andy_cor

Dai Giulio, non voglio fare polemica, ma in questo topic ci sono utenti (me compreso) che hanno fatto le prime domande (su eventuali azioni di richiamo e/o possibilità di effettuare interventi preventivi) agli inizi di novembre e siamo quasi a Natale...
 
Però nel frattempo sono arrivate risposte in altri topic, biglietti e promozioni... 
 
Personalmente mi basterebbe sapere come mai c'è un tasso di rottura così alto su queste cinghie e se con un intervento preventivo è possibile ovviare a questo problema...Non mi sembra un quesito così problematico...
 
Se poi MB non vuole rispondere a questo tema, va bene comunque, basta saperlo.   

Forse, se questo problema è legato ad una particolare partita, sarebbe carino che Smart avviasse una pratica di richiamo, per la verifica/sostituzione di quelle rientranti in questo gruppo. Di questo cosa ne pensa l'ing. Vellucci?

Appunto... E poi col twizy a Milano sei morto dopo due giorni.. 
 
Per me insicuro al massimo!!! 
 
 
Gli interni, soprattutto dal vivo, rendono da morire! Veramente pazzeschi, d'altronde che cosa ci si può aspettare se non la perfezione dai ''tappezzieri'' dell'Aston Martin?? (Almeno su questo punto me la posso un po' menare  ) 
 
Grazie comunque!!! Ovviamente l'estetica è soggettiva, quindi ci sta che non piaccia! Per l'esclusività, sì, miravo anche a quello e credo di esserci riuscito! (A Milano, fonte il mio venditore, ce ne sono una quindicina...) 

Sborone :-))))

Messi anch'io i battitacco, sul nero devo dire che rendono bene. All'apertura della porta si vedono e danno giusto quel tocco di finezza in più. 
Consigliati.

Infatti gli utenti cercano delle certezza dall'ingegnere!

Non ce lo diranno mai, qui pubblicamente, ne ci diranno mai se è possibile evitare il problema con un'azione di richiamo preventiva recandosi in SC, per effettuare un'eventuale modifica.
 
Io mi sono rassegnato, tanto ho capito che l'ing. Vellucci pubblicamente non ci risponderà mai... 
 
Al prossimo tagliando chiederò di effettuare questa modifica, a titolo preventivo, ammesso che nel mio SC ne siano a conoscenza.

Di pagare non se ne parla...mi pare (da quello che hai scritto) che l'officina in cui è ricoverata l'auto non ha molta voglia di aprire le pratiche e cerca di scaricare tutto sul cliente...
 
Gentilmente, puoi dirci se utilizzavi il sistema dello start & stop?
 
Noto comunque che anche le Smart 2011, ora che alcuni iniziano ad arrivare verso i fatidici 25-28.000 km, soffrono di questo GRAVE problema.
 
Sicuramente l'ing. Vellucci, ometterà di rispondere (come in precedenza) sul motivo per cui le Smart Mhd continuano a saltare e su come possiamo cercare di prevenire questo problema. (magari con un richiamo fornendo il telaio?).
 
E' però attivissimo nell'avvisarci di nuove promozioni...
 
E' bello dare le buone notizie, ma purtroppo a volte bisogna anche dare le brutte (ammesso che non abbia ricevuto la consegna al silenzio, ma almeno lo dica così evitiamo di scrivere in continuazione).
 
E non mi si dica che lo fa gratuitamente, perché se uno fa una cosa, o la fa bene o non la fa... 

Bellissima!
I sedili sono una favola!

si certo, a livello singolo e aiutando quei poveri disgraziati che capitano tra le grinfie di SC a dir poco "garibaldini" è vero....ci mette una pezza.....e lo dobbiamo riconoscere, ma dato che egli rappresenta la voce ufficiale della mercedes benz, o smart che dir si voglia, mi sembra che questa storia delle cinghie sia un pelino più delicata di una semplice N che lampeggia o di un attuatore che fa le bizze, parliamo di danni consistenti e cifre che non tutti possono aver a disposizione nel caso si arrivi alla rottura del motore.
Se di difetto congenito si tratta. e le premesse ci sono tutte, serve un qualche cosa di più di una semplice "pezza" messa qua e la, mi ripeto forse ma, per un problema del genere in altri paesi basterebbe poco per far richiamare anche coattivamente le auto incriminate.
Capisco la reticenza - e forse la consegna del silenzio magari imposta al sig vellucci - però prima o dopo una soluzione la dovranno trovare, altrimenti hai voglia a leggere sui giornali di intere concessionarie commissariate perchè a rischio fallimento.....se non vendi non guadagni e se non guadagni gli stucchi e i marmi delle reception cominciano a scrostarsi..... e così anche la fiducia dei clienti va a farsi benedire

Eccome, peggio di un cane lupo! Morderei le caviglie del capo officina fino ad avere un tetto perfetto; i soldi che gli abbiamo dato erano tutti buoni fino all'ultimo e non si sono mai "rovinati".

Sarebbe da tornare al parcheggio con una mazza ferrata nel baule...

Ma quella sarà una ferrari inglese con la guida a destra