Inviato June 19, 201412 yr Autore comment_543331 Te conveniva farla imabarcare per l'Olanda e dopo via crucconia ( con relative pratiche) fartea rivar casa. Spero che i tochi che manca paghe l'assicurassion ( e noto che i porti su sto.paese xe uguai dapartuto) Segnala
Inviato June 19, 201412 yr Autore comment_543332 Beh, una volta Asi ti podevi usarla istesso finché ti fasevi e pratiche par a targa oro ( che mo gavaria MAI fatto) Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543333 Te conveniva farla imabarcare per l'Olanda e dopo via crucconia ( con relative pratiche) fartea rivar casa. Spero che i tochi che manca paghe l'assicurassion ( e noto che i porti su sto.paese xe uguai dapartuto) Si assicurazion paga, ma i tocchi novi no se mai come i veci, casso Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543335 Beh, una volta Asi ti podevi usarla istesso finché ti fasevi e pratiche par a targa oro ( che mo gavaria MAI fatto)La go usada fin da subito, un mese anca con assicurazion provvisoria e targa estera " quea original" na libidine andarghe in giro.Ora però so mi che non son a posto, da un anno a sta parte, poi te conterò ..... Privatamente. Segnala
Inviato June 19, 201412 yr Autore comment_543337 Beh, che no ti fussi apposto se saveva Se fa par stemperar Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543339 Femo un Spriss … un de quei boni, co na fetina de naransa Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543342 3 anni son più o meno il tempo che ci vuole mediamente ma con le targhe usa puoi assicurarla ed usarla in Italia per un anno Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543343 Spera di non aver rogne con la vernice che alla'epoca in USA usavano la termoplastica PWR cui non puoi rifare un pezzo ma devi sabbia re via tutto e rivernicoarla da 0 costo sui 4000 euro Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543344 Spera di non aver rogne con la vernice che alla'epoca in USA usavano la termoplastica PWR cui non puoi rifare un pezzo ma devi sabbia re via tutto e rivernicoarla da 0 costo sui 4000 euro Giassò al momento non è male, data la sua provenienza "piove quasi mai" ma qua la tiro fuori proprio ogni morte di papa, anche se so che il motore trasmissione freni si lamentano!!! Infatti quest'anno ho dovuto rifare il cambio automatico che strattonava e ho deciso per smontaggio e revisione completa Segnala
Inviato June 19, 201412 yr Autore comment_543346 Ohi, ma ti ghe a moi de cambiar nome?!! Mi che vardavo chi che jera sto qua Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543347 Ohi, ma ti ghe a moi de cambiar nome?!! Mi che vardavo chi che jera sto qua Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543354 Continuemo a parlar de robe serie va'... Bravo sotto co na Sgnappa Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543359 e vecie se proprio come e vece, ne gà sempre una, ma fa parte del zogo Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543362 http://www.smart-forum.it/forum/index.php?showtopic=11891 Segnala
Inviato June 19, 201412 yr comment_543373 Come detto ne so qualcosa della stang, una faticaccia a tirar via la vernice,i cambi danno sempre problemi perché come sai sono pompe idrauliche che con gli anni si usurano Ma che dire son auto per cui gioie e dolori,3 mesi fa inizia o a sentir rumori di strusciamento mentre camminavo con la road col tempo sempre più forte, pensavo fosse la distribuzione o il fatto che dovevo decidermi dopo 60.000km a fagli il tagliando per cui tanto per dormir tranquillo gli cambio olio e filtro,risultato inutile rumore peggiora ma non viene dal motore ma dal cambio fin quando iniziano a non entrar le marce,la frizione penso ormai dopo 110000km con 160nm di coppia non gli a fa più,per cui fermo la macchina in garage e la sera dopo inizio a smontare tutto due sere e il cambio è giù, cambio frizione spingidisco e rimontò penso mo tutto OK provo invece nulla il rumore persiste. AZzo ho toppato qualcosa,rismonto tutto e per toglier il cambio dato che il rumore è interno,ne va tolta di roba (carene,ruote,moZi,intercooler,scarico,collettori...)questa volta in un ora e mezza da quando la parcheggio il cambio è a terra ormai so cosa devo fare,poi apro il cambio e scopro che un cuscinetto si è aperto,lo tolgo e il giorno dopo lo compro 10 euro rimontò tutto e la 12 torna in strada,una settimana dopo a mio fratello si sfonda un pistone della sua JAG xf , gli presto la road un settimana w quando torna non sta in strada,ritorno in garage pensando che si sia staccato un ammortizzatore,alzo le ruote post e una balla come se fosse svitata,mozzo andato, di nuovo in giro con l'auto sostitutiva il SUV panda 4x4 86' il giorno dopo 30min di lavoro ed è come nuova Tra l'altro quest'anno han provato a scassinarmela,un sasso in mezzo al provinciale mi ha afonsato un cerchio poi mi han pure tamponato... mo spero di arrivare a Bassano cosi smontò i ricambi da quella blu o da quella di barbouz Segnala
Inviato June 19, 201412 yr Autore comment_543379 A ti ga bea voja prima de trovar a mia... Modificato June 19, 201412 yr da barbouz Segnala
Inviato June 19, 201412 yr Autore comment_543380 Cit: Il bello delle storiche é la loro capacità, di catapultarti in epoche non vissute...aprire un box, vedere metallo lucido, dalle forme sconosciute, in quest'era multimediale....sentire ancora l'acre odore dei gas di scarico, rimasti comunque nell'aria dall'ultimo parcheggio...aprire la pesante portiera, dalla maniglia cromata....sedersi su un largo, morbido, e basso sedile, davanti ad un ampio, e sottile volante...sentire l'odore di vissuto, che mai nessun restauro, chissà perché, riuscirà mai ad eliminare...inserire la chiave...girarla, sperando che la batteria sia ancora carica, …bene...le spie si accendono, bene...dare due pompate all'acceleratore che, nel silenzio, ti fanno capire che il grosso carburatore si sta caricando..….girare ancora la chiave....sentire i giri del motorino d'avviamento...aspettare quei due secondi, finché la benzina non inizia a bruciare....sentire il primo borbottio dagli scarichi...e subito dopo l'apoteosi....quel suono che solo un V8 vecchio stile ti può far ascoltare.….. Chissà chi la guidava 40 anni fà ...chissà se l'aveva desiderata da tempo...chissà perché poi l'ha voluta così….forse era uno che usciva la sera, sperando di trovare una Chevelle o una Dodge al primo semaforo...o forse era un impiegato di banca con il piede pesante.... e chissà quanti l'avranno guidata....quante mode avrà passato....quarant'anni sono tanti, in un mondo in cui una macchina di tre anni è vecchia...ma lei in quarant'anni ha sempre trovato qualcuno che la desiderava, che la manteneva...che ne sopportava i capricci...fino ad arrivare in Italia, ….IN ITALIA...il primo proprietario, sicuramente non avrebbe mai immaginato che quarant'anni dopo, sarebbe sbarcata in Italia...Guidare un'auto storica è come attraversare ogni volta mezzo secolo di storia....non della storia scritta sui libri...ma della storia di vita vera...quella che non fa notizia ma che ci ha portati dove siamo.E' per questo che le amiamo, malgrado tutto.Tutto questo non ha prezzo e non si può spiegare. Segnala
Inviato June 19, 201412 yr Autore comment_543382 Ecco, direi che si può cominciare da questo Modificato June 19, 201412 yr da barbouz Segnala
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