io mi son tenuto dietro (chiedi a Vale che era affianco) una mini cooper (non S r53) e un'audi a8 tdi sulla serravalle (a7 mi-ge) e un golf IV tdi e un x5 sul tratto appenninico dell'a1. Ma da qui a dire che te li mangi come dove e quando vuoi ne passa, eh!!! Semplicemente hai ribadito quello che ho detto, ossia che se becchi quello col ferrari che non lo sa portare, te lo bevi pure con la smart: dimostrazione é stata, nei casi che ho incontrato, che nei primi dritti mi raggiungevano e superavano, poi in curva mollavano e li risuperavano (e si incacchiavano! )
Ma a parità di pilota tieni dietro con la smart forse solo matiz & co.
da "facciamo che te la giochi" a "te la sbrani" ne passa
...e poi voglio vederla la tua smart a 200Km/h
190 li prendo, posso accontentarmi
e già in velocità ti passa.
in accelerazione ti passa (non si parla solo di cv che puoi averne 100, si tratta anche di coppia e di cambio).
vogliamo parlare del misto, l'unico punto dove puoi spuntarla se l'altro non sa guidare?
ossia quello che dicevo io sin dall'inizio? Daniele, non c'hai un razzo, c'hai una scatola, alta che non ha il telaio di una mini e nelle curve va dritto.
Ho parlato di 1.9 tdi 110cv iniettore pompa. Il giorno che la tua (o qualsiasi 451 visto che le 450 "stanno ferme") va come una qualsiasi golf IV/a3/seat leon con quel motore, ti offro colazione, pranzo, merenda, cena e da bere.
Ti dico solo che un a3 mkI con quel motore e 400000Km (400 mila) fa ancora i 215 di tachimetro e la progressione con cui sale la qualsiasi 451 se la scorda.
Ripeto, con una smart puoi tenerti dietro (fatto tantissime volte, anche a tornare da Roma lo scorso week-end) qualsiasi macchina se in quella macchina c'é uno che in un curva non ha il coraggio di tenere giù. È l'unica occasione di star davanti.
Danie', la smart (anche 451 BB ULTIMATE mappata) la bastona anche una A3 mkI/golf IV/ecc... col 1.9 tdi iniettore pompa da 110cv.
E la bastona ovunque, accelerazione, ripresa, velocità massima, misto, ecc... non ci sono santi (be', nel misto se chi ha la smart sa guidare e chi ha l'altra macchina no... cosa che per fortuna succede spesso )
be' dai, il lato positivo c'é: hai evitato il verbale e il possibile verbale.
Per quanto riguarda la marmitta sei sicuro monti su 700? Lo dico se vuoi venderla per evitarti casini post-vendita sia chiaro, non voglio far sempre il "pignolo", e ti spiego il mio dubbio:
-collettore: io presi (prima del digitec) uno scarico saito per 600 euro 3 (quindi con i fori per le sonde come la mia 700) ma al momento dell'installazione non ci fu nulla da fare in quanto il collettore per 600 non tiene conto di alcuni passaggi (mi sembra di olio) nei pressi del collettore. Per montarla bisognava cristare parecchio e smontare altre parti (insomma non "togli scarico-metti scarico nuovo") ossia quei passaggi olio ecc... (ora non ricordo nello specifico, rimisi la mia e la bellissima saito finì su ebay).
-sonde: sulla tua 600 (euro 2?) non hai avuto problemi ma sulla 700 la spia check motore con quello scarico si accenderà con una probabilità altissima
http://www.be-smart.it/component/content/article/1-banner/75-smart-lightshine
molto bella -secondo me- peccato il solito motore mhd
Ci fosse stata turbo e/o cdi con questo allestimento...
Ale per la frizione ti consiglio di lasciar perdere la Bonalume: mi son letto di tutto qui e sui forum delle roadster (visto che anch'io devo scegliere fra BB101 e Bonalume) e ho letto sempre che con la Bonalume sei sempre a registrarla (anche ogni 3000Km!), o meglio... a registrare l'attuatore.
Ok che te hai un cantiere aperto sulla smart da anni ...ma forse a volte é meglio avere meno sbatti