Ludwig
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Risposte pubblicati da Ludwig
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stellina se sei di venesia opterei per per i fendi puoi sempre metterci su la lampadina al led
Io opterei per un barchino ( la smart non galleggia )
e INOLTRE un tagliando ogni 8 mesi su una qualsiasi autovettura NON sono disposto a farlo.
Semplice
ludwig
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Per dirla tutta, oggigiorno il nuovo non ha senso su nessuna auto,
Mah, viviamo in un mondo strano...
Si, è un mondo strano.
Sulla mia classe C //12 mesi di vita e 15.000 km // ho risparmiato ~ 18.000 eur. rispetto al nuovo...
da il ..."guadagnarli al risparmiarli"... :-(
ne corre di strada.
@stellina
la Famiglia nel senso da Voi inteso, non è stato minimamente toccato.
Qui si parla di logica fine a se stessa.
ciao
ludwig
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Occhio lungo Barbouz, se smart NON quel modello -
non si tratta di un alternatore singolo ma di un alternatore e motorino di avviamento tutto in uno ( google dynastarter)
il lavoro di carico esercitato sulla cinghia è talmente forte che la cinghia a RANDOM ( non esiste prova certa che duri per KM./anni) salta.
E se non ti fermi in tempi brevi, o non te ne accorgi, fondi il motore!
Per via dei miei appunti, le auto le compero pure io con il cuore SI, MA prima mi faccio pure due calcoli, proprio come il tuo amico.
VW Polo 1.0 BMT Trendline 12.700,– 81,– 37,– 114,– 191,– 423,– 33,8
VW Polo 1.0 BMT Trendline 13.500,– 81,– 37,– 114,– 200,– 432,– 34,6smart fortwo coupé 1.0 mhd pulse softip 12.375,– 60,– 46,– 103,– 191,– 400,– 32,0
come vedi, acquisto costi /Km e svalutazione pressoche identici, ma con 4 porte e cella di sopravvivenza gratis!
se le 23 euro/anno di costo di gestione auto non valgono per te la parte anteriore al punto esclamativo, hai perso due amici.
ludwig
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No tranquillo
il landini ha il problema che non riescono ad abbassare le emissioni con poco investimento.
A parte questo la quota di mercato è vicina allo zero che significa =
==NON più in produzione==.
Che di fatto è la stessa cosa che mi ha confermato in loco un tecnico BMW:
difficile con i mezzi che abbiamo oggi riuscire ad abbassare ulteriormente i consumi dei motori 6 cilindri, motivo per cui
lo sviluppo e investimenti sono mirati sui quattro cilindri
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scherso mona
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@altair
per quale motivo ti rivolgi a me? :-)
non mai parlato di trattorini e tantomeno lo ho MAI consigliato a little star
Tanto fa allora si prenda un LANDINI :-)
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ah .. bruti posti per cui ...
se trovemo :-)
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Che pessimista...
No, sono solo "attento" .
Se ti vedi girar na C nera co do MM sue targhe, dame un colpetto de clacson, te ofro el spriss :-)
ciao
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Hi @Mapi
vado solo un secondo OT, che come principio manco OT è, visto che calza a pennello.
Mi ricorda tanto gli iniettori Piezo Delphi del mio OM651
Per non essere soggetti a un solo rifornitore (Bosch) si sono appoggiati all'Americana Delphi
facendo fare ai Clienti le cavie da laboratorio. ( non tocco il tasto " al risparmio")
Rimanendo con il motore in programma "NOT" i 'fortunati' se tornavano a casa con la vettura,
ma dovevano esserci delle circostanze alquanto favorevoli, esempio strade piane senza salite,
non trovarti in autostrada, altro....
Si cambiava un iniettore, poi il secondo, poi il terzo e cosi via ...
... MA, ancora si negava l'evidenza, infatti la hanno fatta passare fin fine come "azione di servizio" e NON come richiamo ufficiale!
Come se a 240 in sorpasso con il motore che va in programma di emergenza (NOT) non fosse una causa di pericolo!!
Il non reagire prontamente è costato a Daimler AG una cifra a nove zeri, un decimo di essa messa in conto a Delphi.
Che gli om 651 siano tornati ai collaudati iniettori magnete ( solenoidi ) è storia "recente" :-)
La MHD ha sotto il punto di vista S&S un errore progettuale, nella vita si puo pure sbagliare.
Una buona idea, ma non efficientemente messa in opera, visto il carico presente sulla cinghia!!
ludwig
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Ma l'auto voglio tenerla almeno 5/6 anni o anche di più...la Polo non si discute ma non ho mai stravisto x lei... non so perché....
6 X 20.000 = 120.000 Km. :-)
dove se viaggi anche solo per il 25% in zone molto trafficate, del tipo se vuoi andare Sabato-Domenica a Jesolo, è pari a 150.000 Km.
'Na impresa per il motorino
Ludwig
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dai che se ti ga soeo el 66% de umidita ti sta ancora ben ..
critica xe co' ti sai sui 90% ..
forse luni vegno in zo' par do-tre giorni, ma no coea smart, no penso che ea se rampega sue montagne :-)
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se ti gavessi tanta umidita nell'aria quanti che xe i gradi, ti te mettaressi sotto anca ea majeta dea salute
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[ironia ON]
sta bon, che se l'aci sciopera, el pol tornar utile :-)
[/ironia OFF]
ludwig
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hai il numero di Vellucci? :-)
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se ti passi par ca rezzonico, ti trovi na foto del me sbinono
el xe bianco, el ga ea criniera, e ..
materia de studio ,)
Un cavaeo?
no, el xe anca sul gonfaeon
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Me riferivo al caldo beco che riva vanti
luni fa 35° da ludwig
no state sempre lamentar, e che caxxo :-)
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se ti passi par ca rezzonico, ti trovi na foto del me sbinono
el xe bianco, el ga ea criniera, e ..
materia de studio ,)
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mi i mettaria tutti su na gelera ( quea a remi ) :
col cao ( cavo ) sempre suto
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ottimista !
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si, da barbini ...
ti ga notà? gnanca uno dea lega ...
tientio in mente :-)
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Non prendo la 451 solo per il motivo che ho la C :-)
..." l'effetto tappeto volante"...
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.
se smart è prendila con il pacchetto fisioterapeuta appresso ...
che ti aggiusti quando scendi ...
ciao
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VW Polo 1.0 BMT Comfortline 14.400,– 81,– 37,– 114,– 185,– 417,– 33,4
VW Polo 1.0 BMT Comfortline 15.200,– 82,– 37,– 116,– 191,– 426,– 34,1
VW Polo 1.0 BMT Comfortline 15.200,– 81,– 37,– 114,– 194,– 426,– 34,1
VW Polo 1.0 BMT Comfortline 16.000,– 82,– 37,– 116,– 199,– 434,– 34,7
VW Polo 1.0 BMT Fresh 16.325,– 81,– 46,– 114,– 203,– 444,– 35,5
VW Polo 1.0 BMT Fresh 17.125,– 82,– 46,– 116,– 208,– 452,– 36,2
VW Polo 1.0 BMT Fresh 17.925,– 82,– 46,– 116,– 217,– 461,– 36,9
VW Polo 1.0 BMT Fresh 17.125,– 81,– 46,– 114,– 212,– 453,– 36,2
VW Polo 1.0 BMT Trendline 14.300,– 82,– 37,– 116,– 206,– 441,– 35,3
VW Polo 1.0 BMT Trendline 13.500,– 82,– 37,– 116,– 197,– 432,– 34,6
VW Polo 1.0 BMT Trendline 12.700,– 81,– 37,– 114,– 191,– 423,– 33,8
VW Polo 1.0 BMT Trendline 13.500,– 81,– 37,– 114,– 200,– 432,– 34,6
VW Polo 1.0 Comfortline 14.150,– 83,– 37,– 120,– 182,– 422,– 33,8
VW Polo 1.0 Comfortline 14.950,– 83,– 37,– 122,– 188,– 430,– 34,4
VW Polo 1.0 Comfortline 14.950,– 83,– 37,– 120,– 191,– 431,– 34,5
VW Polo 1.0 Comfortline 15.750,– 83,– 37,– 122,– 197,– 439,– 35,1
VW Polo 1.0 Fresh 16.075,– 83,– 46,– 120,– 200,– 449,– 35,9
VW Polo 1.0 Fresh 16.875,– 83,– 46,– 122,– 206,– 457,– 36,6
VW Polo 1.0 Fresh 17.675,– 83,– 46,– 122,– 214,– 465,– 37,2
VW Polo 1.0 Fresh 16.875,– 83,– 46,– 120,– 209,– 458,– 36,6
La Brabus Va Bene Per Una Ragazza?
in Tutto off topic
Inviato · Modificato da Ludwig
NO, hai solamente trovato qualcuno che che ti trasmette quanto vuoi sentirti dire, che va in netta contrapposizione
con la tematica qui discussa.
In Europa esiste come risposta il SI e il NO, e la seconda risposta in base alle tue esigenze
era senza ombra di dubbio quella esatta!
E visto che avevi le idee gia chiare in partenza, ci siamo dilungati anche troppo. :-)
ludwig
Ps: per mettermi un panzer attorno non ho avuto bisogno di nessun benestare, si denota che ho anch'io le idee chiare