[Sedili Originali Roadster Grigi]

Se possono interessare a qualcuno, per il gruppo del forum li faccio a € 100

 

https://www.subito.it/accessori-auto/coppia-sedili-smart-roadster-452-colore-grigio-torino-227518654.htm

[Info 26/27 Agosto - La Polentata - Pian Della Regina (Cn)]

Ok grazie

[Info 26/27 Agosto - La Polentata - Pian Della Regina (Cn)]

Scusate, forse la sezione non è la più adatta e non vorrei essere O.T. ma..........

 

 

del raduno del 26/27 agosto - La Polentata - Pian della Regina (CN) pubblicizzato non si sa nulla?

[Foto Del Bulli Vw]

Qui vengo toccato nel vivo.....(vedo solo ora questa vecchia discussione ma non posso non intervenire)

Da appassionatissimo dei vecchi ferri Volkswagen posso dire che il "Bully" muore nel 1967, il Bully è solo il caro vecchio T1 ovvero quello a vetro diviso

 

Nel 1968 muore il Bully e VW per ragioni di sicurezza fa uscire un nuovo modello di bus ovvero il T2 (categoria a cui appartiene quello in foto) con le sue sottocategorie in base agli anni:

• T2a = frecce basse "puro" (dal '68 al '71, ancora con fanali posteriori piccoli e prese d'aria motore stondate, seppur già con modifiche meccaniche sostanziali tipo i freni a disco anteriori e cerchi forati con diverse coppe ruota per il '71)
• T2a/b = il cosiddetto "bastardone" (solo 1972 con muso del T2a ma posteriore del frecce alte, quindi prese d'aria squadrate e fanali lunghi grandi)
• T2b = frecce alte (dal '73 in poi, con frontale e posteriore definitivi fino al 1979)

Quello in foto sembrerebbe un 1978 molto pasticciato....(ben fatto ma pasticciato)

 

Poi muore (per quello che mi riguarda) VW perchè sui bus introducono motori diesel e raffreddamento ad acqua ma il pulmino si evolve ancora fino all'attuale T6

 

Esistono in commercio ancora delle pecionate sudamericane di importazione in cui ci sono cozzaglie di pezzi nuovi e vecchi da far sembrare bello il mezzo ma resta sempre una cozzaglia di pezzi (vedasi il pulmino della pubblicità dei Ringo).

 

Del bully e delle evoluzioni del Transporter (da lì la sigla T del nome) esistevano ancora tantissime versioni, dal Westfalia (camper al quale si ispira il modello presentato qua nelle sue personalizzazioni) al bellissimo Samba 23 vetrini e poi ridotti a 21.

 

Non ultimo alcuni di questi bus hanno raggiunto quotazioni stratosferiche (per i mezzi che sono) come € 200.000 per un Samba Barndoor 23 vetri del 1955 (quello delle foto allegate)

 

 

[Info X Acquisto Fiat 500 D'epoca]

Non è semplice trovare qualcosa e ormai la gente si è fatta furba e i venditori considerano qualunque vecchio rottame come una rarissima Isotta Fraschini.

Per esperienza sui vecchi ferri Volkswagen posso solo dirti che ci sono tante e tante fregature in giro quindi guarda sempre bene bene e di persona cosa vuoi prendere e portati dietro una calamita non troppo potente per sondare la carrozzeria, ormai i battilastra sono merce rara e su auto restaurate da cani trovi quintalate di stucco-resina (che ovviamente non si attacca alle calamite).

Per quello che riguarda il motore controlla la compressione (se tappi la marmitta con un fazzoletto tende a spegnersi e se dopo guardi il fazzoletto, vedi se lascia residui incombusti); il motore comunque è il male minore. Controlla bene bene che il telaio non sia piegato o mangiato dalla ruggine, ce ne sono tante che alla prima sabbiatura potrebbero svanire nel nulla ;-)

[Smart-Day 2017 - Il Raduno Numero 1 - Finale Ligure]

Salvo casini dell'ultimo minuto dovrei esserci dalla domenica mattina.

Aspetto all'ultimo per certezza e bonifico, presente con roadster coupè rosso

[Nuovo Utente Con Smart Roadster Coupè]

Buongiorno a tutti, eccomi qui, da Torino con una smart roadster coupe rossa

Ci si vede in giro!