Per fortuna avevo aggiunto al titolo "più altro"...

Perché hai il follicolo imbiancato e sei previdente. Occhio che se è troppo bianco ci vuole l' urologo. Vuoi vedere che, alla fine, aveva ragione Enrico...            ?

Modificato January 11, 201412 yr da karnak

Perché hai il follicolo imbiancato e sei previdente. Occhio che se è troppo bianco ci vuole l' urologo. Vuoi vedere che, alla fine, aveva ragione Enrico... ?

 

Io ho sempre ragione B:

 

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

 

Modificato January 11, 201412 yr da Enry.smart

Karnak complimenti ottimo risultato

 

................................sì, sulla BB, per averlo letto proprio qui sul forum, uso solo V Power.........................................

.............................., a parità di prestazioni e di uso, con la BB si consuma addirittura qualcosina in meno rispetto alla turbo liscia.

 

Non metto in dubbio i tuoi 14km/lt, anzi, come avrai letto in fondo alla pagina precedente, per me c'è una spiegazione logica per i consumi inferiori sulla Brabus rispetto alla Turbo mappata.

Quindi se vogliamo essere obiettivi va detto che probabilmente ( aspettiamo la controprova ) se si utilizza la stessa benzina i consumi tra una Turbo mappata e una Brabus 102 sono gli stessi.

 

Visto che a quanto leggo sei molto attento alle minime differenze di comportamento di prestazioni, se non ti crea problemi, saresti disposto a fare una prova prestazioni e consumi con la Blu+ Super di ENI?

Giusto per avere una info in più in quanto se non ci fossero differenze, oltre a risparmiare circa 15 cents. al litro sarebbe anche comodo avere una alternativa in quanto i distributori con la VPower in certe zone sono rarissimi.

 

Grazie comunque.

 

 

Altair,  

approfittando del fatto che sono senza benzina  e visto che ho trovato  un distributore Agip della mia zona  che ha la BluSuper, domani faccio la prova con un pieno di questa e aggiorno, magari documentando con qualche fotina e qualche impressione, se ci sono differenze tra le due 100 ottani. Sono curioso anche perché, effettivamente, la differenza di costo tra le due è sensibilmente a favore di questa che mi hai suggerito.

Mi sa che no ti basta un pieno per poter valutare...

No, certo, però può fornire una prima impressione : c'è anche la variabile che non ho un percorso fisso durante la mia giornata lavorativa e quindi rimangono identici solo i 60km di autostrada tra andata e ritorno dalla città, però un' idea di massima ce la può fornire : se le prestazioni rimangono invariate ( e pare che Altair abbia avuto questa impressione ), nessuno mi vieta qualche pieno di BluSuper  per vedere se la resa è più o meno la stessa e per avere un dato utile e un pelo più attendibile. 

 

P.S.: ho notato che "pelo" non lo corregge : deve essere un filtro abbastanza maschiale...

Grazie Karnak, costa un 10% in meno e si trova più facilmente, se rendesse come la VPower...

Come dice barbouz per i consumi ci vorrò un po' di più di un pieno per avere un dato preciso, ma se non senti differenze nelle prestazioni, credo che si possa fare.

Io non ne sento, ma un po' per i tragitti che faccio e per le prestazioni molto inferiori, mi è più difficile valutarle.

Figurati, anzi, grazie a te per avermi ricordato questa benza 100 ottani con cui la sodomia dei petrolieri può essere meno dolorosa.

Perché secondo voi costa meno della vpower? Solo questione commerciale? Ieri comunque ho fatto il pieno all'auto di mio padre e all'agip (in svizzera non c'è ancora eni) avevano solo la 98 ron

Partiamo con il primo pieno di BluSuper :

 

 

 

Per la gioia dei miei Fans, aggiorno il post : il primo pieno con la BluSuper mi ha dato un responso di 14,2 km/lt, mantenendo la solita guida. Sul secondo pieno ho voluto provare condizioni di guida decisamente più gravose. La velocità  nei trasferimenti autostradali è stata quasi sempre maggiore del consueto e lo stile di guida in città si è mantenuto sempre sul brillante. In questo caso il secondo pieno mi ha restituito un 12,6km/lt. Differenze eclatanti tra le due benzine non ne ho sentite : forse la Blusuper la rende un po meno "rabbiosa", ma più fluida e regolare. Niente di che, considerando anche quello che possono valere le sensazioni a pelle variando un parametro del genere. Di fatto son contento e credo che sia la migliore Smartina tra le quattro avute fino ad oggi.

Quindi non hai rilevato variazione di consumo tra la VPower e la  BluSuper e differenze quasi impercettibili sulle prestazioni; a questo punto allora inutile stare a sbattersi a cercare e spendere di più, i distributori Eni dalle mie parti sono diffusissimi e hanno quasi tutti la  BluSuper. 

Grazie di aver fatto la prova.

io nella mia ex 450 e nelle moto l'ho sempre usata la Blu Super miglioramenti insieme ad altre accortezze(in primis candele Iridio)ne avvertivo oltre a qualche Km/litro risparmiato ma alla fine il costo non ne giustifica l'utilizzo poichè quel misero km in più che limavo a gas costante me lo rimangiavo non appena sfruttavo di più il propulsore.
Oltretutto negli ultimo tre anni con gli aumenti che hanno avuto questi carburanti mi sono reso conto che non ne vale la pena...

La differenza tra la 95 e la VPower si fatica a recuperarla con il minore consumo, ma tra la 95 e la BlueSuper+ ci sono di solito solamente 12 cents di differenza, che son circa un 6% di costo in più.

 

Dai 15km/litro sono passato a 17, ma mettiamo anche solo a 16: un km in più corrisponde a circa un 7% di risparmio, quindi il bilancio è, seppur di una cifra irrisoria, in positivo.

A questo punto lasciamo anche da parte quel minimo di rotondità e prontezza che quadagna il motore, ma qualitativamente dovrebbe essere superiore lasciando meno residui ecc....

 

Mettendo tutto insieme, credo che sia un "investimento" conveniente, mentre con la VPower,  per quello che si vede (se poi fa miracoli dentro ai cilindri non lo so ) 33 cents non credo si recuperino.

Daccordo

Eh, con quello che raccontavi l' altro giorno sulle benzine economiche immagino tu metta qualcosa di "buono" dentro al serbatoio...  

Per mia esperienza, si nota molto di più con i gasoli-i che nelle benzine

Quindi non hai rilevato variazione di consumo tra la VPower e la  BluSuper e differenze quasi impercettibili sulle prestazioni; a questo punto allora inutile stare a sbattersi a cercare e spendere di più, i distributori Eni dalle mie parti sono diffusissimi e hanno quasi tutti la  BluSuper. 

Grazie di aver fatto la prova.

 

Anzi, posso dirti che con la BS mi pare che il consumo sia un pelo più basso rispetto al' equivalente della Shell : sono solo due pieni e c'è da tenere conto che la vettura mano a mano si sta rodando, quindi prendila come indicazione proprio di massima. Comunque sì, il maggior costo della VPower la rende decisamente meno conveniente.

Mi accontento anche che sia uguale, anzi, per i km che faccio io mi cambierebbe poco comunque, mi interessa di più avere un motore un pochino più pronto in ripresa.

Il fatto è che per la Vpower devo uscire dai miei soliti itinerari e ci perderei 30 minuti ogni volta... Diventa un lavoro... Se non senti quasi la differenza con la Brabus, con la mia non avrei nessun beneficio.

 

Grazie ancora.

Sono d'accordo con te.