Inviato December 16, 201312 yr comment_518224 @Altair, sono pienamente d' accordo con te : la versatilità Porsche è leggendaria. Inoltre lo sapevi che l' 85% delle Porsche costruite sono ancora in circolazione? @Lollo, giustamente ci richiami dopo 7 interventi OT tuoi e 1 solo IT, ma evidentemente non aspettavi altro. Comunque non serbo rancore e ti confermo che l' assetto della BB non ha niente a che vedere con quello della 84 cv 2013 : stamattina ero abbastanza di fretta e sono andato abbastanza sopra le righe per quello che è l' uso normale di una Smart in autostrada e non si è scomposta mai di un millimetro nonostante le strade non propriamente bellissime. Oltre tutto mi pare di notare un migliore assemblaggio e una conseguente minore rumorosità ( dai pannelli porta, per esempio ) rispetto alla 84, nonostante l' assetto decisamente più rigido. Ti riconfermo anche la media di consumo : ho ancora 2 barrette e sono a 336 km, quindi anche ipotizzando le barrette ad pipinum e solo 5 litri rimanenti nel serbatoio, la macchina avrebbe rifatto di nuovo i 12. In realtà credo di migliorare la performance di qualcosa con questo pieno e senza che abbia usato particolari accorgimenti, anzi. Insomma, non so dirti se le differenze tra la 450 normale e la 450 Brabus fossero inezie e non ne valesse la pena, ma se si avvicinano a quelle tra la 451 normale e la corrispondente versione BB, mi sa che papino ti ha preso in giro preoccupato per il tuo cc... Amico, posso capire che non porti rammarico ma lanci solo frecciatine, la mia 451 è la 6a smart che compriamo, a milano siamo stati i secondi a comprare la smart quando è uscita, sai, forse un pelo di esperienza nonostante la giovane età, ce l'ho, ma tu sei libero di credere quel che vuoi. I consumi della mia turbo (e anche della turbo precendete) sono quelli che dichiaro e che puoi tranquillamente leggere e studiare cliccando il link nella mia firma. Sono felice che tu abbia una BB che consuma poco, saranno capitati a me i due esemplari difettosi che consumano tanto. Tornando IT, visto che poi pare solo colpa mia, mi ricordo che quando ho provato la BB 98cv del mio amico ero rimasto piacevolmente sorpreso dall'assenza di "dondolio" in partenza ai semafori e nel cambio marcia, nella 102 com'è? Hai avuto anche tu questa impressione? Altra domanda, dicono che il cambio delle ultime BB sia nettamente più veloce e secco rispetto alle smart precedenti, ci puoi confermare questa cosa? Segnala
Inviato December 16, 201312 yr Autore comment_518228 @Altair, sono pienamente d' accordo con te : la versatilità Porsche è leggendaria. Inoltre lo sapevi che l' 85% delle Porsche costruite sono ancora in circolazione? @Lollo, giustamente ci richiami dopo 7 interventi OT tuoi e 1 solo IT, ma evidentemente non aspettavi altro. Comunque non serbo rancore e ti confermo che l' assetto della BB non ha niente a che vedere con quello della 84 cv 2013 : stamattina ero abbastanza di fretta e sono andato abbastanza sopra le righe per quello che è l' uso normale di una Smart in autostrada e non si è scomposta mai di un millimetro nonostante le strade non propriamente bellissime. Oltre tutto mi pare di notare un migliore assemblaggio e una conseguente minore rumorosità ( dai pannelli porta, per esempio ) rispetto alla 84, nonostante l' assetto decisamente più rigido. Ti riconfermo anche la media di consumo : ho ancora 2 barrette e sono a 336 km, quindi anche ipotizzando le barrette ad pipinum e solo 5 litri rimanenti nel serbatoio, la macchina avrebbe rifatto di nuovo i 12. In realtà credo di migliorare la performance di qualcosa con questo pieno e senza che abbia usato particolari accorgimenti, anzi. Insomma, non so dirti se le differenze tra la 450 normale e la 450 Brabus fossero inezie e non ne valesse la pena, ma se si avvicinano a quelle tra la 451 normale e la corrispondente versione BB, mi sa che papino ti ha preso in giro preoccupato per il tuo cc... Amico, posso capire che non porti rammarico ma lanci solo frecciatine, la mia 451 è la 6a smart che compriamo, a milano siamo stati i secondi a comprare la smart quando è uscita, sai, forse un pelo di esperienza nonostante la giovane età, ce l'ho, ma tu sei libero di credere quel che vuoi. I consumi della mia turbo (e anche della turbo precendete) sono quelli che dichiaro e che puoi tranquillamente leggere e studiare cliccando il link nella mia firma. Sono felice che tu abbia una BB che consuma poco, saranno capitati a me i due esemplari difettosi che consumano tanto. Tornando IT, visto che poi pare solo colpa mia, mi ricordo che quando ho provato la BB 98cv del mio amico ero rimasto piacevolmente sorpreso dall'assenza di "dondolio" in partenza ai semafori e nel cambio marcia, nella 102 com'è? Hai avuto anche tu questa impressione? Altra domanda, dicono che il cambio delle ultime BB sia nettamente più veloce e secco rispetto alle smart precedenti, ci puoi confermare questa cosa? Fratello, si fa per ridere, dai. Che "compriamo" chi? Perchè, se è la sesta, ipotizzando una vita media di un paio d' anni a vettura, la prima l'hanno comprata i tuoi che avevi 8 anni. O giù di lì . No dai, scherzi a parte, sono curioso : quanti ne avevi, dodici? Per altro sono d' accordo con te : la Smart è talmente comunicativa che si riesce, anche stando lato passeggero, sul seggiolino... ,a trasmettere cose che, a volte, lato guida non percepisci nemmeno…..! E' una vettura incredibile! Scherzi a parte : non credo che tu abbia ( o abbia avuto ) esemplari difettosi : magari io ho una guida e percorsi differenti : parto da casa e mi faccio 30 km per arrivare a Torino, poi giro, ma la macchina è ben calda e ho una guida dove sì, schiaccio, ma nell' ottica della scorrevolezza e non di una guida nervosa. Magari tu parti, a freddo, nel traffico di Milano, fai tragitti brevi e molto poco scorrevoli che manco la portano in temperatura o con guida solo nel traffico intenso. A parte che il tuo "consumometro" rileva quasi i 12 : ma di cosa stiamo discutendo? Di 2 km/lt di differenza tra i miei dati rilevati con la 84 e dei tuoi? Ma va, vaa! Mollala dai. La BB, con il mio utilizzo consuma poco, almeno mi pare per questi primi 8/900km che ci ho fatto : in autostrada la tengo a 140/145 con un filo di gas, in città la faccio andare via ( sia grazie al cambio più veloce, che alla rapportatura migliore, che alla maggior coppia ) in punta di piede pur viaggiando spedito. Il cambio è, rispetto al solito Smart a cui siamo abituati, tutt' altra zuppa : finalmente più veloce, secco, ma anche più " intelligente" usato in automatico. L' assenza di dondolio credo sia dovuta alla maggior velocità di cambiata e al minor salto tra una marcia e l' altra. Io, quello del 98 cv BB non l' ho provato, ma rispetto alla 84 sia 2009 che 2013 ( l'indimenticata 450 manco la cito relativamente a questo discorso ) ti confermo che il cambio è una scheggia e ti da una soddisfazione sconosciuta agli "altri" cambi Smart, sia in manuale che in automatico. Segnala
Inviato December 16, 201312 yr comment_518232 Avevo 6 anni quando mio padre ha comprato la prima, il consumo è di media 12, tiene conto anche di viaggi in autostrada a 110 e consumo 16 km/l, cose che non succederanno mai più.. Comunque la guida solita è nel traffico di milano dove per fare 6 km puoi metterci anche un'ora e 20... (successo veramente purtroppo )Dici quindi che (ipotizzando) si salga sulla nuova BB senza sapere che è una bb, ci si renderebbe subito conto delle differenze di cambiata? Dimmi un po', in autostrada com'è? L'assetto aiuta a sentire meno il vento e il vuoto dei camion? Segnala
Inviato December 16, 201312 yr Autore comment_518236 La differenza nel cambio non puoi non sentirla. E' palesemente più veloce, non una sensazione. Segnala
Inviato December 16, 201312 yr comment_518240 @Altair, sono pienamente d' accordo con te : la versatilità Porsche è leggendaria. Inoltre lo sapevi che l' 85% delle Porsche costruite sono ancora in circolazione? Credo siano "solamente" il 70%, comunque 2 su 3 è un bel risultato, se pensi quante saranno andate distrutte in incidenti e quante rubate... La differenza nel cambio non puoi non sentirla. E' palesemente più veloce, non una sensazione. So che ce ne sono alcune su You Tube, ma sono tutte tirate a far dei record; potresti farmi sentire nella guida di tutti i giorni come cambia la tua? Anzi, siccome poi fai prima a caricarlo, non è che mi fai un video? Se non devi impazzire a caricarlo logicamente... Grazie comunque. Segnala
Inviato December 16, 201312 yr comment_518250 se volete consumare meno vi posso dare una serie di modifiche e affinamenti...3-4km/lt in piu si fanno.eppoi invece della mappa iniziate prima a togliere gli errori di progetto,alias turbina da ribilanciare e miglioramento del cx e vedrete come sale dopo.basta ribilanciarla a 250,000rpm invece di 150,000rpm con 50,00eurozzi.la mappa alla fine,anche se la bilanciatura non incide sulla mappa. karnak,la discussione sarebbe lunga e in OT e anche se io sono il zio dell'ot,non mi sembra il caso.le porsche le conosco visto che qualche centralina della 911 anni'70 l'ho riparata e modificata e conosco anche le differenze di come sia stato fatto l'assemblaggio dei cavi per le sportive a differenza di quelle normali. effettivamente ne circolano tante ma sapessi quanto costa e quanto sia difficle trovare chi ti rifa i cammes delle pompe iniezione meccaniche...senza calcolare che a volte non basta rifare le bronzine di banco perche spesso bisogna rifare i monoblochi in quanto gli alberi fanno girare le bronzine e rovinano anche i monoblocchi. Modificato December 16, 201312 yr da berna Segnala
Inviato December 16, 201312 yr comment_518254 ...senza calcolare che a volte non basta rifare le bronzine di banco perche spesso bisogna rifare i monoblochi in quanto gli alberi fanno girare le bronzine e rovinano anche i monoblocchi. .... che poi i monoblocchi fanno girare tutta l' auto che se è caricata su un traghetto fa girare anche quello... Berna mi farai morire! Ma non è che in Porsche ci mettono i cuscinetti? Segnala
Inviato December 16, 201312 yr comment_518258 non saprei,non sono un mecca ma i monoblocchi rovinati li ho visti e la spiegazione che mi hanno dato è questa.forse sei tu a non sapere come stanno realmente le cose.certo sui modelli nuovi non succede. Modificato December 16, 201312 yr da berna Segnala
Inviato December 16, 201312 yr comment_518286 Noto con piacere che si continua a discutere di assetto per Smart Pulse 2013. Segnala
Inviato December 17, 201312 yr comment_518337 non saprei,non sono un mecca ma i monoblocchi rovinati li ho visti e la spiegazione che mi hanno dato è questa.forse sei tu a non sapere come stanno realmente le cose.certo sui modelli nuovi non succede. Si si, un motore Porsche aperto non l' ho mai visto, dicevo solo che visto il marchio e le prestazioni di quei motori non mettere i cuscinetti sugli alberi... Segnala
Inviato December 17, 201312 yr Autore comment_518341 Noto con piacere che si continua a discutere di assetto per Smart Pulse 2013. Auguri per le stellette, Mod, ma fino ad ora all' argomento hai partecipato attivamente anche tu sia in on che in off : eddai, che alla fine era venuto fuori un bel 3ead di differenze tra la BB e la 84 : si poteva cambiarne il titolo e lasciarlo in area tecnica. O no? Segnala
Inviato December 17, 201312 yr Autore comment_518342 non saprei,non sono un mecca ma i monoblocchi rovinati li ho visti e la spiegazione che mi hanno dato è questa.forse sei tu a non sapere come stanno realmente le cose.certo sui modelli nuovi non succede. Qualche monoblocco delle Cayman si è rovinato : girando in pista con gomme adeguate, l' accelerazione laterale era talmente elevata che la pompa dell' olio faceva fatica a pescare, con conseguenti ricche e vistose fumate. Esiste una modifica alla coppa per le Cayman 2006, mentre sui modelli MKII l' inconveniente venne risolto. Le vecchie 993 raffreddate ad aria erano dei muli e mantengono quotazioni elevatissime. Le SC, invece, sono oramai dei pezzi storici, ma per guidarle ci andava veramente del manico. Ne avevamo una arancione carota tutta originale che era uno spettacolo Segnala
Inviato December 17, 201312 yr Autore comment_518343 La differenza nel cambio non puoi non sentirla. E' palesemente più veloce, non una sensazione. So che ce ne sono alcune su You Tube, ma sono tutte tirate a far dei record; potresti farmi sentire nella guida di tutti i giorni come cambia la tua? Anzi, siccome poi fai prima a caricarlo, non è che mi fai un video? Se non devi impazzire a caricarlo logicamente... Grazie comunque. Non sono portato per queste cose : se capiti a Torino ti offro una birra e te lo faccio sentire "live", che è più gustoso. Poi, sulla mia, ho il pacchetto Chrono Sport Plus : hai due tastini "Sport" e "Sport Plus" : le cambiate, attivate queste modalità, sono completamente diverse e nella seconda sono proprio una fucilata. Quasi come quelle della BB, insomma Segnala
Inviato December 17, 201312 yr comment_518349 Noto con piacere che si continua a discutere di assetto per Smart Pulse 2013. Ora puoi bannare Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 Segnala
Inviato December 17, 201312 yr comment_518359 Per me invece è peggio...e poi se fate i bravi di che vi preoccupate.... Segnala
Inviato December 17, 201312 yr comment_518375 La differenza nel cambio non puoi non sentirla. E' palesemente più veloce, non una sensazione. So che ce ne sono alcune su You Tube, ma sono tutte tirate a far dei record; potresti farmi sentire nella guida di tutti i giorni come cambia la tua? Anzi, siccome poi fai prima a caricarlo, non è che mi fai un video? Se non devi impazzire a caricarlo logicamente... Grazie comunque. Non sono portato per queste cose : se capiti a Torino ti offro una birra e te lo faccio sentire "live", che è più gustoso. Poi, sulla mia, ho il pacchetto Chrono Sport Plus : hai due tastini "Sport" e "Sport Plus" : le cambiate, attivate queste modalità, sono completamente diverse e nella seconda sono proprio una fucilata. Quasi come quelle della BB, insomma Grazie dell' invito se capito... Parlavo della BB, per sentire la differenza con le "normali" come la mia, ma non importa, tranquillo. Segnala
Inviato December 17, 201312 yr comment_518410 Noto con piacere che si continua a discutere di assetto per Smart Pulse 2013. Auguri per le stellette, Mod, ma fino ad ora all' argomento hai partecipato attivamente anche tu sia in on che in off : eddai, che alla fine era venuto fuori un bel 3ead di differenze tra la BB e la 84 : si poteva cambiarne il titolo e lasciarlo in area tecnica. O no? non è un richiamo ma una semplice considerazione:se per te in una discussione sull'assetto parlare di gomme è OT allora non ne capisco nulla e chiedo scusa... Modificato December 17, 201312 yr da Giulio Segnala
Inviato December 17, 201312 yr comment_518417 eddai, che alla fine era venuto fuori un bel 3ead di differenze tra la BB e la 84 : si poteva cambiarne il titolo e lasciarlo in area tecnica. O no? Te le rileggi te sette pagine e sposti i relativi messaggi? Se non facevate i galletti stava bello che pulito, meglio dell' Ava!!! Segnala
Inviato December 18, 201312 yr comment_518652 karnak anch'io lamentavo gli stessi problemi di assetto sulla pulse e li ho risolti quasi del tutto montando il kit della H&R che prevede due ammortizzatori posteriori più rigidi e le quattro molle dedicate (sebbene a mio parere ci volessero anche degli ammortizzatori anteriori più duri degli originali, ma vabè questo era il meglio disponibile senza ricorrere ad assetti a ghiera...). Ci credo che con l'assetto brabus vada molto meglio, monta degli ottimi bilstein... Segnala
Inviato December 25, 201312 yr comment_519763 scusate l'ot ma rileggendo tutto il post mi è sorto un dubbio,io sono possessore di una BB 98cv del 2010 e come dotazioni invernali a libretto ho 155/175 possibile che nella 102cv abbiano messo 175/195 o il nostro amico inconsciamente trasbordandole dalla sua ex pulse non si è accorto che a libretto questa misura non è consentita?grazie Segnala
Inviato December 25, 201312 yr comment_519767 scusate l'ot ma rileggendo tutto il post mi è sorto un dubbio,io sono possessore di una BB 98cv del 2010 e come dotazioni invernali a libretto ho 155/175 possibile che nella 102cv abbiano messo 175/195 o il nostro amico inconsciamente trasbordandole dalla sua ex pulse non si è accorto che a libretto questa misura non è consentita?grazie Si è accorto sicuramente che era un nuovo utente e si è presentato! Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2 Segnala
Inviato December 25, 201312 yr Autore comment_519770 scusate l'ot ma rileggendo tutto il post mi è sorto un dubbio,io sono possessore di una BB 98cv del 2010 e come dotazioni invernali a libretto ho 155/175 possibile che nella 102cv abbiano messo 175/195 o il nostro amico inconsciamente trasbordandole dalla sua ex pulse non si è accorto che a libretto questa misura non è consentita?grazie Le ho a libretto e sono perfettamente omologate. Modificato December 25, 201312 yr da karnak Segnala
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