Inviato December 2, 201312 yr comment_515668 Buona sera a tutti, come anticipato nel post di presentazione, trovo che la Smart Pulse in versione 2013 sia troppo morbida di assetto : la versione 2009, che avevo precedentemente e che era sempre una Pulse da 84 cv, era decisamente più stabile, soprattutto sul misto e in autostrada. Con questa, quando sono in coda ad una vettura in autostrada ad una certa velocità, ho la macchina che sembra in qualche modo "serpeggiare" sulla' avantreno senza che il volante venga mosso. Per contro in città è molto più comoda, ma sacrificherei volentieri un po di comodità alla stabilità. Anche in curva non mi da tutta la sicurezza che, invece, era maggiore sulla precedente. Intendiamoci : non sono un neofita di questa vettura, è la terza, ma questa cosa dell' assetto veramente troppo morbido sulla versione 2013 mi lascia un po perplesso e non mi permette di godermi appieno la vettura. Qualcuno ha riscontrato questo difetto? Se sì, come avete posto rimedio? Segnala
Inviato December 2, 201312 yr comment_515670 Controlla intanto la pressione delle gomme.. Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 Segnala
Inviato December 2, 201312 yr comment_515672 Poi se continua vedi l'equilibratura e conseguente convergenza..non è cambiato nulla dal 2009 ad oggi e se non la riconosci per nulla ci sarà qualcosa che non va.. Segnala
Inviato December 2, 201312 yr Autore comment_515680 Ragazzi, siete sicuri che l' assetto sia identico alla versione precedente? Questo problema l' ho riscontrato sia con le estive che con le invernali, tanto che stamattina sono passato in SC per vedere di permutarla con una Brabus. Domani mattina verifico la pressione, ma sono quasi sicuro che sia corretta e che sia proprio l' assetto ad essere più cedevole. Segnala
Inviato December 2, 201312 yr comment_515683 Il fatto è che tu non avevi una "versione precedente", è cambiata solamente a livello estetico. Anche la 2009 l' avevi acquistata nuova? Perchè se era usata magari il precedente proprietario l' aveva modificata. Cosa che potresti fare anche tu, prima di pensare a cambiarla. Comunque il difetto che descrivi ( "serpeggiare" sull' avantreno ) non sembra tanto ascrivibile all' assetto troppo morbido, ma a problemi di geometrie e/o pneumatici. Segnala
Inviato December 2, 201312 yr Autore comment_515710 La mia ex era nuova e non modificata. Domani controllo la pressione perché l' assetto è a posto. Poi vi aggiorno. Segnala
Inviato December 2, 201312 yr comment_515717 Calcola che adesso con le termiche non sarà mai un kart. Altri che lamentavano la scarsa precisione a velocità elevate avevano le gomme troppo gonfie, però tu dici che è più morbida dell' altra, quindi non dovrebbe essere così... Boh, io ho la stessa versione (ma aspirata) e la trovo esattamente il contrario: troppo rigida per la città, ma incredibilmente stabile e guidabile sul misto e in autostrada; l' unico problema lo mostra al secondo cambio di direzione, sembra entri in "confusione"... Mi spiego, chiaramente chicanes per strada non ne trovo, ma in alcune rotonde molto piccole, dove praticamente entri e devi subito invertire per stare dentro, ho rischiato di perderla alla seconda, in entrata senza problemi. A parte questo, dalle dimensioni, e la ripartizione dei pesi pensavo peggio. Segnala
Inviato December 2, 201312 yr comment_515763 basta saper come fare...e poi modificare l'assettose hai questo problema devi indurire le molle oppure indurire mooooltoooo gli ammo.un+40%potrebbe risolvere il problema.ma principalòmente il problema è che la usate come trazione anteriore...la posteriore è un po piu stronzetta. la posteriore se non la senti la curva non la fai e se sbagli la prima alla seconda ti ritrovi nei campi o in testa-coda. se molli tira in dentro e se acceleri butta in fuori.basta sapere quando accelerare e quando mollare. l'anteriore funziona a rovescio. Modificato December 2, 201312 yr da berna Segnala
Inviato December 3, 201312 yr Autore comment_515785 principalòmente il problema è che la usate come trazione anteriore...la posteriore è un po piu stronzetta. la posteriore se non la senti la curva non la fai e se sbagli la prima alla seconda ti ritrovi nei campi o in testa-coda. se molli tira in dentro e se acceleri butta in fuori.basta sapere quando accelerare e quando mollare. l'anteriore funziona a rovescio. Bema, perdonami, ma sono 25 anni che guido solo posteriore e, oltre tutto, questa è la terza Smart che ho. In contemporanea in garage è parcheggiato un Cayman S da 320 cv, quindi una minima idea di come si guida un posteriore credo di averla : probabilmente il problema è la pressione delle gomme, ma la cosa strana è che erano sgonfie anche le estive, a questo punto. Strano, ma oggi verifico. Segnala
Inviato December 3, 201312 yr comment_515786 Buongiorno ragazzi! Pur non partecipando molto, vi leggo sempre con grande interesse! Mi trovo nella stessa situazione descritta da karnak. Situazione che però era tollerabile con i 4 cerchi da 16", mentre ora con i 15" e le termiche, di natura piu morbida, è per me difficile" da digerire. So che la smart è LA smart, con pregi e difetti. Ma tornando proprio ieri sera da un viaggio di oltre 800 km in autostrada, ho vissuto in prima persona la fatica di manterla in corsia. E dire che di serie monta l'assetto brabus -10mm in teoria un pochino piu rigido. Ma sto prendendo in seria considerazione l'aggiunta di distanziali e/o il cambio molle con altre piu rigide e magari piu corte. Nella speranza di risolvere, almeno in parte, questo "serpeggiare" in autostrada e l'effetto dondolo ad ogni cambiata. A presto! Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk Segnala
Inviato December 3, 201312 yr comment_515815 principalòmente il problema è che la usate come trazione anteriore...la posteriore è un po piu stronzetta. la posteriore se non la senti la curva non la fai e se sbagli la prima alla seconda ti ritrovi nei campi o in testa-coda. se molli tira in dentro e se acceleri butta in fuori.basta sapere quando accelerare e quando mollare. l'anteriore funziona a rovescio. Bema, perdonami, ma sono 25 anni che guido solo posteriore e, oltre tutto, questa è la terza Smart che ho. In contemporanea in garage è parcheggiato un Cayman S da 320 cv, quindi una minima idea di come si guida un posteriore credo di averla : probabilmente il problema è la pressione delle gomme, ma la cosa strana è che erano sgonfie anche le estive, a questo punto. Strano, ma oggi verifico. levagli i controlli elettronici poi vediamo se resti in strada più a lungo con la smart o con la porche Segnala
Inviato December 3, 201312 yr comment_515824 comunque se non ricordo male dal 2011 avevano modificato l' altezza da terra quindi ovvio molle e probabilmente gli ammo....in teoria una miglioria ma poi da verificare in pratica insieme alla pressione gomme. Modificato December 3, 201312 yr da Giulio Segnala
Inviato December 3, 201312 yr comment_515874 prova una porsche 911 del 1970 e poi ne riparliamo...il cayman cambialo e prendi una ariel atom oppure una lotus extige.altri livelli. anche opel gt e opel speedster rendono il concetto. Modificato December 3, 201312 yr da berna Segnala
Inviato December 3, 201312 yr Autore comment_515888 Berna, lascia stare Sì, lascia stare : la Porsche del 70 l' ho avuta, una 2700 sc e mio padre ha ancora un 993 4s. So come sono. Mi spiace per le indicazioni che mi hai dato, ma sono porschista convinto fino al midollo. Segnala
Inviato December 3, 201312 yr Autore comment_515889 principalòmente il problema è che la usate come trazione anteriore...la posteriore è un po piu stronzetta. la posteriore se non la senti la curva non la fai e se sbagli la prima alla seconda ti ritrovi nei campi o in testa-coda. se molli tira in dentro e se acceleri butta in fuori.basta sapere quando accelerare e quando mollare. l'anteriore funziona a rovescio. Bema, perdonami, ma sono 25 anni che guido solo posteriore e, oltre tutto, questa è la terza Smart che ho. In contemporanea in garage è parcheggiato un Cayman S da 320 cv, quindi una minima idea di come si guida un posteriore credo di averla : probabilmente il problema è la pressione delle gomme, ma la cosa strana è che erano sgonfie anche le estive, a questo punto. Strano, ma oggi verifico. levagli i controlli elettronici poi vediamo se resti in strada più a lungo con la smart o con la porche E che vuoi che ti risponda? Sarai buono a guidare solo tu, non ho dubbi. Segnala
Inviato December 3, 201312 yr Autore comment_515890 comunque se non ricordo male dal 2011 avevano modificato l' altezza da terra quindi ovvio molle e probabilmente gli ammo....in teoria una miglioria ma poi da verificare in pratica insieme alla pressione gomme. Tornando in 3ead : oggi non ho usato la Smart, ma domani la prima tappa è dal gommista. Non sono così sicuro che sia la pressione : troppa differenza con la mia vecchia Pulse, decisamente più rigida, ma tentare non nuoce. Segnala
Inviato December 3, 201312 yr comment_515897 Buongiorno ragazzi! Pur non partecipando molto, vi leggo sempre con grande interesse! Mi trovo nella stessa situazione descritta da karnak. Situazione che però era tollerabile con i 4 cerchi da 16", mentre ora con i 15" e le termiche, di natura piu morbida, è per me difficile" da digerire. So che la smart è LA smart, con pregi e difetti. Ma tornando proprio ieri sera da un viaggio di oltre 800 km in autostrada, ho vissuto in prima persona la fatica di manterla in corsia. E dire che di serie monta l'assetto brabus -10mm in teoria un pochino piu rigido. Ma sto prendendo in seria considerazione l'aggiunta di distanziali e/o il cambio molle con altre piu rigide e magari piu corte. Nella speranza di risolvere, almeno in parte, questo "serpeggiare" in autostrada e l'effetto dondolo ad ogni cambiata. A presto! Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk abbassala davanti al massimo e lascia stare il dietro con i brabus.poi sostituisci gli ammo posteriori con degli ammo moooltooo piu duri almeno in +30% compressione+estensione.metti all'anteriore ammo a stelo corto -2cm oltre alle molle piu corte.sei apposto.e magari un cerchio di 1/2" piu largo aiuta molto. kamak,basta che fai cosi...ogni discorso è inutile. Modificato December 3, 201312 yr da berna Segnala
Inviato December 3, 201312 yr Autore comment_515899 kamak,basta che fai cosi...ogni discorso è inutile. Scusami Berna, ma non riesco a capire cosa vuoi dirmi. Segnala
Inviato December 3, 201312 yr comment_515912 Giusto per curiosità, che gomme monti su questa smart? Segnala
Inviato December 3, 201312 yr comment_515923 kamak,basta che fai cosi...ogni discorso è inutile. Scusami Berna, ma non riesco a capire cosa vuoi dirmi. che non sempre anche se sai guidare riesci a compensare i difetti di un'auto se non li correggi... Segnala
Inviato December 4, 201312 yr Autore comment_515969 Giusto per curiosità, che gomme monti su questa smart? Estive sono Continental, come invernali Hankook. Segnala
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.