berna

Amico, posso capire che non porti rammarico ma lanci solo frecciatine, la mia 451 è la 6a smart che compriamo, a milano siamo stati i secondi a comprare la smart quando è uscita, sai, forse un pelo di esperienza nonostante la giovane età, ce l'ho, ma tu sei libero di credere quel che vuoi.
I consumi della mia turbo (e anche della turbo precendete) sono quelli che dichiaro e che puoi tranquillamente leggere e studiare cliccando il link nella mia firma. Sono felice che tu abbia una BB che consuma poco, saranno capitati a me i due esemplari difettosi che consumano tanto.
Tornando IT, visto che poi pare solo colpa mia, mi ricordo che quando ho provato la BB 98cv del mio amico ero rimasto piacevolmente sorpreso dall'assenza di "dondolio" in partenza ai semafori e nel cambio marcia, nella 102 com'è? Hai avuto anche tu questa impressione? Altra domanda, dicono che il cambio delle ultime BB sia nettamente più veloce e secco rispetto alle smart precedenti, ci puoi confermare questa cosa?

infatti se un mecca mb prende 60,00euro ora quanto dovrebbe prendere un dentista?

basta saper come fare...e poi modificare l'assettose hai questo problema devi indurire le molle oppure indurire mooooltoooo gli ammo.un+40%potrebbe risolvere il problema.ma principalòmente il problema è che la usate come trazione anteriore...la posteriore è un po piu stronzetta.
la posteriore se non la senti la curva non la fai e se sbagli la prima alla seconda ti ritrovi nei campi o in testa-coda.
se molli tira in dentro e se acceleri butta in fuori.basta sapere quando accelerare e quando mollare.
l'anteriore funziona a rovescio.