Inviato September 11, 200917 yr comment_275109 perdonatemi il piccolissimo ot... 180cv, interni sabelt con dietro intero guscio di carbonio, plancia interamente in carbonio, intero impianto frenante brembo e cerchi da 17... lasciamo stare di cosa?? per me Segnala
Inviato September 11, 200917 yr comment_275180 perdonatemi il piccolissimo ot...180cv, interni sabelt con dietro intero guscio di carbonio, plancia interamente in carbonio, intero impianto frenante brembo e cerchi da 17... lasciamo stare di cosa?? per me Segnala
Inviato September 11, 200917 yr comment_275181 FANTASTICA... ...ma il commento di un utente dice proprio tutto: andysuzu11 set 2009 - 18:45 - #7 Come fascia di prezzo si posizioner Modificato September 11, 200917 yr da Pellox Segnala
Inviato September 11, 200917 yr comment_275195 perdonatemi il piccolissimo ot...180cv, interni sabelt con dietro intero guscio di carbonio, plancia interamente in carbonio, intero impianto frenante brembo e cerchi da 17... lasciamo stare di cosa?? per me Modificato September 11, 200917 yr da Dario1984 Segnala
Inviato September 12, 200917 yr comment_275271 Magnifica, se potessi la comprerei subito! Il "tributo ferrari" Segnala
Inviato September 16, 200917 yr comment_276244 Anticipazione iQ cabrio. LINK Modificato September 16, 200917 yr da dano986 Segnala
Inviato September 16, 200917 yr comment_276282 ............. leggevo i commenti.... ....ma dove lo vedono che Modificato September 16, 200917 yr da Chris Daring Segnala
Inviato September 16, 200917 yr comment_276350 Io da quella pseudofoto non ho capito nulla... Segnala
Inviato September 16, 200917 yr comment_276353 Beh, certo Modificato September 16, 200917 yr da dano986 Segnala
Inviato October 6, 200917 yr comment_281380 Aston Martin Cygnet: nel 2010 a circa 32.000 Dollari Aston Martin sta portando avanti il progetto Cygnet. La casa inglese sembra davvero intenzionata a trasformare in realt Segnala
Inviato October 6, 200917 yr comment_281381 come una bb ad occhio e croce, valutando in euro... Segnala
Inviato October 7, 200917 yr comment_281508 E dopo vediamo se avranno ancora da ridire su B! Brabus Segnala
Inviato October 7, 200917 yr Autore comment_281518 la Thema Ferrari 8.32(215 cv) le prendeva dalla Thema Turbo 16v da 160cv..? mi sembra strano... Segnala
Inviato October 7, 200917 yr comment_281521 magari il 165cv della prima serie non era un 16v in primis, ma dalla seconda serie si parla di 16v che ha 185cv e poi con la terza che ne ha 205cv catalizzata, la 8.32 ha 215cv non cat senno 201cv... basta pensare che la 8.32 (215cv) si diceva che faceva da 0-100 poco piu di 7 secondi, per non essere umiliata sulla carta dalla turbo 16v che dichiarava 7,2, anche 7 nella versioni non cat...velocit Segnala
Inviato October 7, 200917 yr comment_281601 no simo' hai centrato bene il discorso, Mondial e Thema Ferrari a me paicevano molto, per Segnala
Inviato October 8, 200917 yr comment_281917 Toyota iQ ANCHE COL MILLETRE STOP & START (fonte QUATTRORUOTE, l'articolo Modificato October 8, 200917 yr da Repsol Segnala
Inviato October 8, 200917 yr comment_281959 certo che anche se gli mettessero i 19" sembrerebbero piccoli co' 'sti passaruota! Segnala
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