Giulio
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Risposte pubblicati da Giulio
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Sulla cinghia mi trovi impreparato; per i tagliandi tuttavia è vero che la rete ufficiale è solitamente più cara ma è anche vero che sono gli unici che possono effettuare "richiami" e "aggiornamenti" sulla vettura... Lo scorso anno Smart ha promosso la campagna Zip&go con la quale riduceva il costo del tagliando e di alcuni ricambi! Personalmente preferisco portarla solo in centri autorizzati anche perché un domani che dovrò venderla potrò dimostrare all'acquirente la manutenzione effettuata e la percorrenza effettiva! Chiedo scusa per l 'ot!
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io nella mia ex 450 e nelle moto l'ho sempre usata la Blu Super miglioramenti insieme ad altre accortezze(in primis candele Iridio)ne avvertivo oltre a qualche Km/litro risparmiato ma alla fine il costo non ne giustifica l'utilizzo poichè quel misero km in più che limavo a gas costante me lo rimangiavo non appena sfruttavo di più il propulsore.
Oltretutto negli ultimo tre anni con gli aumenti che hanno avuto questi carburanti mi sono reso conto che non ne vale la pena...- Enry.smart e Jay-R
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la versione Italiana fa semplicemente c......re....
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Una grande cavolata la verniciatura del tetto...
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video...0-100,cronometri....ma stiamo parlando di un aspirato nato per un uso utilitario...per me perde ai bassi...e solo un banco prova lo può dire...
Io l'avrei lasciata originale poi de gustibus..- Jay-R e Enry.smart
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si ma non possiamo nemmeno escludere delle modifiche negli anni..
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anche nell'ultima appena uscita..ma dai...
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Auguri a tutti gli utenti ed allo staff
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scusate l'ot ma rileggendo tutto il post mi è sorto un dubbio,io sono possessore di una BB 98cv del 2010 e come dotazioni invernali a libretto ho 155/175 possibile che nella 102cv abbiano messo 175/195 o il nostro amico inconsciamente trasbordandole dalla sua ex pulse non si è accorto che a libretto questa misura non è consentita?grazie
comunque potresti anche passare dalla sezione "Auguri e presentazioni"faresti cosa gradita agli utenti che ancora non ti conoscono.Grazie.
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quel diesel della Giulietta non ha nulla da invidiare alle altre marche....il problema perenne delle auto italiane sono qualità delle finiture,rumorosità degli accoppiamenti e qualità dei materiali....
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Grazie...ma anche io mi sono accorto in ritardo di esserlo
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Noto con piacere che si continua a discutere di assetto per Smart Pulse 2013.
Auguri per le stellette, Mod, ma fino ad ora all' argomento hai partecipato attivamente anche tu sia in on che in off : eddai, che alla fine era venuto fuori un bel 3ead di differenze tra la BB e la 84 : si poteva cambiarne il titolo e lasciarlo in area tecnica. O no?
non è un richiamo ma una semplice considerazione:se per te in una discussione sull'assetto parlare di gomme è OT allora non ne capisco nulla e chiedo scusa...
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Per me invece è peggio...e poi se fate i bravi di che vi preoccupate....
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Noto con piacere che si continua a discutere di assetto per Smart Pulse 2013.
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I calcoli li ho fatti, su migliaia di km, con i 15 arrivavo a 185 di tachimetro (che è stato ritarato, diminuendo l'errore, il gps infatti segna 180) mentre con i 17 arrivo intorno ai 170-173 (su gps sono circa 165-168). Il diametro di rotolamento è e DEVE essere identico, altrimenti i vari sensori di abs-esp "impazziscono" e si iniziano a notare anomalie, non a caso il 195 ha spalla 50 e il 225 ha spalla 35.. Il diametro di rotolamento è identico, cambia il diametro del cerchio. Per quanto riguarda i pesi invece, siamo a 13 per i pulse e 15.5 per i BB.
non per insistenza.,,ma come li hai fatti i calcoli sui diametri?
Non li ho fatti precisamente, ma per forza di cose devono essere uguali! Se modifichi il diametro, i vari sensori come ti dicevo iniziano a non leggere dati corretti e si hanno problemi di spie.. Mettendo i cerchi gommati vicini, pulse e BB hanno la medesima altezza (immaginandoli montati). Come ti dicevo, la differenza sta tutta nella spalla della gomma, se però sbaglio qualcosa, ditelo pure!
occhio che i sensori probabilmente(anzi sicuramente)sono tarati per funzionare con tutti i vari diametri...
comunque vai qui così ci togliamo il dubbio:http://www.tonygomme.eu/calpneumaticialter.php
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I calcoli li ho fatti, su migliaia di km, con i 15 arrivavo a 185 di tachimetro (che è stato ritarato, diminuendo l'errore, il gps infatti segna 180) mentre con i 17 arrivo intorno ai 170-173 (su gps sono circa 165-168). Il diametro di rotolamento è e DEVE essere identico, altrimenti i vari sensori di abs-esp "impazziscono" e si iniziano a notare anomalie, non a caso il 195 ha spalla 50 e il 225 ha spalla 35.. Il diametro di rotolamento è identico, cambia il diametro del cerchio. Per quanto riguarda i pesi invece, siamo a 13 per i pulse e 15.5 per i BB.
non per insistenza.,,ma come li hai fatti i calcoli sui diametri?
Dal Demolitore...
in Tutto off topic
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che peccato..se penso che magari potrebbe essere risistemata....