Z8evo07

per il prezzo cosi esiguo mi sa di no...

tecnicamente è un appendice aerodinamica posta frontalmente...se il disegno è stato fatto con criterio( galleria del vento= intendendo quelle in scala che riproducono un flusso d'aria sul singolo pezzo in questione) potrebbe anche essere...in fondo la posizione su cui sono va a diminuire il flusso sulla ruota.... quanto costano questi gingilli? un lavoro fluidodinamico su un pezzo del genere potrebbe anche costare parecchio a meno che non sia stato sviluppato per qualche smart cup europeo...

azz...ecco perchè solo foto a dx...ihih

piacciono molto anche a me....l'unico problema? le strade di roma.... p.s.: ho notato che anche tu hai il problema della cornice del fendinebbia che lascia una luce tra plastica e lampada...

comunque ben tornato...

come mai al deposito di roma?non ricordo nulla:-)

ora per punizione prima di accedere al forum ti spari 100 flessioni con un sol braccio...ihih

la fiat può fare tutti gli interventi che vuole,ma la base è sempre un utilitaria...come la bb che per quanto modificata ha i suoi limiti strutturali come le altre smart.... daniè viene al discorso mio...che la cooper s sta ferma, ma ha una tenuta invidiabile...secondo me questo è quello che conta....baricentro basso,meccanica di qualità, elettronica si per sicurezza,ma non per necessità... per me una buona macchina deve avere un intervento limitato dell'elettronica e non invasivo per sopperire alle caratteristiche meccaniche... è un pò quello che succede oggi tra porsche e ferrari che ha portato ad un divario secondo me importante...ferrari bada ancora a portare al limite la meccanica, porsche guarda più ai numeri....

a daniè..il tavernello non mi piace....so di gusti buoni....all'eur, sul raccordo ne ho viste pochine....comunque dipende dalla zona in cui uno sta....comunque quoto dario.... ricordiamoci che la 500 è figlia della panda e la ka è una sua cuginetta... rifacendo assetto e mettendogli gommoni ed un motore vitaminizzato non è che diventa una sportiva....paragone estremo prendi un elise con meno cavalli e facci un paragone....l'elettronica aiuto tanto ma le qualità vere di una macchina si hanno a livello meccanico...che la 500 mi spara bello bello lo 0-100 e se ne va a 30anni mi interessa poco....

un ladro...raffreddato...

ma no tranquillo, è Z8evo07 che a tavola pasteggia a suon di tavernello bianco a daniè il tavernello bianco te lo bevi te....se vado di bianco voglio il chianti o un pinot grigio....ahah

si sono l'evoluzione delle t-shirt che giravano quando ero piccolo con la striscie diagonale nera...ahah

Ma guarda dalle mie parti di 500 abarth ne vedo abbastanza, ma a prescindere da questo che può influire dalla città, appunto i "figli di papà" come dici tu prediligono quegli oggetti piccoli ma costosi, in questo caso appunto la 500 in argomento, come appunto può essere anche la smart brabus, tanto la benzina non la pagano di tasca loro e comunque la 500 Abarth a mio avviso non ha nulla da invidiare alle auto da te citate. non parlavo di brabus, ma di turbo....se pensi che una 500abarth sia al pari livello di una cooper s o di una serie1 o di una golf, alzo le mani.... vuol dire che tu vedi le macchine solo dal punto di vista estetico e dei cavalli...ma a volte conta telaio e meccanica....

si..ma quante ne vedi in giro per la città? e sopratutto se vedi il bacino di utenza di quella macchina scoprirai che la maggior parte è gente che va all'uni e che la benza gliela passa il papy...e tra l'altro a roma se ne vedono pochissime..non ha riscosso tutto questo successo...i figli di papà puntano a mini,golf, seire1...lasciare 20.000euro per una fiat è da folli...

bravo Dario...hai colto quel che intendevo...se andate sulla mia firma noterete che in 39000km quasi ho speso "solo" 3333€....se avessi avuto la turbo, probabilmente starei a 5000€....che non è poco....avere un'utilitaria che fa 10 a litro è decisamente un lusso per chi fa 20.000km/annui....viceversa x chi ne fa 10.000 l'anno ci può stare, ma se pensiamo che comunque è un auto nata per la città....

hai ragione dà...ha le tasche in plastica e non a retina....

quasi tutte le versioni speciali le fanno su base passion con motorizzazione mhd... probabilmente hanno deciso di puntare la produzione sull'mhd e di lasciare alla turbo la nicchia di elite che merita...anche perchè ormai tutte le smart che si vedono in giro a roma son tutte mhd....

ciao...complimenti per la smartozza e sopratutto per le cinture di sicurezza.. domandina: l'hai presa usata? ho visto che hai le cornici interne color grigio e se non erro la my10 le aveva già nere...oppure col tridion grigie le davano metallizzate?

EDIT: @Dark...la fattura sta in macchina, quindi appena la riprendo ti faccio sapere....

Si...devo cercarle x'non ricordo dove le abbia messe...ti aggiorno appena mi ricordo dove siano...

Aggiornamento: sono in attesa della conferma di sostituzione delle parti di carrozzeria che mi hanno rovinato alla sostituzione del tettino( chissà dove l'hanno parcheggiata o che prodotti abbiano utilizzato e pogiato sopra)...per il resto è pronto....la fattura parla di 540€ escluso sconto simpatia che dovranno applicarmi....anche x' tra un pò costa piu il tagliando della macchina..ahaha

Quel lido l'anno prossimo sara anche il mio...ma come hanno deto su, se tra un paio di mesi dovesse succedere qualcosa Smart in qualche cosa verra incontro... Senza taglaindo credo sia difficile se non impossibile....

Come fai a non ricordartivse il secondo lo hai fatto o 'meno allo sc?

ti quoto in pieno..quando capiranno che gli utenti allo scadere della garanzia migrano verso altri lidi per fare il tagliando forse abbasseranno i prezzi....

guarda il prezzo