noise666

anche io ho quelli cattivo

Ha scritto che il suo ruolo sul forum è di risolvere i problemi dei singoli (e ho letto tanti post di ringraziamento ) quindi inutile continuare a chiedere interventi di massa.
 
Come ho già scritto, siamo in uno spazio del Forum che si chiama "Smart Risponde"; qui andrebbero inserite solamente richieste dirette tra utente e M.B. Italia, che dopo un primo contatto pubblico, vengono giustamente gestite in privato.
Succede invece che la discussione verta spesso  su tematiche che andrebbero affrontate in altra sezione, "distraendo" chi dal Customer Care deve individuare i post che riportano richieste a cui possono dare seguito.
 
Inoltre il numero di pagine della discussione per chi arriva qui solo oggi, fa passare la voglia di leggere tutto, quindi diventa inutile per chi vuole far sapere che si stanno seguendo altre strade inserire qui le proprie idee.
 
Non credete sia nell' interesse di tutti lasciare questa discussione a chi vorrebbe veder risolto il problema in tempi brevi dall' assistenza e aprirne invece un' altra in sezione più consona, che invece sarà seguita da chi non si è sentito trattato con attenzione?

Mi permetta solo di dire due cose, la prima è che anche solo pensare di dirci che chi non ha il piacere di usare un vostro prodotto, chiaramente fallato, lo può anche vendere è alquanto irrispettoso nei confronti di chi ha fatto sacrifici per acquistarlo e magari sta ancora pagando rate, non tutti prendono migliaia di euro al mese e possono permettersi di far ciò, seconda cosa riguarda il fatto che le vetture aggiornate non devo temere nulla, ecco ok, il problema è che VOI dovreste garantire che nessuno debba temere nulla visto che è evidente che è un problema della vettura e non di chi la utilizza
 
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Mi permetta solo di dire due cose, la prima è che anche solo pensare di dirci che chi non ha il piacere di usare un vostro prodotto, chiaramente fallato, lo può anche vendere è alquanto irrispettoso nei confronti di chi ha fatto sacrifici per acquistarlo e magari sta ancora pagando rate, non tutti prendono migliaia di euro al mese e possono permettersi di far ciò, seconda cosa riguarda il fatto che le vetture aggiornate non devo temere nulla, ecco ok, il problema è che VOI dovreste garantire che nessuno debba temere nulla visto che è evidente che è un problema della vettura e non di chi la utilizza
 
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Il fatto è che chi non ha avuto il problema difficilmente verrà a conoscenza di questo 3d quindi le vendite sono assicurate comunque per mb, anche io quando la comprai pensavo addirittura fosse un valore aggiunto.. vedete un po voi
 
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Grazie Ing. Vellucci,
quindi nel malaugurato caso si dovesse rompere o sfilacciare  ad un chilometraggio di molto inferiore a quello da voi indicato in 60.000 km, ci potrebbe essere la possibilià che venga riconosciuta la riparazione in totale garanzia, altrimenti se il chilometraggio dovesse essere prossimo alla sua durata il costo sarà a carico del proprietario, corretto?
Ma nel caso di danni superiori alla sola cinghia, valuterete se intevenire o meno sempre in base alla percorrenza fatta con la cinghia?
La mia domanda forse non perfettamente posta, per ipotesi, fra 3/5 anni, la mia smart che avrà ormai 7/9 anni la cinghia dovesse cedere dopo che nel frattempo magari abbia effettuato un'ulteriore sostituzione per rottura o degrado da utilizzo, MB si accollerà l'eventuale costo della riparazione, di qualsiasi danno si dovesse creare, oppure vista l'eta della vettura, MB non riconoscerà nulla?.
Mi preme capire questo per sapere che posso affidarmi ancora alla vostra assistenza per il caso Cinghia, oppure dovrò pensare a soluzioni diverse.
Grazie
cordiali saluti

ora vi racconto una storia :
 
io ho avuto auto sempre italiane , vi dico la verità di piccole grane ne hanno avute tante ma a piedi non mi hanno lasciato ,fin che vi era la garanzia passava tutto ...qualsiasi cosa ......  l'ultimo fatto accaduto sulla delta 2009 che perdeva liquido refrigerante in maniera abbastanza importante , non c'è stato nemmeno bisogno di iscriversi al forum ..... macchina fuori garanzia da 6 mesi e 50 000 km all' attivo alzo il telefono chiamo il costumer center parlato con un operatore ed un responsabile , dopo 3 minuti che  esplicavo il guasto ed a fronte di un preventivo di 550 euro mi dissero:
'' lei non si preoccupi la porti in officina della rete ufficiale paga soltanto 50 euro cosi' con la fattura ha la garanzia per 2 anni sul lavoro il resto lo paghiamo noi ''
 
da quel giorno la cosa importante il guasto non si è piu' presentato .
 
piccola riflessione in amicizia :
 
Ora capisco il privilegio raro di questo forum , ma penso proprio che se si è creato questo ulteriore canale è perchè comunque su casi spesso piu' complessi e anche  fuori garanzia ma congeniti dell' autovettura la rete rispondeva picche,(tanto si sa che quando uno è disperato l'unica soluzione per piangere ed essere ascoltati sono i forum) (nelle società informatizzate)
comunque Un conto chiamare torino  , un conto è chiamare un impiegato o anche un dirigente di una multinazionale con una succursale in italia ... il 90% ti puo' benissimo dire semplicemente dire arrangiati .... la garanzia è scaduta ....tanto vallo a spiegare alla sede centrale di daimler che hai fritto il motore e devi spendere 5000 euro per cambiarlo a causa di una cinghia da 14 euro . del quale è stata ciccata allegramente la progettazione .
 
Come già detto ben venga l'espansione dei canali di ascolto di m.b. si ringrazia sempre quando vi è un servizio aggiuntivo (mercedes ama coccolare e sorprendere i propri clienti ) ma non prendiamo tutto come oro colato .

il fatto che non pregiudica la sicurezza degli occupanti è abbastanza opinabile, metti ti salti la cinghia in autostrada in corsia di sorpasso in un momento di forte traffico
 
 
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noise666, mi hanno contattato, e non ti dico la mia sopresa, per capire bene la vicenda come si è svolta...come ha scritto Altair, il problema maggiore che ho avuto, non è stato che l'auto non fosse in garanzia, ma che invece la prima concessionaria dove mi sono recata, non ha voluto prestarmi l'assistenza anche se poi paradossalmente era la stessa in cui un mese prima avevo fatto il tagliando, se non la succursale (cioè stesso proprietario) dove io ho comprato l'auto. Mi hanno rifiutato l'assistenza e mi hanno detto di chiamare il nr verde, in quanto loro avrebbero messo le mani sulla smart soltanto se la stessa non fosse stata più in garanzia...capisci bene che sono rimasta 3 ore fuori dalla concessionaria ad aspettare il traino... è come se paradossalmente te hai un problema di salute e il tuo medico di famiglia ti dice di aspettare fuori dallo studio perchè poi chiamando il 118 t viene a prendere l'autoambulanza!  non so... a me non è sembrato normale... anche perchè ieri poi csono stata contattata anche dal meccanico dove l'ho acquistata, che mi ha detto di programmare un controllo della vettura, mi ha detto che me la venivamno addirittura a prendere a casa (sono circa 30 km ) da Alessandria... ma io dico: a cosa serve adesso che l'auto me l'ha riparata un altra concessionaria?Adesso l'auto funziona... sperando che in futuro vada tutto bene, l'auto ad oggi è a posto! Era giovedì che mi hanno scaricato ad un altra concessionaria, senza neanke calcolare che ero loro cliente... non ho parole. Ho capito che il problema non è della casa, la smart mi ha prestato assistenza, da prima con il numero verde e poi con la solidarietà dimostrata nell'interesse al mio caso... il problema è della rete di vendita, dove alcuni concessionari, se possono guadagnare ti guardano, se no se passa la garanzia di smollano... assurdo secondo me in un acorretta politica di fidelizzazione e assistenza del cliente.

Che già solo quello sarebbe un valido argomento per evitarle
 
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Se ne hai la possibilità io ti consiglio di cambiarla, anche io ho una mhd presa usata a gennaio di quest anno, purtroppo non posso permettermi di cambiarla anche perchè in meno di un anno sicuramente ci smenerei minimo 1000€ ma non è sicuramente bello girare sapendo che ogni giorno potrebbe essere quello "buono" per rimanere a piedi
 
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ti hanno detto che intervento fanno?
quanti ne hanno effettuati?
ti rilasciano garanzia scritta a vita riguardo la soluzione adottata?
ti ricordo che pure "loro" dicono di aver individuato il problema (che non esiste) la soluzione (che non funziona) e le modifiche da fare (a caso)

il fatto è che MB non riconosce il problema e a questo punto non sa neanche quale sia l'effettivo problema se non che il sistema S&S non sia il "massimo" in quanto ad affidabilità.
Visti tutti i casi di rottura anche dopo la modifica penso che anche con un richiamo non cambierebbe nulla. Più che altro penso che dovrebbero farsi carico della sistemazione in caso di rottura a prescindere della garanzia o tagliandi in quanto è, a parer mio, appurato che sia un problema congenito dell auto
 
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il tetto ok ma secondo me la cinghia delle mhd rientra a questo punto nel fattore sicurezza, però molto meglio far credere che si tratti di sporadici casi isolati che fare un richiamo, anche se ormai ho capito che non è sistemabile definitivamente
 
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Vellucci le rispondo io per tutti perche'o non vuole capirci o difende a spada tratta chi le da lo stipendio!!!
1) a me come ad altri non ce ne frega niente di quante auto si rompono prima che voi diate peso alla cosa!!Il suo 0,...%sono i miei €5000,miei e di tanti altri
 
2) chi ha rotto e per motivi vari non ha potuto o ha dovuto per forza riparare l'auto,magari la loro unica AUTO!sostituire il motore di una smart di circa 1 o   2 anni del valore di circa 7000€ parlo dei modelli piu comuni con spese che variano tra i 3000 ei 6500€!Spendili tu da cliente poi mi dici!!!?
ma a te che te ne frega tanto abbiamo pagato noi......
 
3)Non hai negato che si rompono le cinghie infatti......ma i concessionari fanno un richiamo sulla cinghia che prevede sost boccole cinghia e allungamento cavi alternatore.L'ho fatto come altri in garanzia come richiamo!
RISULTATO:MOTORE ROTTO DOPO 5 MESI!!!
CONSEGUENZA:MI DISPIACE non CENTRA LA CASA MADRE SONO €6300 SE VUOLE L'AUTO A POSTO
CHIAMATA SERVIZIO CLIENTI MB:NOI NON SIAMO A CONOSCENZA DI QUESTO DIFETTO,E'FUORI GARANZIA DI 2 MESI SI ARRANGI!!
Questa e' la serieta'.....dei suoi colleghi....E non ne aggiungo altre da brivido!
 
4)COLTELLO DALLA PARTE DEL MANICO??fa presto a parlare fai causa te ad una multinazionale!!!!!
 
5)Vellucci in conclusione io come altri apprezziamo che lei abbia aiutato clienti in situazioni piu o meno gravi e le fa onore nessuno si sbatterebbe gratis
Ma il problema che abbiamo in questione e' un po' troppo grosso(se non vuole dire che e' vero perchè' e' uomo MB non mi offendo),invece di difendere la casa madre e dire cose che tutti in questo caso le controbattono,
Una volta potrebbe provare a mettersi dalla parte di chi le da' da mangiare e mettersi  nei panni di chi finanzia 13000/14000 per avere un'auto dai costi di gestione contenuti e poi dopo un anno hai un conto da 5000???
E po mettiamo caso che ce ne siano 1000 come le nostre fuori garanzia perchè' tutti non arriviamo a rompere nei 2 anni di garanzia...
 
1000 auto x circa stando basso 3500€ = 3.500.000€ sarebbero i soldi che perderebbe mercedes!!
                                                                                    Ma che in vece per ipotesi guadagnerebbe su un difetto congenito!
 
1000 magari in italia e se fosse x tutta Europa quanti soldi guadagnerebbe o perderebbe? ?
 
COME STA LA COSCIENZA ADESSO!!!
 
6)Ora che ho cambiato il motore chi mi dice che tra pochi mesi non ricomincia la stessa storia???
 E se ricomincia secondo lei a chi dovrei rivolgermi a chi me lo ha sotituito??NO mica lo costruisce lui il motore...
 Mercedes????NO MICA E' UN DIFETTO:::::)Spendero' un altro 5000???
 Si faccia anche queste domande perchè' non tutti si disfano della macchina una volta che succede.....viviamo con l'ansia nonostante ci sia tutto nuovo!!!
 
7)Di motivi per non riparare i motori di tasca propria ad uno che di meccanica non capisce un h lo giri come vuoi!!Come hanno fatto con mia mamma!!Dicendole che non era mai successo!!!!Ecco le grandi motivazioni MB!!E soprattutto la morale dell'azienda.
 
ORA BASTA PER FAVORE!!SE VUOLE CI AIUTI MA SUL SERIO!!SE NO FACCIA A MENO DI PRENDERE LE DIFESE DELL'AZIENDA.
 
La ringrazio comunque anche se non ha mai risposto a me.Ma comnque ho speso i miei 5000 e non ho piu bisogno di risposte.
Cordial Saluti
SCUSI il tono acceso ma 5000 bruciano ancora!!!!su un auto con 56000KM!
PS se non e' un'epidemia?? perche' si fa un richiamo ufficiale sull'ealternatore e cinghia?
PS le ferie 2012 stanno sotto il cofano post della mia smart!!:)Anche per me erano un diritto le ferie..........bye

Comunque a quanto ho letto di altri utenti,anche disattivandolo non si risolve nulla,perché la cinghia gira sempre comunque, incubi?ma no dai....non ne vale la pena....
 
 
ma l ho appena comprataaaaaaaaaaaaaaaa! spero con tutto il cuore di non aver problemi perchè ho esaurito il conto corrente per comprarla!

Solidarietà alla MHD pack Brabus nera ferma sotto il ponte con le 4 frecce , sulla pontina all'uscita di pratica di mare verso Roma Chissà se è del forum..

chissà cosa aspettano a richiamarle....qualche fatto grave....magari che ci scappi pure il morto.....mhà......

il tetto ok ma secondo me la cinghia delle mhd rientra a questo punto nel fattore sicurezza, però molto meglio far credere che si tratti di sporadici casi isolati che fare un richiamo, anche se ormai ho capito che non è sistemabile definitivamente
 
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Io è qualche anno che suono la chitarra elettrica anche se in questo periodo studio poco per mancanza di tempo, ho una washburn wr ed ampli line 6
 
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Ci son tante auto da Fiketto..............ma mica ti lasciano a piedi e con il rischio di un bel regalino.......... al portafogli, e comunque Mapism quando ho acquistato l'auto, non ricordo bene........ ma mi pare che nella lista degli optional non c'era il CLISTERE............. ma forse avevo guardato la lista degli optional dell'auto e non ho guardato quella degli optional per gli utilizzatori.....

Non credo che in questo caso si possa parlare di rotture che dipendono da usura "normale", e in quanto tale prevedibile in funzione di parametri come i km percorsi e/o la vecchiaia (che sono i criteri classici con cui viene scadenziata la normale sostituzione delle cinghie - anche le più critiche, come quelle di distribuzione).
Per quanto mi riguarda, non ci penso nemmeno a spendere 1 solo eurino per sostituire una cinghia senza avere la minima garanzia di aver risolto il problema.
Mi tengo quella che ho, so che un bel giorno mi lascerà per strada, ma so anche cosa fare per evitare di cuocere il motore. E tanto mi basta.
Per quanto la cosa sia chiaramente inaccettabile, e se fosse successa in USA (dove non a caso la M-B ha pensato bene di NON mettere in commercio la MHD) avrebbero già dovuto ridisegnare tutto il sistema e far partire un richiamo megagalattico, resta vero anche che qualsiasi auto può lasciare per strada, per mille motivi.
Con la MHD, abbiamo in più anche 'sta storia della cinghia, pazienza.
Abbiamo voluto la macchina da fiketti e che costa uno sproposito? Mò ce la purghiamo...

Un momento, quando ho chiesto di render noti i numeri di telaio coinvolti mi si è risposto che non c'è un'isola di telai, che dipende da molti fattori tra cui anche le condizioni di utilizzo, eccetera.
Se ora avete identificato quali auto sono coinvolte (o anche solo quali è più probabile che siano coinvolte), benissimo, ma allora ripropongo la ricihesta di rendere noti questi telai.

Cossa ne dite?
 

Non possiamo dirlo con esattezza.
Chi scrive nei fora solitamente lo fa per segnalare problemi quindi noi non possiamo avere una casistica