black 451

un bel wrappaggio come dice qualcuno.... anche se però, poi svanisce l'effetto tettuccio.....oggi con il sole il mio non si poteva guardare non riesco neanche a vedere bene l'esterno....immaginate !! pensavo a qualche bel wrappaggio con bandiere e/o disegni particolari... conoscete qualcuno che li produce?

Ascolti Vellucci termini come puerile se li tenga x lei perchè farmi dare del ragazzino da lei proprio non mi va e soprattutto non ho più l'età.
E non dica che io sto su un piedistallo,perchè se vi foste comportati educatamente e soprattuto in maniera corretta non ero qui sul forum!
Voi siete stati sul piedistallo e continuate a starci!
Delatore......mha.??...mi accodo alla fila di persone con un problema comune come tanti qui ,dietro ad un nick name come tutti,su un forum pubblico.Se voglio dire chi sono o mandare dei dati lo decido io!basta attaccarsi al fatto dei dati che non sa chi sono ecc.
Non usi termini giudiziari che non centrano un H!
Io so un fatto!l'auto si è' fusa a seguito di un difetto e non c'è nessuna scusante.poi che lei voglia sapere e verificare ad oggi non me ne frega nulla perchè le ripeto,ho già passato a suo tempo giorni al telefono col customer per esporvi e farvi capire il problema!poi che cavolo ti mando i dati che quando ve li ha inviati mb milano per chiedervi cosa fare dato che l'auto l'avevano tagliandata sempre loro avete detto no alla riparazione perchè era stata una rottura casuale!
Cosa le scrivo a fare ho già pagato!cosa serve ora verificare tramite lei?mi rida i soldi??no
Verifica il comportamento dei suoi colleghi?Sa Cosa me ne frega?
Ed eviti di velare le offese con un bel lessico da garzanti!
Ed eviti anche di rispondermi perché perdiamo tempo entrambi a scriverci soprattutto quando qualcuno si premette velate mancanze di rispetto,che tanto qui è blasonato!
Il ragazzino dalle conversazioni sterili la saluta.

@ diabolikone
non si capisce il senso del tuo intervento o probabilmente si capisce perfettamente dipende dai punti di vista comunque facci capire....li ringrazi perche' ti hanno risolto i problemi in garanzia ed allora? sono tenuti a farlo per contratto non ti stanno regalando niente e comunque il problema di maggie era totalmente diverso.
Per quanto riguarda le altre problematiche legate ad esempio alla cinghia la cosa che gli si contesta non e' riparazione in garanzia o meno.
 
Ritorna alla pace

Punti di vista? Etica? Ma per favore, siamo seri.
 
Come già discusso nei post #663 e successivi, qua stiamo discutendo di responsabilità del produttore per danno da prodotti difettosi, che è una cosa regolamentata dalle normative, altro che etica e punti di vista!
E come già spiegato, MB ne deve rispondere per 10 anni, oltre ai 3 di prescrizione dell'azione di rivalsa.
Dove sono stati fatti i tagliandi, sia prima sia dopo la garanzia di 24 mesi, è una cosa totalmente irrilevante - tant'è vero che il difetto si è presentato anche su auto sempre tagliandate in SC, ed è ricomparso anche dopo che le stesse erano state "sistemate"!
Ma veramente vi illudete di passarla liscia per un periodo del genere, concedendo qualche sconto qua e là ai clienti (probabilmente la minoranza) che sono al corrente della questione, continuando allegramente a scippare soldi a tutti gli altri?
E tutto ciò mentre il numero di rotture, man mano che il tempo passa, non potrà che aumentare in modo esponenziale?

Ci son tante auto da Fiketto..............ma mica ti lasciano a piedi e con il rischio di un bel regalino.......... al portafogli, e comunque Mapism quando ho acquistato l'auto, non ricordo bene........ ma mi pare che nella lista degli optional non c'era il CLISTERE............. ma forse avevo guardato la lista degli optional dell'auto e non ho guardato quella degli optional per gli utilizzatori.....

ma riferito a chi?

Chiedo scusa.. Lei afferma che il problema e' per chi non si rivolge alla rete ufficiale..
 
Quindi le cose sono 2:
 
- i clienti che non vogliono o non possono rivolgersi alla rete ufficiale sono considerati di serie B rispetto a chi fa intagliandi in Mercedes / smart center e non li considerate piu clienti Vostri
 
- oppure che se uno ha il problema descritto e si e' sempre rivolto in assistenza ufficiale e' da considerarsi allora responsabile il centro assistenza autorizzato per non essere intervenuti tempestivamente?
 
Mi sembra che Lei cada in contraddizione o che comunque non dica tutto, dapprima dice che le auto fallate non sono individuabili, e poi un'utente dice che in assistenza sanno quali sono i telai che possono avere il problema..
 
Una frizione in generale e' garantita 10.000 km mi sembra, se questi km venissero effettuati in 4 anni e si presentasse un problema alla frizione verrebbe sostituita anche a garanzia scaduta perche non e' possibile che in 10.000 km si possano presentare problemi differenti ad un difetto..
 
 
Inoltre avevo acquistato una Suzuki gsx-r nel 2009.. Di tagliandi ne avevo fatto 1 solo alla Suzuki per via della scomodita' dell'assistenza ufficiale.
Dopo 2 anni mi hanno mandato raccomandata a/r per la sostituzione di un pezzo che poteva impedire la ricarica della batteria e quindi l'impossibilita' della riaccensione.
Mi sembra serieta' questa per una moto da 12.000€ ( come una smart ) e che certo non pregiudica la sicurezza.
 
Ma lei diceva che i richiami sono obbligatori solo per la sicurezza.. Ma forse non tutti pensano con i paraocchi ma pensano che il cliente sia piu importante.
 
Mi dispiace.

Salve Ing.
Il mio non è un allarmismo però sa bene come noi tutti facciamo dei sacrifici (nessuno escluso) per acquistare una macchina e mi piacerebbe che almeno ci fosse chiarezza in una situazione come questa che non mi sembra di bassa rilevanza. La mia macchina è nuova.. immatricolata venerdì scorso e mi  è stato detto al momento della consegna che il problema riguardante la cinghia è stato risolto (a seguito, ovviamente, di una mia domanda).
Ho voluto fidarmi perchè non avrei avuto modo di pensare il contrario visto che comunque i fatti dimostrano sempre tutto prima o poi, invece vedo che dalla sua risposta il problema non parrebbe essere stato risolto e che quindi tutte le smart MHD rischiano di avere questo problema.
 
Ora mi chiedo semplicemente se vale la pena di girare con tutti sti discorsi e invece non parlare chiaramente una volta per tutte su questo argomento.
 
Lei è ammirevole perchè ci sta dando un servizio in più gratuito direttamente su questo forum però capisce bene che noi viviamo alla giornata e molti con la macchina fanno il loro lavoro ed è una grave perdita che da un momento all'altro la cinghia possa sfilarsi e rompersi.. non crede?
 
E inoltre mi piacerebbe sare come mai non si ci è esposto esplicitamente e sinceramente. Veramente non lo comprendo e questo, mi scusi, ma da MB non me lo sarei mai aspettato.
 
La ringrazio, comunque.

apro parentesi:
nei motori anteriori longitudinali le cinghie sono tra motore e ventola raffreddamento, costantemente a 90° C e in estate pure oltre, i trasversali hanno le cinghie posizionate a dx in un pertugio protetto dai carter senza prese d'aria specifiche (fidati....ne cambio almeno una 50ina all'anno tra cinghie servizi e distribuzione) e a temperatura ben superiore a quella del motore smart, non farti ingannare dal calore posteriore, apri il cofano e vedrai che lateralmente non è caldo come il didietro.
e la tua esperienza non avvalora anzi smentisce proprio perchè fai dell'autostrada l'uso prevalente, immagina le cinghie di chi la usa solo in citta d'estate e col clima sempre acceso
chiusa parentesi.
 
altra considerazione: le cinghie di tutte le altre smart non MHD sono autoraffreddanti? non lavorano nelle stesse medesime condizioni? essendo all'oscuro di futuri problemi pensi che smart abbia fatto fare le cinghie da una ditta diversa da quella dove le prendeva abitualmente per poi metterle solo sull'MHD?
 
è un difetto di progettazione/assemblaggio/componentistica utilizzata su determinate "piattaforme", come ama definirle l'ing, ma non lo hanno ancora capito cosa e come le distrugge con precisione, e anche se l'hanno capito adottano la strategia che gli costa meno
 
tanto anche se qui fanno brutta figura con quei 100/200 frequentatori abituali dei forum che vuoi che gli cambi? ne vendono lo stesso a decine di migliaia......

Ho letto fino a metà discussione...
 
mi sembra personalmente poco serio da parte di Mercedes, su un modello diffuso come la Smart non venga preso nessun interessa per una cosa del genere se non a danno avvenuto.
 
Serietà vuole dire che se Voi in Mercedes sospettate che anche solo una macchina abbia questo difetto ( e una non lo è perchè sennò non sarebbe segnalato come possibile problema ) prendiate i dati del proprietario dal numero di telaio, e che gli inviate una raccomandata a/r dove si specifica il possibile problema.
 
Ok d'accordo non c'è in pericolo la vita di nessuno, ma se mi si ferma la macchina in mezzo ad un monte.. o a 200 Km da casa o in qualsiasi altra condizione, mi sembra che un tale disagio ( per chi ha speso dei soldi per un Vostro prodotto ) non se lo meriti, soprattutto se Voi lo sapete.
 
Ovvio che volete fare andare la macchina in officina perchè così uno non rivolge a nessun'altro che voi, ma mi sembra un ragionamento poco comprensivo per i Vostri clienti, che forse a volte non tutti possono spendere 400€ per un tagliando.. e che ovviamente ignari si troveranno con un problema da Voi conosciuto ma che vi siete tenuto per voi.
 
Alessandro

grazie mille

ti dico che se resti a piedi e sei fortunato perchè il tuo dispositivo ti ha salvato il motore una volta portata in officina potrebbero anche invalidarti la garanzia per averlo montato, è una modofica non omologata, lo so che è un assurdo ma è molto probabile che capiti così.
 
se vuoi avere un controllo costante comprati un voltmetro da due euro lo attacchi alla presa accendisigari e lo metti in un posto in cui lo puoi visulalizzare comodamente, non vai a modificare niente nel vano motore e appena l'alternatore smette di caricare lo vedi (in pratica invece di aspettare che si accenda una spia tieni d'occhio che non se ne spenga un'altra)

certo certo... sono pienamente d'accordo...infatti come dicevo prima, qui ho letto lamentele di una decina di possessori sfortunati, sicuramente ce ne saranno anche altri di cui qui, non abbiamo traccia, ma è anche pur vero che quante MHD hanno prodotto ?? sicuramente molte di piu !! del resto si va anche a percentuali...sicuramente ci sarà anche chi ha il modello in questione e magari ha fatto migliaia di km senza neanche una noia.......è umano e ovvio che ci sia un pò di preoccupazione in merito...
 
non vorrei uscire fuori topic, però di buono è che almeno abbiamo allontanato i malori dell'auto....almeno apparentemente... incrociamo le dita...e speriamo che il prossimo post sia piu lontano possibile...in termine di tempo.....

No, perchè? Se hai il numero di telaio completo non vedo dove sia il problema.. Fai presente che si tratta di un futuro acquisto e che vuoi sapere se l'auto è dotata del sistema MHD.. Se ti dice che ne è sprovvista , chiedigli il perchè del pulsante

È veramente molto strano, ti consiglio di andare in uno smart center con il numero di telaio e fare delle verifiche... Facci sapere

se ha il pulsante non è detto sia attivo visto che non ha la scritta, comunque te ne accorgerai quando la ritiri...
 
l'altro giorno ho fatto un'ispezione visiva e tattile delle cinghie da sotto alzandola col crik, dopo 50.000 sembrano ancora immacolate, neanche 1 mm di polvere... 

Ma non è difetto da richiamo, per ora

ma 12-2007 come fa ad essere MHD?

Se è MY08 probabile.
Sinceramente però non ricordo in che data sia entrato il MY08

Io credo che se non è successo fino ad ora non succeda più..o quantomeno non c'è una casistica ben definita specie su quella data di produzione.
Io la mia che era del 2009 ad esempio quando la tolsi aveva 19mila k e mai problemi,ad oggi chi l'ha presa ha su circa 35 mila k e non è successo nulla.

Ma no, ci manca solo che la taccagneria di M-B ti faccia perdere il sonno...
Stai sereno e non far cambiare proprio nulla.
Se hai letto il thread, sai come fare a dare un'occhiata ogni tanto alla cinghia.
Ma sai anche che questo non ti garantisce che il problema non si presenti lo stesso.
Tuttavia, sai anche cosa fare se si dovesse presentare, per evitare di cuocere il motore.
 
Vedi di farti bastare queste conoscenze, perché se aspetti di bere il caffé a spese di M-B mi sa tanto che devi comprargli una serie S.
E anche in quel caso, non mi illuderei più di quel tanto...

Penso proprio che lo start & stop ci sia solo sulla MHD, quindi se hai quello penso proprio che lo sia... Ovviamente poi te lo può confermare uno SC.
E per quel che può valere, nella mia l'indicazione "MHD" è riportata anche al punto D.3 del libretto.

se è 12/2007 non è MHD , le hanno fatte nel secondo semestre del 2008.. la mia è 09/2008 e non è MHD
 
dormi sereno