130-150 cv con la SLK 200 poco via magari come prezzi?

Se comunque forfour e roadster e 450 sono andate "male"...la 451 si salva o la Smart da 15 anni e passa lavora in perdita? Non ci credo se fosse così sarebbe un ramo secco......

A me la roadster piaceva anche per i motori umani e non pompatissimi da mantenere... Oggi ne ho vista una in conce per un tagliando ed ha un suo style e nicchia....

 

Condivido con barbouz che fare una roadster con motori troppo spinti non ha grande mercato...Anche perchè che senso ha una Roadster da 130-150 cv con la SLK 200 poco via magari come prezzi?

 

Se comunque forfour e roadster e 450 sono andate "male"...la 451 si salva o la Smart da 15 anni e passa lavora in perdita? Non ci credo se fosse così sarebbe un ramo secco......

 

Hanno fatto 10 road biturbo

 

Poi insomma, non pompatissimo non direi, la brabus era un 700 da 101 asini

 

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10? io ricordavo che ne avessero fatte solo 2

Son quelle rimaste

Ma alla fine allora Smart lavora in perdita come marchio? Ripianato tutto da Mamma Daimler?

Mi sembra incredibile se fosse così.... 

Parrebbe...

 

Non so se sia visibile e per tutti il bilancio annuale del marchio

Mi da da pensare che una casa come Mercedes tenga la Smart in perdita da oltre un  decennio...FAnno beneficienza?