Le yokohama dopo 20.000 km hanno le spallette completamente consumate. Sono le gomme uscite in dotazione con l'acquisto della cx5.

Allego le foto delle gomme di dietro completamente consumate e quelle davanti che si salvano..

Secondo voi vanno sostituite? E poi mi conviene sostituire tutte e quattro o solo quelle dietro?

Non mi sembra che quelle davanti si salvano,sono completamente consumate tutte e 4 non ci sono piu le fessure sul battistrada per far defluire l'acqua fai un po te....in caso di pioggia plani sull'acqua...

Mi hanno consigliato le falken, sperando che non si consumino come le yokohama.

Secondo te una buona marca che non costi eccessivamente? Non ho pretese l'importante è che abbia un buon rapporto qualità prezzo

Le yoko sono un po piu morbide,strano che in 20.000 km si consumino cosi,altre marche bridgestone,continental

Infatti volevo prima sentire la concessionaria mazda per chiedere spiegazioni.

Mi sembra strano che si dia consumato eccessivamente solo la spalla della gomma

Solitamente quando si consuma la spalla non si ha problema di convergenza??

 

 

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Presumo di si, che sia un problema di convergenza.

Comunque ho chiamato la mazda e mi hanno detto di portarla

Mi sembra ci sia un consumo regolare e che la gomma non sia scalinata.

Semmai è strano si consumi più dietro

quando si consuma una parte del pneumatico(spalla interna od esterna)la questione è da ricercare nella campanatura.

Giusto.

Ma bisogna anche capire se la cosa è voluta dal costruttore o meno

scusate ma di che auto stiamo parlando? ho visto cx5 poi mazda!!! le gomme delle foto NON sono gomme da 20.000km a menoche non facciate tutte le manovre col servosterzo da fermo raschiando le gomme perterra quindi chi può spieghi.. comunque gomme sportive=minor durata  per curiosità sei ancora amico di chi ti ha consigliato le falken?

Quelle che vedi sono Yokohama.

Le Falken potrebbero essere le sostitute

 

Comunque si, si parla di Mazda. Ma il principio è lo stesso, ci son problemi

Non sono da 20 mila km è vero , bisogna però vedere il suo stile di guida , più si va spediti e più si consumano in fretta

A parte che la moda delle rotonde che imperversa sta uccidendo le gomme anteriori

Davvero... l'interna in appoggio, l'esterna in trazione con meno peso ...Avoja a cambia' gomme . Per il nostro amico , sicuramente la campanatura ,come detto da Giulio, ha influito su quel tipo di consumo. Sulla golf , ho il problema opposto , essendo un po' ''aperta'' mi consuma le gomme piu' all'interno in modo piu' marcato . Bmw serie 1 invece consuma  molto all' esterno , diciamo che le varie campanature  sembrerebbero proprio una ''caratteristica'' di vari modelli di auto

Io le ho sempre cambiate ben oltre i 30 mila le gomme sia con golf che con serie 1 ed anche alle altre auto, meno la 500 che l'ho tenuta solo un anno. Mai avuto problemi di consumi anomali... Andate da un gommista serio competente e fate controllare tutto...

Non mi sembra una questione di gommista , la golf con il primo treno di gomme 225-45-17  e' durata 33000 km ed erano usurate molto piu' all'interno che all'esterno , la serie 1 di mio fratello con le 205-55-16 run flat fa circa 65000-70000 km a treno (ora ha 280000 km )  con consumo esterno notevole, cosa che lamentano anche tanti possessori di questa auto sul forum BMW . La campanatura si puo' comunque cambiare ed il nostro amico che ha iniziato  la discussione, ''aprendola'' un po' , credo possa rimediare al consumo laterale delle gomme 

La golf attualmente ha 118 mila km mi sembra eppure non ha mai risentito di tale anomalia.

come fai a dire che non serve passare da un gommista per risolvere il problema? Ma tu sul golf ad ogni cambio gomme, le trovi più consumate all'interno?

Non diceva che non deve andare dal gommista, contestava che il problema fosse dovuto a un gommista poco serio

Beh un consumo anomalo dipende da un'errata convergenza o dai gommini consumati che a loro volta sballano la convergenza...

Anche

la convergenza non consuma le gomme irregolarmente come fa una campanatura scorretta ovviamente premettendo che le sospensioni(quindi ammortizzatori,silent dei bracci e stabilizzatrice siano ok). 

La golf e' sempre stata cosi , da nuova e ancora adesso . Il primo treno di gomme da 17  durato da 0 a 33000 km era molto consumato all'jnterno , pero' devo dire che controllando oggi queste da 18 con 36000 km , la differenza tra interno ed esterno e ' molto esigua, molto meno rispetto a quando era nuova , boh!!  .. Non so se poi la GTI ha una campanatura diversa , oppure l'assetto diverso provoca queste differenze con la tua Valerio . Bene o male, comunque, i km che devono fare , li fanno molto bene , con i 18 arrivare a fare 40000 km con un set di gomme normali  e' gia' un mezzo miracolo .Visto che ci siamo , mi informero' con qualche amico esperto con golf come la mia , per vedere come e' la situazione loro .. 

Sulla golf la campanatura è fissa se il problema non lo hai più con i 18 , fregatene

Modificato January 17, 201511 yr da ValeriOoz

Le yokohama dopo 20.000 km hanno le spallette completamente consumate. Sono le gomme uscite in dotazione con l'acquisto della cx5.

Allego le foto delle gomme di dietro completamente consumate e quelle davanti che si salvano..

Secondo voi vanno sostituite? E poi mi conviene sostituire tutte e quattro o solo quelle dietro?

Scusa, ma il tuo SUV ha la trazione integrale con frizione elettronica Haldex ?