Nel svitare l'antenna mi si è rotto il filetto dentro e in più non avevo voglia di rimettere il rivetto del triangolino (pensavo che bastassero i suoi gancetti).

Buono come prezzo! Io appena ho tempo faccio i miei fari originali in stile brabus e poi li rivenderò!

Fammi sapere a che prezzo li fai hahahah

Io comunque pensavo di prenderli e rivendere i miei originali per rientrare nelle spese, so già che farei un danno enorme se cercasi di fare un lavoro come il tuo

Rieccomi qua

Avevo detto che mi fermavo con i lavori invece... la scimmia nella mia testa non mi ha dato pace.

Ho deciso invece di allargare la stalla mettendo qualche cavallo in più!

 

 

 

Mappa personalizzata 

 

 

Arrivano le 19.30 rimontato la centralina, io e il mio meccanico siamo andati a provarla...

 Il manometro ci diceva che non andava bene il turbo, non saliva, non arrivava neache a 0,4 bar. Quindi domani pomeriggio uscito dal lavoro andrò diretto dal mio meccanico e finiremo la mappatura!

 

Volevo chiedere a qualche guru a che pressione dovrebbe lavorare normalmente, anche prima di metterci le mani la pressione del turbo era 0,4! sapete qualcosa in merito?    Grassieee

 

Ah scusate per le foto ma le ho fatte con il cell 

Il tuo meccanico dovrebbe saperlo no? Il fatto che usa l'ECM mi dice che non è un gran preparatore.. Solitamente si usa il Galletti..

 

Dovresti stare sui 0.7-0.8 arrivando intorno ad 1 bar di picco per una cosa tranquilla..

 

Io comunque prima di mappare avrei cambiato scarico e filtro..

Ottimo! fammi sapere poi come te la passi con la mappa nuova, ci stavo facendo un pensierino anche io ....

Il tuo meccanico dovrebbe saperlo no? Il fatto che usa l'ECM mi dice che non è un gran preparatore.. Solitamente si usa il Galletti..

 

Dovresti stare sui 0.7-0.8 arrivando intorno ad 1 bar di picco per una cosa tranquilla..

 

Io comunque prima di mappare avrei cambiato scarico e filtro..

 

Sinceramente non mi importa che programma usa l'importante è che ci sia poi il risultato poi me lo fa come favore...

Domani vediamo se si riesce a fare un lavoro pulito.

Ho già il filtro della BMC   per lo scarico lascio stare per una serie di motivi, in primis i soldi!

 

Grazie delle info per il turbo!

 

 

Ottimo! fammi sapere poi come te la passi con la mappa nuova, ci stavo facendo un pensierino anche io ....

 

Tranquillo   ti terrò aggiornato!!!

Novità, hai risolto? Io non volevo offendere nessuno, attenzione, se il mecca è un amico che ben venga ma fatti fare una mappetta seria, mappa non vuol dire sempre e solo cavalli...

 

Ho visto mappe fatte ad hoc che davano solo 10 cv su 500 abarth 135cv ma che regalavano un'erogazione ed una coppia veramente fantastica.. che poi è quello che ci vuole per le strade di tutti i giorni..

 

IO farei ottimizzare la curva di coppia della tua bimba in primis e poi con circa 10-12 cv in più stai tranquillo..

La penso come te.

Sicuramente questa non sarà un'auto da pista dove servono cavalli

Tranquillo Fabios che non mi sono offeso  Sono d'accordissimo con voi! Ieri finalmente siamo riusciti a risolvere qualcosa, LA pressione del mio turbo originale era 0,4/0,5.

Ieri pomeriggio abbiamo lavorato solo sulla turbina portandola a 0,7, il mio obbiettivo è portarla a 1 e non oltre, il passo dopo è infatti lavorare sull'erogazione e sulla coppia. Mi toccherà portare pazienza, devo aspettare domani perchè oggi aveva del lavoro da fare...

Domani sera vi aggiornerò 

Ragazzi... Ho fatto la spesa 

 

 

compliments...poca roba insomma

aspetto le foto dei battitacco montati

Modificato January 31, 201313 yr da Jay-R

non capisco cosa sono quei due pezzi grigi..... 

Infatti, cosa sono quei pezzi?

Confronto vecchia VS nuova

 

 

 

Testata e funzionante Oleeeeeeeee 

 

 

Sub e ampli per ora sono montati ma è solo finzione perchè non ho la minima idea di come si fa... Li farò montare al mio collega che è un mago in queste cose!!

 

Prese le palpebre in tinta su sks... Pensavo fosse una tragedia (Tirare giù il muso come la 450) invece, basta togliere 3 viti e volià...

 

 

 

Sono le palpebre... scusate se risp in ritardo ma stavo litigando con imageshack.

Carico la seconda parte con chicca finale 

Spettacolo.... Tutto..

Un paio di mesi fa, con la mia delicatezza, ho spezzato il filetto dell'antenna nel cercare di svitarla.

Preso un blocchetto nuovo e montato   Con un antennina più corta!

 

 

 

E infine, per la gioia di Jay, i battitacco. Molto fini, mi garbanoo

 

 

 

La mia Bimba

 

 

Chicca finale

 

 

Purtroppo non è mia... Ma di mio zio! Se non sbaglio ha 166 cv originale... Questa ha: centralina, doppio filtro dell'aria, scarico senza db killer e ha cambiato anche i collettori! Le carene sono completamente in carbonio... L'adoro! Scusate l'ot!   

 

 

E infine, per la gioia di Jay, i battitacco. Molto fini, mi garbanoo

 

 

 

 

   

Stavo facendo un pensierino anche io su battitacco e palpebre..i primi ci stanno perchè rendono più elegante l'abitacolo, ma le palpebre... tra cerchi, fari e lunotto scuri ho paura di passare per tamarro..

Il battitacco lo vedi solo a porta aperta, figurati 

Yes, io anche sono titubante per le palpebre.. Però il battitacco è proprio da fare...

Il battitacco lo vedi solo a porta aperta, figurati 

Si infatti ho detto che rend e l'auto più elegante, Il dubbio era per le palpebre

Secondo i miei gusti con le palpebre in tinta si è al limite, non le ho prese nere apposta! Lo stacco secondo me è tamarro!

I Battitacco sono veramente belli!!

teuzzolo, da foto hai il cofano anteriore chiuso male..

Modificato February 1, 201313 yr da stefino

Messi anch'io i battitacco, sul nero devo dire che rendono bene. All'apertura della porta si vedono e danno giusto quel tocco di finezza in più. 

Consigliati.