Naomo

ecco la guida; https://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/interior/158-sunblind-removal

IP Benvenuto!! Smart Club Italia non è solo virtuale! Ogni mese un incontro diverso insieme a chi ha la tua stessa passione. Trovi il calendario dei raduni nella sezione "eventi". Se vuoi divertirti e unirti a noi puoi iscriverti a Smart Club Italia ed entrare in questa grande famiglia, basta andare su www.neurosmartclub.it N.B. Siamo nel sito Smart e le nostre Smartine le chiamiamo per Nome non per Cognome 450, 451, 452, 453, 454, Crossblade, Roadster. Quindi non usiamo il cognome.

la 90 è turbo quindi no!!

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scusa hai il tubo in mano misuralo tu!! e comunque lo puoi accorciare se è deteriorato all'attacco!!

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IP Benvenuto!! Potevi anche presentarti prima visto che è un bel po che scrivi!! Smart Club Italia non è solo virtuale! Ogni mese un incontro diverso insieme a chi ha la tua stessa passione. Trovi il calendario dei raduni nella sezione "eventi". Se vuoi divertirti e unirti a noi puoi iscriverti a Smart Club Italia ed entrare in questa grande famiglia, basta andare su www.neurosmartclub.it N.B. Siamo nel sito Smart e le nostre Smartine le chiamiamo per Nome non per Cognome 450, 451, 452, 453, 454, Crossblade, Roadster. Quindi non usiamo il cognome

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ti capisco, io per i bulloni dell'ammortizzatore uso una chiave da 21 che in testa ha una presa da 21 da forzare con chiave ad occhiello ed al centro è forata per inserire la brugola che ferma lo stelo, wd40 30 secondi e via, per questo dicevo attrezzi giusti. sotto per la ciavatta una volta tolta la barra stabilizzatrice, i bulloni sono rognosi per quanto riguarda gli spazi ma con la buona volontà si fa tutto

Quando si fanno certi lavori bisogna avere una cognizione di ciò che si fa e soprattutto u pò di esperienza sul mezzo, le chiavi i tempi escono solo dalla conoscenza che hai del mezzo, mai avventurarsi al buio, ovviamente nessuno nasce imparato la prossima volta farai meglio!!

Bel colpo!! hai preso una 450 già storica ed a breve avremo la confederazione ASI e tramite il nostro club potrai renderla storica ed avere bollo ed assicurazione agevolate. metti una foto così ci rendiamo conto di come sta questa smartina, considera che i requisiti per la storicità del mezzo parlano chiaro, tutto deve essere originale, niente modifiche!!

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Per ciò che riguarda le 2 chiavi inglesi significa che è arrivato il momento di fare il tagliando grande che comprende olio filtri candele e cinghia servizi, si resetta con una semplice procedura che trovi qui sul nostro forum o semplicemente sul web scrivendo "reset service smart 451". il lampeggio dell'indicatore marce nel display segnala problemi al cambio e solo facendo una vera diagnosi con lo stardiagnosis potrai sapere cosa c'è che non va!! quindi dovrai andare in sc, a volte il lampeggio di entrambe le segnalazioni indicano proprio questo problema al cambio o alla sua centralina sequentronic. quindi inutile far vedere la smartina ad un meccanico generico che non ha strumenti di diagnosi adeguati per le smart.

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Questo non è un mercatino di vendite o acquisti comunque siamo contenti che ti piacciano le Brabus, buona ricerca e stai molto attento di Brabus le buone non si trovano facilmente!!

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Vai tranquillo torna da porsche!!

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