Ok novembre per la f4, ma la f2?

Probabile, ma poi per la vendita andiamo al 2015.

 

Modificato June 5, 201412 yr da ValeriOoz

Il volante sembra una rivisitazione di quello della 44...

beh interessante! finalmente comandi al volante! il funghetto a sinistra però non mi fa impazzire, mi piacevano di più al centro

 

Probabile, ma poi per la vendita andiamo al 2015.

 

 

si in sc si parla di 2015

Ma non è che è roba della twingo quella?

se gli interni son quelli, son davvero belli. Ma si sapeva, sugli interni il passaggio da 450 a 451 è stato notevole, quindi non mi aspettavo meno. Speriamo per gli esterni, però...

Gli esterni sono quelli

si la forma è quella di una IQ, però magari senza mascheramenti e verniciata in modo decente, piace.

 

Prime prove

 

http://m.autocar.co.uk/car-news/scoop/smart-fortwo-exclusive-development-drive

 

"....first is the ease and control of the new dual-clutch gearbox, which comes with a selectable Sport mode and manual control....."

 

"...It’s clear very soon that this car is much more stable everywhere than its predecessor, especially when cornering, and the choppy ride is also much improved. The feeling of tautness and strength stays – that was always impressive – but the car is much, much quieter over bumps. (Schulenberg explains how much revisions to the suspension bushes have helped.)..."

 

Sarà più facile fare inversione hihihi

 

Modificato June 16, 201412 yr da ValeriOoz

Gira su se stessa come l'iq.

i fari anteriori senza lenticolare......

Gira su se stessa come l'iq.

 

Che per una citycar è sol che un valore aggiuntp 

 

Gira su se stessa come l'iq.

 

 

Che per una citycar è sol che un valore aggiuntp 

Già infatti, la mia prima smart F2, prima della Numeric l'ho distrutta proprio così!

 

Gira su se stessa come l'iq.

 

 

Che per una citycar è sol che un valore aggiuntp 

Certo, l'intendevo anch'io

comunque sono curioso di vedere come sarà e come andrà, dalla foto muso a muso con la 451, sembrerebbe più bassa di un paio di cm come altezza, ma con una sezione frontale più mastodontica, a svantaggio dell'aerodinamica, per colpa del muso più piatto.

Inoltre non ho seguito come di sta' comportando il 0.9 Renault sulle clio, a livello d'affidabilità e prestazioni, potrebbe venire fuori un bel giocattolino.

Magari fossero solo due centimetri... Valuta che nella foto sopra è a confronto con una Brabus ( che è 2 o 3 cm più bassa della normale ). 

 

Vero, non ci avevo fatto caso, sarà 4-5 cm più bassa della 451 normale

Ma la novità tecnica più importante, anche da quanto riportato in inglese, e che confermerebbe anche le mie informazioni , è quello dell'arrivo del "doppia frizione".

 

Non è cosa da poco, sarebbe un notevole passo avanti che migliorerebbe molto l'handling della vettura, specie nel funzionamento in automatico.

 

Saluti.

Come già dissi, speriamo sia vero!!

 

E che sia a prezzo ragionevole

Io la vedo un ottima evoluzione ..... unica pecca la mancanza del motore diesel. ... vedremo .

First version tutta la vita..quel frontale non riesco a farmelo piacere

 

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Ma se ancora non l'avete nemmeno vista dal vivo spiegatemi come fate a dire che non vi piace e fare confronti...mah..

Nuovo video

http://www.autoblog.it/post/352971/nuova-smart-2014-video-teaser

 

Alla fine si vede la silhouette della nuova smart

Bella la forspeed!