Mapi ma questi sei , non la prendono perché credono sia meglio la 451 o per via del manuale?

Nuovo non vuol dire più bello......

 

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È vero ma in questo caso direi di si.

 

http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2014/11/26/smart_fortwo_la_versione_brabus_debutta_su_strada.html?m=0

Logicamente anche se non è una versione definitivamente non ci vedo quasi niente di diverso rispetto alla standard.. Soprattutto IMPARAGONABILE alla 451 brabus..

 

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Mapi ma questi sei , non la prendono perché credono sia meglio la 451 o per via del manuale?

Come cambio, credo proprio che nessuno smartista possa prendere nemmeno in considerazione il cambio manuale.

Infatti, anche tra questi amici e parenti, tutti avrebbero comunque aspettato l'automatico.

Ma soprattutto, è esteticamente che non è piaciuta a nessuno.

L'unica persona che tra questi aveva in più un motivo (relativamente) tecnico è una ragazza, a cui ho dovuto far presente io di prendere le misure, sapendo che ha un garage con altre auto, in cui la deve infilare in un angolo stretto, e infatti ha visto che i 10cm in più sono troppi... Ma anche a lei la 453 non è piaciuta.

Secondo me è solo in questo forum di aficionados, che si legge qualche parere positivo sulla linea, che è oggettivamente più sforzata e meno "naturale" rispetto sia alla 450 sia alla 451.....

Personalmente, avendo accompagnato una di queste persone a vederla (pur non essendo interessato a sostituire la mia), devo dire che anche solo provando il comportamento da fermo, si nota subito che le sospensioni sono finalmente decenti.

Da un punto di vista tecnico, forse è l'unica cosa che mi piacerebbe avere anche sulla 451.

Allora, leggendo la prova di Quatttroruote della " x2 ", comincio ad avere le prime conferme alle mie supposizioni, che peraltro a varie riprese avevo avuto modo di esprimere su questo forum cioè:

 

Comfort superiore.

 

Tenuta di strada migliorata.

 

Frenata migliorata

 

ESP migliorato, forse anche troppo invasivo.

 

A riprova di ciò le prestazioni, almeno per quanto riguarda la 52 kW, non dovrebbero più essere limitate dal momento che la velocità massima della vettura sfiora i 155 km/h.

 

Maneggevolezza che non risente assolutamente della maggiore dimensione trasversale ma che anzi beneficia del migliore diametro di sterzata 7,5 m. contro i precedenti 9,4 m.

 

Solo per citare i più importanti.

 

Ma, a proposito di qualità, non sono riuscito a trovare notizie circa lo start stop della 52 kW.

 

Spero solo che, se fosse ancora previsto, sia stato profondamente rivisto.

 

Termino con una considerazione finale che spero metta d'accordo o quanto meno l'animo in pace a tutti gli smartisti, e cioè che il muso delle vecchie Smart non è assolutamente più omologabile.

 

Ma comunque resto convinto che sia, come dice anche Quattroruote, una questione di abitudine e presto o tardi la maggior parte della clientela si abituerà.

 

Così come sono state confermate le mie convinzioni circa il grosso miglioramento del confort di marcia della 453, sono convinto che i volumi di vendita confermeranno questa tesi.

 

Saluti.

Modificato November 26, 201411 yr da KLEIN

Logicamente anche se non è una versione definitivamente non ci vedo quasi niente di diverso rispetto alla standard.. Soprattutto IMPARAGONABILE alla 451 brabus..

 

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No ma la frase era riferita al "nuovo non vuol dire più bello"

Il link che ho messo è una cosa a parte.. Ad ogni modo è evidente che di BB quella ha solo la meccanica , aspetta che esca con la carrozzeria definitiva prima di dire "imparagonabile"

Mapi secondo me bisogna solo farci l'abitudine, c'è chi è più incline alle novità e chi no , io ovviamente faccio parte della prima categoria

Modificato November 27, 201411 yr da ValeriOoz

Guarda "NEW SMART FORFOUR 2015 VS RENAULT TWINGO 2015 - F…" su YouTube

NEW SMART FORFOUR 2015 VS RENAULT TWINGO 2015 - F…:

 

Non aggiunge nulla di nuovo.. ma a vederle vicine....

Modificato November 30, 201411 yr da ValeriOoz

La proxy bianca e il top secondo me! Cerchi bellissimi

 

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Tra 6 mesi la Twingo la prendete full optional pagandola quanto la base ff forse anche meno, con questa operazione smart cerca di contenere le perdite che sono da fallimento se dietro non ci fosse Mercedes, e lo stesso renault, che non naviga in buone acque

 

Modificato November 30, 201411 yr da kimiko

Tra 6 mesi la Twingo la prendete full optional pagandola quanto la base ff forse anche meno

Non sono d'accordo, ma soltanto perché i prezzi REALI della F4 dovranno necessariamente scendere ed avvicinarsi molto a quelli della Twingo.

Daimler forse non lo ha ancora capito, perché i tedeschi sono lenti di comprendonio, ma non sono più i tempi in cui la gente è disposta a pagare migliaia di euro in più solo per un marchio, a fronte di prodotti molto simili.

Nel caso di Twingo e F4 poi, il prodotto è pressoché identico, e non mi stupirei se a molti piacesse persino di più la linea della Twingo, che tutto sommato è più equilibrata....

 

D'accordissimo invece con la tua seconda considerazione, quella che non ho quotato.

Conoscendo bene la realtà renault, ma anche altre, ti garantisco che quando i numeri non torneranno li faranno tornare con sconti e promozioni extra per poi rientrare con le manutenzioni e pezzi di ricambio, polita questa mai capita dai crucchi, loro vogliono guadagnare da due canali, col risultato che la maggior parte degli SC son commissariati o messi male, molto male

 

Modificato November 30, 201411 yr da kimiko

La twingo di lato sembra una 500 5 porte..molto piu bella la forfour davanti..sembra di qualità superiore

 

Secondo me questa volta, venderà più la F4 che la F2.

90cv

 

Il rumore è carino

Non capisco il tintinnio durante la cambiate

E il fruscio non è male, si sente solo a velocità oltre limite codice

Si in effetti fa dei rumori strani , anche oltre i 140 fa un rumore e decelera

 

0-100

Modificato December 16, 201411 yr da ValeriOoz

Mi sembra un 84 cv con cambio manuale

 

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6 cavalli non fan sta gran differenza, difficilmente un utente medio se ne accorge

Modificato December 16, 201411 yr da barbouz

Considerando che euro 6, secondo me siamo la con la..

 

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Una cosa da puntualizzare tralasciando il fatto estetico..ragazzi sono i fari alogeni!!! Siamo nel 2015 e torniamo indietro con lampade alogene..che schifo dai..mi tengo la mia 451 con i miei bei lenticolari

Modificato December 16, 201411 yr da Ambush

453!

 

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totalmente diversa dal precedente modello , più larga e con sospensioni degne di una autovettura . ottima la versione con 90 cavalli e 155 orari , sterzo più fluido ed abitabilità migliorata grazie ai 10 cm in più .  peccato che il nuovo cambio automatico sia disponibile solo come optional ma c'è da dire che finalmente è un cambio automatico a tutti gli effetti con doppia frizione .

io sono in attesa di vedere come sarà la nuova brabus , spero che monti il cambio automatico di serie e che raggiunga la velocità di almeno 180km / h , non ci sto a farmi superare in autostrada dalla toyota  I Q .

'vanti con 'sta storia...