Albert Wesker

Questo thread è diventato davvero chilometrico, ma vista la sua importanza ho deciso di fare una tabella riassuntiva con tutti i casi di rottura riscontrati finora dagli utenti... spero vi sia utile, soprattutto ai nuovi o a chi non ne è a conoscenza, per avere un'idea chiara e veloce dell'entità del problema, senza bisogno di sfogliarsi decine di pagine.
 
Nella tabella mancano almeno 4-5 segnalazioni di utenti che hanno riscontrato solo usura precoce / sfilacciamento non grave della cinghia.
 
? = dati mancanti o non meglio specificati dall'utente
 
Solo in questo thread, quindi, 51 casi (in ordine cronologico di segnalazione e via via aggiornati) riscontrati...
Eccoli:
 

 
PS: l'anno di immatricolazione più colpito dalle rotture sembra il 2011...
 
Per eventuali modifiche, correzioni o aggiunta dei dati mancanti, contattatemi in msg. priv. che poi aggiornerò la tabella.

Salve Marco
beh direi quantomeno strana la risposta.
Mi mandi tutti i dettagli in privato cosi capisco cosa fare
Saluti

Per il colore e' un casino...purtroppo ogni kit a parità di kelvin non è mai uguale...varia da marca a marca...

Le vorrei mettere anche io le minigonne e i sotto paraurti in tinta,solo che costano una cifra....

Molto bella! Anche la radio doppio din
Per il paravento non saprei perchè io non ce l'ho, però posso dirti che ho notato che in velocità entra meno aria se apri totalmente la capotte rispetto a quando si apre solo la parte sopra..
Valerioz dovrebbe averlo, aspettiamo lui

Egr. Sig. Vellucci.. C'e un qualche modo per capire se la Pulse del 09/2009 e' oggetto di questo problema oppure no?

Salve
Sono state fatte diverse azioni sulle cinghie. Solo però "frequentando" una officina autorizzata si può sapere se la vettura era oggetto delle azioni!

Oggi ho telefonato e mi hanno detto che è un aggiornamento per la gestione motore, ero solo interessato a capire se si trattava di un richiamo generale, ma a quanto pare è solo mio (o di pochi). Grazie dell'intervento.