La nuova smart è la nuova twingo...  Cambiano solo i pannelli esterni e qualche dettaglio all'interno.

Ma quindi la forfour ha i vetri posteriori come la nuova twingo? Che amarezza..

 

Dubitavi?

 

Un possibile aspetto positivo è che gli stessi ricambi meccanici marcati Renault potrebbero costare meno...  

Esatto!

Porta di Roma: io, Jay-r, lollo_, Jacopo e Luchino.

 

A parer mio, davvero brutta, le uniche cose che sono riuscito ad apprezzare: computer di bordo a colori, molto bello, cerchi (della passion da 16) e i fari anteriori a led. Per il resto.... Lascia a desiderare...

 

FORTWO

 

 

FORFOUR

 

 

Inviato dal mio GT-I9505

 

 

Quanto gioco ha quel display al centro?

Quanto gioco ha quel display al centro?

Intendi spazio? Console/multifunzione? Abbastanza da farlo sembrare davvero brutto..

 

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No , per gioco intendo dire se si muove. se sembra fragile.. A vederlo sembra di si

Onestamente non l'ho mosso..

 

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Anche io ero a Porta di Roma sabato 18 verso le 12 . Andavo di fretta , vista al volo dentro il centro commerciale, linea strana , bisogna farci l'abitudine , a me non e' dispiaciuta esteticamente , Cambio manuale bocciatissimo , se mai l'acquistero' sara' automatica 

A me di linea piace molto.

Aggiungo una cosa per quanto riguarda i consumi, visto che la twingo della morosa ha ampiamente passato il rodaggio.

Confermo il motore silenziosissimo quasi elettrico, ora che si è slegato, pur avendo le marce lunghe ha una buonissima elasticità soprattutto ai bassi, mentre i consumi passano tranquillamente senza accortezze usandolo in città e tangenziale, i 17 km/l reali

Io aspetterei i diecimila prima di dare un giudizio sul motore

A me di linea piace molto.

Aggiungo una cosa per quanto riguarda i consumi, visto che la twingo della morosa ha ampiamente passato il rodaggio.

Confermo il motore silenziosissimo quasi elettrico, ora che si è slegato, pur avendo le marce lunghe ha una buonissima elasticità soprattutto ai bassi, mentre i consumi passano tranquillamente senza accortezze usandolo in città e tangenziale, i 17 km/l reali

 Hai mai provato la vecchia smart aspirata da 71 cv?  Se si, come ti sembra questo nuovo della twingo rispetto a quello?

Modificato October 19, 201411 yr da sprido

Allora, purtroppo la rapportatura del cambio è differente, quindi un giudizio non è facile.

A parere mio il motore 1.0 70 cv Renault e' più coppioso e fluido ai bassi regimi, ideale per un citycar, mentre il 1.0 aspirato mitsubishi va' di più nella zona alta del contagiri.

Come consumi, avendo avuto la 451 aspirata affittata per 1200 km, con una media dei 15.5 km/l, il Renault sulla twingo della mia morosa, a parità di utilizzo, viaggia sui 17 km/l.

Ovviamente dobbiamo considerare che stiamo parlando di due macchine diverse, con diverso peso, gomme, aerodinamica, sezione frontale, rapportatura del cambio, ecc....

comunque in conclusione, il 1.0 Renault, ha una buona coppia e fluidità in basso, è molto silenzioso e consuma poco, va' bene quindi per una citycar

basta confrontare il dato di coppia max/giri di ambedue,...

Qualcuno mi può spiegare il senso dei finestrini a compasso al posteriore? La trovo veramente un scelta ridicola..

Spero sia possibile scegliere come optional quelli elettrici...

No, purtroppo sia su f4 che sulla Twingo, sono così e non si possono cambiare.

Perché li trovi inutili?

Su una 5 porte mi sembrano il minimo i finestrini elettrici, no a compasso.. Che senso ha?

 

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Spazi, economicità della cosa...

Spazi, economicità della cosa...

Al livello funzionale intendo

 

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anche aygo etc etc sono così..

Al livello funzionale intendo

Semplice, a livello funzionale la logica è che i vetri apribili solo a compasso sono pur sempre meglio che non apribili per niente.

Infatti, quasi sempre, sono adottati dove la struttura della carrozzeria impedisce l'adozione di vetri normali.

In questi casi, i costruttori si sono inventati anche altre soluzioni, come i vetri della 2CV o della R4, ma al giorno d'oggi siamo tutti talmente abituati ai vetri elettrici e completamente apribili, che ci vorrebbe un bel coraggio ad adottarli su un'auto moderna...

A me di linea piace molto.

Aggiungo una cosa per quanto riguarda i consumi, visto che la twingo della morosa ha ampiamente passato il rodaggio.

Confermo il motore silenziosissimo quasi elettrico, ora che si è slegato, pur avendo le marce lunghe ha una buonissima elasticità soprattutto ai bassi, mentre i consumi passano tranquillamente senza accortezze usandolo in città e tangenziale, i 17 km/l reali

ma scusa la tua morosa come fa ad avere la twingo con questo motore che ancora deve uscire???

Lei ha il 1.0 aspirato da 70 cv, inoltre sulla twingo c'è anche il 0.9 turbo da 90 cv

 

 

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