olciccio

Casse montate, con l'occasione ho inserito anche l'antenna dab. Onestamente pensavo a miglioramenti più sensibili, ma la smart acusticamente è terribile. Vale la pena di mettere un sub?

Non so se vada qui o meno questo tipo di discussione ma ci provo. Gli interni della mia smart sono penosi, eredità dei vecchi proprietari, vorrei rifarli e sono tentato di farli rifare in pelle (differenza di costa dal tessuto irrisoria). Ho paura però che d'estate sino troppo caldi e non avendo mai avuto interni in pelle non ho dei riscontri oggettivi. Mi consigliate tessuto o pelle?. Il tappezziere mi ha comunque detto che i pannelli portiera e cruscotto li farebbe in similpelle per evitare crepe al sole, il resto in pelle. Dimenticavo ... Sono indeciso fra il color caffè e il rosso

A oggi siamo a 158200 km ... 18000 km in un anno scarso, anno in cui ho dovuto fermarla cca 2 mesi fra tamponamenti e meccanici ... Fortunatamente non consuma olio e per ora tutto funzionante. A breve devo dare una spruzzata all'attuatore poi per il resto mista dando grandi soddisfazioni. A conti fatti devo dire che è una "grande" auto, mai più senza.

al lavoro di notte

smart suv

avessi modo di trovare un tettuccio lo metterei anche io al volo, fantastico.

altro pezzo

Io ho preso una tubo sacrificale e l'ho tagliata a 3-4 cm, facevo presa con la regolabile normale. Ma trovarla al Brico di domenica è stata dura. Per la prossima volta la preparo saldando un pezzo di ferro per comodità.

Onestamente un po' di esperienza ce l'ho, ne ho fatte di più difficili. Chiavi ne ho di ogni tipo (pollici, metriche ecc ecc), la 21 l'avevo sia a occhio che forchetta, piatta e bussola, ma quella che serviva te la dovevi costruire. Di torx ne avevo di ogni tipo, fissa, bussole maschio 1/2, e femmina da 1/2 (vedi dopo). Ho guardato anche il tutorial diverse volte e non ho trovato nulla di difficile, classiche testine e ammortizzatore montato in modo leggermente diverso dal solito, ma quella chiave mi ha fatto perdere 1 ora. Il dado mozzo non sono riuscito a sbloccarlo nemmeno piangendo in cinese e con la pistola ad aria. Il perché si sia spanato l'ho scoperto dopo, chi mi ha venduto il set di bussole torx femmina (comprato apposta per i lavori sulla smart) mi ha venduto un banale poligonale che si adatta alle torx. Al momento non ci ho fatto caso ho letto torx sulla confezione e non mi sono posto domande. nemmeno domenica scartandolo, mi è venuto il dubbio lunedì e guardandolo meglio ho scoperto che nella scatola citano le misure torx, ma la forma è il poligonale. Ho quindi ri-Comprato un nuovo set di bussole torx che è già arrivato, per i prossimi interventi non mi fregano più.

Ieri ho voluto provare a cambiare l'avantreno alla smart ... Comprato tutto: chiavi torx maschio e femmina (fisse e bussole), ricambi (bracci oscillanti, testine, ammortizzatori, gommini ammortizzatori, cuscinetti ammortizzatori ecc ecc). Morale della favola, 6 ore per cambiare 1 (UNO!!!) ammortizzatore anteriore + 2 testine!!! Ho dovuto costruirmi una chiave apposita tagliando una tubo del 21 per smontare il bullone ammortizzatore, il bullone di un mozzo mi si è spanato. Mi è toccato portarla stamattina dal meccanico perchè ieri, oltre ad aver fatto tardi (le 20), nello smontare un mozzo ho scoperto che un cuscinetto era andato e non lo avevo preso di ricambio.

kit avantreno anteriore arrivato, appena ho tempo, procedo con la sostituzione. Ho preso anche i due supporti motore posteriori (il centrale è nuovo), appena riesco a incastrare una giornata libera per lavorarci, opero!.

Ieri ho cambiato gli ammortizzatori posteriori, 1 oretta scarsa di lavoro e 4 bulloni, in compenso si sente da paura la differenza. Ieri sera ho ordinato il kit per l'avantreno (gli ammortizzatori anteriori li ho nuovi), appena arriva il kit (bracci oscillanti e testine), opero. Non vedo l'ora di provarla senza rompermi la schiena. Dietro, secondo me, c'è un supporto motore che sta andando ma non trovo le foto per capire se è usurato o meno. E quello posteriore sinistro.

dopo i primi km posso dire di aver risolto, si guida molto meglio soprattutto ai bassi e il prossimo pieno di benzina son curioso di vedere se riesco amigliorare anche i consumi. Adesso devo solo sistemare il vetro guidatore (fine corsa) e mettere i bass box oltre a cambiare gli ammortizzatori che ho qua a far polvere. Nel frattempo l'ho brandizzata ed è diventata l'auto pubblicitaria aziendale ... sembra piacere molto ai clienti.

Sostituito turbina, sensore di fase e risaldato connettore marrone Sam, vedremo. Speriamo siano le ultime spese ...

Il problema del fumo mi han detto essere la turbina, sto aspettando di portarla a casa per sincerarmene ... Speriamo bene, mi costerà un polmone ... A quanti km può arrivare una 700 ? Giusto per curiosità.

Perfetto, senza saperlo ho preso quelli giusti !. Dovrebbero arrivare oggi in teoria, devo solo trovare il tempo ...

Pronta per i lavori notturni in tangenziale. Nel frattempo ho riparato anche il suo specchietto originale e devo solo rimontarlo, quello aftermarket vibra e fa veramente c... ho gia ordinato il kit di tutti e 4 gli ammortizzatori, normalissimi bilstein b4 per risparmiare.

La sua storia è un po' travagliata, era destinata alla demolizione ma dopo averla vista mi è sembrata subito ricca di potenzialità. Da tempo cercavo un'auto pratica per lavoro, faccio molti km nella mia provincia e mi seccava dover "bruciare" ogni volta l'auto personale, cosi nel momento in cui mi hanno venduto a un prezzo simbolico la smart non ci ho pensato due volte. L'auto era ferma dal 2017 in un garage, senza revisione e non funzionante, cosi sono andato a prenderla con il carrello e portata dal meccanico per le cure del caso dopo essermi premurato di verificare con che l'avio partisse. Il dentro era sporco da far paura, ho trovato anche un pezzo di m... di cane sotto i sedili, gli interni erano devastati, mancavano pezzi ecc, ma il prezzo era simbolico. Ho iniziato a recuperare i pezzi mancanti usati su internet e il 27/12 io e mio fratello abbiamo smontato gli interni e lavati con l'aspiratrice. Nel frattempo ho iniziato a usarla e il 3/1 un pezzo di camion vagante sulla provinziale ha centrato il frontale ... ovviamente senza risarcimento. Portata in carrozzeria abbiamo completamente sostituito il frontale in quanto rotto. qualche numero 450 700 cc del 2004, 140000km e 3 proprietari prima di me. costi di ripristino, un vero e proprio bagno di sangue, il solo passaggio mi è costato un'enormità. A oggi ci ho percorso cca 3000 km, considerando che praticamente da quando l'ho presa è rimast ferma cca 1 mese fra meccanico e carrozziere, non è male. Per ora non ha consumi di olio eccessivi, inizialmente ogni tanto mi lasciava a piedi, ora non piu; ha ancora un problema di fumosità ma sto studiando ancora la cosa e molto probabilmente farò cambiare il sensore di fase penso che l'incriminato possa essere lui oppure il sensore massa aria in alternativa il sensore temperatura motore. Ritiro Stato iniziale Stato iniziale Ma quanto costa in MB quel ricambio!!! Stato iniziale Primo giro con gomme vecchie Montate le "orecchie" e si inizia a lavorare, timidamente e senza vivavoce Stato dei sedili iniziale Lavaggio Finale Asciugatura Pulizia interna Cerchi e gomme nuovi Danno camion Dopo la carrozzeria Verniciatura anellini con bomboletta di avanzo Si va a lavorare con vivavoce e nuove cornici. Prossimi step: Bass box (gia comprati) devo solo trovare il tempo di montarli; rifacimento avantreno e ammortizzatori per togliere tutti i cigolii e crack che arrivano dall'anteriore; pulizia corpo farfallato flusher se mi gira anche un ceramic power

interessante, cambia molto immagino. Il problema è reperire i due box (a prezzo), il resto mi sembra tutto semplice, solo pazienza nello smontare la plancia, il resto l'ho gia tutto smontato e rimontato 2-3 volte.

Autoradio montata ... L'audio è pessimo ma fa anche da vivavoce

Prime sistemazioni visibili: Installazione contagiri e orologio (a entrambe devo cambiare l'illuminazione interna mettendo i led gia ordinati, l'orologio devo fare le saldature interne dei tastini anche se l'ora si riesce a regolare senza grossi problemi e funziona in modo corretto), il contagiri lo sto facendo attivare; recuperato dei tappetini per smart nuovi (non originali ovviamente) a 18 euro dal ricambisti, calzano alla perfezione; Appena arrivano i led li sostituisco anche nel quadro strumenti, una lampadina del quadro è bruciata; Installato le grigliette recuperate usate A natale vernicio le due cornici di grigio come il quadro, in alternativa faccio tutto rosso, adesso ci penso (la bomboletta di grigio ce l'ho già, mi dispiacerebbe comprare una rossa solo per 3 pezzettini); Futuri upgrade Devo trovare un'autoradio android auto a 1 din con schermo da installare, il cassettino degli oggetti è comodo e non vorrei perderlo; Mi sta frullando l'idea di montare i fendinebbia, è una stupidata farlo (alla fine è un relè) ma aspetto di trovarli a prezzo stracciato; Vorrei cambiare il clacson da papera con le trombe elettropneumatiche, quando rimuovo il frontale per sostituire il fianchetto ragiono sullo spazio.

eccola

Buongiorno a tutti, ho salvato dalla rottamazione una 450 700 pure. Ho già recuperato tutti i ricambi per la sistemazione e sono in attesa della revisione da parte del meccanico. Purtroppo a causa della pompa benzina ko, ho dovuto ritirarla col carrello e poi portarla dal meccanico per la revisione ministeriale, ergo devo far fare a lui i tagliandi basilari togliendomi il divertimento di farli da me. Nel frattempo ho fatto montare la coppa olio modificata col tappo, odio le pompe per aspirazione olio, sono della vecchia scuola. Ho recuperato sulla baya una coppia di contagiri e orologio che andrò a montare, ho letto che il contagiri va attivato via centralina in concessionaria ... non è proprio possibile farlo da soli ? L'auto volevo usarla per lavoro e quindi volevo dotarla di un'autoradio con navi bluetooth a 2 din, ma non riesco a trovare a prezzi onesti il frontalino modificato a 2 din, sapete dove potrei recuperarlo? Un saluto a tutti olciccio